最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

Pinion的中置电机和变速系统组合现在可以实现自动变速

去年正式推出MGU（电机与变速单元）系统后，德国品牌Pinion宣布，从2024年夏季起，使用该系统的自行车用户将能够享受到全自动变速功能。这一“智能变速”功能将免费提供给使用MGU的自行车用户。

MGU目前正被Bulls、Rotwild、Pegasus等在内的众多高端电助力自行车所使用，不过就目前情况来看，MGU尚未在市场产生多大的影响，但或许这一自动变速的新功能将吸引更多品牌采用它。

该装置目前采用半自动变速，并具有“预选”功能，即在“骑行”时检测到速度变化后自动变速。但是，此次更新将引入新的“智能变速”功能，据说可以在任何情况下（包括全人力踩踏脚踏的情况）都能够非常迅速地完成变速工作。

目前来说，电助力自行车的自动变速功能其实已经不是什么新鲜事了，所以这可能并不是一个很重磅的更新，但它确实表明Pinion正在与市场上的其他品牌的节奏保持同步。比如Valeo已经使用了类似的技术，他们的Smart e-Bike System就是其中之一。这种技术在城市电助力自行车上将继续流行，因为骑车人可以更专注于周围的环境，在骑行时有更少的后顾之忧。

值得注意的是，这项技术将通过当地经销商的软件更新免费推出，因此现有客户也可以从更新中受益。

该“智能变速”更新计划于2024年第三季度发布。

电助力自行车在比利时和德国的销量已经超过了普通自行车

在比利时和德国，电助力自行车的销量首次超过了非电助力自行车。自2018年以来，电助力自行车一直是荷兰销量最高的自行车类型，但在英国，其销量仅占9%。

移动联盟Traxio报告称，2023年，比利时的电助力自行车市场份额为51%，这些电助力自行车主要从自行车经销商处购买。在售出的569,605辆自行车中，290,419辆是电助力自行车，279,186辆是普通自行车。

据Traxio称，比利时消费者在购买电助力自行车上的平均花费超过3700欧元。该公司还表示，折叠式电助力自行车、电助力货运自行车和电助力长尾自行车的销量出现了“非常好的增长”。

德国自行车工业协会（ZIV）报告称，2023年，德国电助力自行车市场份额为53%，销量为210万台，而普通自行车销量为190万台。

该行业还记录了2023年电助力自行车的平均销售价格为2950欧元。

这些市场份额与英国形成了鲜明对比。根据自行车协会(BA)2023年度市场报告，电助力自行车在自行车总销量中的份额略有上升，达到9%的销量份额和31%的价值份额，但仍然是欧洲平均水平的三分之一（2022年欧洲自行车总销量的27%）。

英国自行车协会表示，2023年电助力自行车的销量也下降了7%，但仍然“远高于”2019年的水平。

电助力自行车在荷兰的销售已经火爆了好几年。在报告新的自行车销售情况时，荷兰RAI协会表示，电助力自行车仍然是最受欢迎的，2023年的市场份额为56%。

然而，Traxio表示，比利时市场销售的速电助力自行车的数量“明显高于”荷兰，这导致比利时的平均销售价格更高。

捷安特新款Expression E+配备了品牌最新的SyncDrive Core电机

捷安特在最近推出了其电助力自行车系列的最新产品——Expression E，这是一款专为休闲骑行者和城市骑行者设计。这款新车型有三种款式可供选择，其中最贵的一款采用了Gates碳纤维皮带传动系统和Shimano的内变速套件。所有车型都配备了最新的SyncDrive Core中置电机，并配有500Wh或600Wh的EnergyPak电池。

乍一看，捷安特Expression E的外观略显过时，主要是因为半集成电池的设计，看上去没有那么集成化了。但是，抛开这一点不谈，这款自行车的配置可以说是足以令人眼前一亮：首先呢是SR Suntour Mobie避震前叉，70度的低头角度和大尺寸的Schwalbe轮胎，这些硬性的条件都注定了这辆电助力自行车能在全地形中发挥出色。

