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钢条轮也能轻 UPVINE静藤Light 40轮组评测
静藤在去年推出了极具“克价比”的INERTIA系列轮组,4000多元就能买到1150克的轮组,成为了不少“年轻人的第一对碳轮”。小编当时也比较好奇这款轮组这么轻,是否还能保证刚性。今天,我们就拿到了INERTIA系列升级版Light 40轮组,看看用钢条就实现了1150克的轮组表现如何。


虽说是静藤家的入门级轮组,但包装规格与之前评测过的顶级PRO PLUS轮组一致,使用硬泡沫来固定保护轮组,十分牢靠。


除了撬胎棒外,现在还附赠一小盒行星棘轮用的油脂,在家就能自己动手保养轮组了。


塔基和碟刹座均有胶套保护,防止与辐条发生剐蹭。


质保吊牌后面有辐条张力记录表,可见辐条张力的一致性还是不错的。

既然主打轻量化,所以在40mm和50mm框高中,小编选择了更轻的40mm规格。

轮圈应该没有改变,还是INERTIA同款的40mm偏心圈。

灰色还带点幻彩得轮组标质感不错。

UD碳丝在阳光下非常亮,看上去挺漂亮的。由于是偏心圈,气嘴孔处增加了凸台,让气嘴锁环与轮圈接合得更紧密。

轮圈使用无孔胎床,无需胎垫,安装真空胎时更省心。轮圈宽度为30mm外宽,23mm内宽,属于当前公路轮组的主流设定。

从胎床上的标签可以得知轮圈仅重320克。

这款轮组足够轻的秘密之一就是使用了静藤定制的钢辐条,截面非常窄且扁,单支仅重3.7克,比常见的SAPIM CX-RAY还要轻1克,已经十分接近碳辐条的重量。并且静藤号称这款超轻钢条仍然可以保证强度,破坏强度达到3500N。

除了定制的钢条外,静藤还使用了定制的钛合金条帽,提高耐用性和可靠性。条帽经过阳极处理成了哑光色,与花鼓的配色比较般配。

小编之前就觉得INERTIA系列这个哑光银色的花鼓质感非常好,LIGHT系列继续沿用这款花鼓壳体,不过内构进行了升级。

塔基上仍然有比较多的挖洞偷轻。

LIGHT的花鼓内构升级为单边弹簧的行星棘轮结构,由于是在原来的大直径棘爪结构通过适配件改成棘轮结构的,所以会显得棘轮座的个头比较大。

弹簧则在塔基侧使用了波形弹簧,来提供足够的棘轮咬合力度。

由于花鼓壳的内构空间比较大,所以法兰盘直径也比较大。

后花鼓轴承均为S&S的15267特规轴承,并没有为了轻而去使用小轴承,确保耐用度。

后轮24根辐条使用左右各12根的排布方式,双侧均为2X编法。

碟片底座上也有一些偷轻设计。

花鼓端盖均为偷轻样式,不过塔基侧的端盖接合不够紧密,比较容易掉。

前花鼓使用与后花鼓相似的造型,双侧均使用小法兰造型。

▲辐条排布与编法与后轮一致

轴承配置方面,左侧仍为S&S的15267,;右侧由于法兰较小,所以使用了小一号的6803轴承。

▲前花鼓的碟片底座上以及端盖也有偷轻造型

到了上称环节,这对LIGHT 40实称前轮重量为515.7克,后轮为640.3克,共1156克,在钢辐条轮组里,算是非常轻的重量了。

如果安装真空气嘴则要增加12.9克的重量。

由于是轻量化轮组,与小编的SCOTT ADDICT RC比较般配,所以使用它进行测试。在更换了LIGHT 40轮组后,整车的整备重量仅6.1kg出头,十分轻量。装车过程中发现个问题,由于塔基侧端盖比较松,安装了飞轮后只要塔基朝下就会整个掉下来,希望品牌方后续可以优化一下塔基侧的端盖。

银色的花鼓与小编这台ADDICT RC的涂装挺搭的。

测试仍然采用28c开口胎与TPU内胎的组合。
骑行体验

由于轮组重量很轻,所以表现比较轻脚,在0-20km/h这种起步阶段,表现非常轻快。钢辐条也使得轮组的路感比较舒适,特别是对于长期使用碳辐条轮组的小编来说,很久没感受过路感这么舒适的轮组了。轻快+舒适的表现,让这对LIGHT 40属于对新手比较友好的类型。

由于使用的钢辐条非常纤细,LIGHT 40在重踩或者摇车这种高扭矩的工况下,表现比较一般,非常像当年用DT革命变径辐条自编轻量化轮组的踩踏感。小编这类偏向低踏频重踩的类型会觉得轮组的驱动刚性比较一般,把踏频加到95RMP左右会感觉骑得更顺。
在现今这个碟刹轮组都非常轻的时代,40mm框高的轮组已经可以归类为爬坡轮组,所以LIGHT 40在平路的表现比较一般,更加适合在山路和起伏路使用。不过对于新手来说,还是一对比较全能的轮组。

在爬坡方面,只要齿比充足,保持住踏频,这对轮组在坡道上的表现还是比较轻的;摇车加速和重踩工况表现同样比较一般,比较适合坐踩维持节奏和平均速度来爬坡。
LIGHT 40这对轮组虽然感觉刚性一般,但胜在轻量化,所以刚重比表现还是不错的,使用小体重高踏频踩法的车友。在使用钢辐条的情况下还能保证重量,既能优化路感,还能控制成本,静藤在轮组研发方面还是有点东西的。
总结一下,4000多元的定价,说明LIGHT系列轮组是主打入门市场,为预算有限的车友提供足够轻量化的轮组。如果你体重较轻,正准备升级第一对碳轮、组装入门整车,又或者想买一对高性价比的轻量化轮组,那么可以考虑一下静藤LIGHT系列轮组。
责任编辑:Avalon