当然，作为电助力自行车，舒适性也是考虑的重点：所有车型都配备了660mm长的把横，后倾30度，握把设计符合人体工学，以及Selle Royal Azzenza Plus坐垫。最便宜的车型配备的是普通坐管，而其他两款车型则配备了减震坐管。

SyncDrive Core是捷安特最近推出的电机系列产品之一，它是一款轻便紧凑的中置电机系统，配备了智能辅助技术，包括加速度计和坡度检测传感器在内的六个传感器。这意味着电机的功率输出将根据地形和骑手输入进行调整，无需骑手手动调整辅助水平。这应该能够带来非常直观的骑行体验，并最大限度地延长电池续航里程。

RideControl仪表盘配有彩色显示屏，支持ANT连接，并内置GPS导航（E0版本）。

最新款Giant EnergyPak电池采用无碳排放的生产工艺，其尺寸虽小，但续航能力却很出色。搭配智能充电器，骑行者在长途骑行时可以快速为电池充电。

正如上面所提到的，Expression E有三种版本可供选择，价格从2699英镑到3399英镑不等。所有版本都共享相同的电机、避震系统和轮胎。所有车型都配备了MIK后置行李架和Axa Blueline灯等配件。主要的区别在于传动系统、刹车系统以及E 2型号上的500Wh电池。

涂装选项因车型而异，包括名字听起来很奇特的涂装，如“早班咖啡”和“宇宙海军蓝”。

E2是入门级版本。除了500Wh电池外，这款车还配备了Shimano Alivio变速系统，配有11-36速的齿比和Tektro HD-M275刹车。考虑到电池尺寸，其宣称的电池续航里程看起来很有希望，根据骑行条件，理论上可行驶34至105英里（54至170公里）。

接下来是E1这款车型售价为2999英镑，其配备了Shimano Nexus 7速内变速和传统链条传动系统、Shimano MT-200刹车系统以及EnergyPak 600Wh电池。此外，还配备了可调节式减震车座，电池续航里程据称在40至124英里(64至200公里)之间。

最后，E0拥有以上所有功能，还配备了Shimano Nexus 8速内变速传动系统和Gates碳纤维传动带。这款车型配备了捷安特的旗舰级RideDash Evo显示屏，拥有3英寸的屏幕和内置的GPS导航功能。它是该系列中最昂贵的版本，售价为3399英镑。

Tern公司将博世动力的电动自行车带入台湾地区市场

博世首款电助力自行车将于五月份通过Tern的Vektron（折叠电助力城市自行车）和Quick Haul（货运电助力自行车）车型率先进入台湾市场。

博世电助力自行车系统长期以来一直在台湾设有亚太总部，但作为高端电助力自行车行业的重要参与者，该公司直到现在才开始进入当地市场。

中国台湾一直是全球自行车产业的核心，数十年来一直生产高品质的自行车和零部件。然而，该地区的骑行文化却一直落后于其他地方，但现在台湾也已陆续拥有了专门的自行车道和自行车共享服务，城市居民的骑行文化也在发生转变，他们正在逐步接受骑自行车作为通勤、购物和周末家庭出游的方式。Tern Vektron和Quick Haul的设计旨在在密集的城市环境中发挥电助力自行车的最佳性能。

荣获殊荣的Vektron折叠电助力自行车以其优秀的骑行体验和强大的储物便利性脱颖而出。它比同类折叠自行车折叠得更快、更小，但骑行体验却并不会因此受到什么影响。这辆自行车可以轻松地携带在汽车、火车或公交车上，使得骑手能够随心所欲地探索台湾岛的美丽风景，而不仅仅是城市。在家收纳的时候也不用发愁，它可以轻松地存放在衣柜或衣帽间中。

Quick Haul是一款中尾部装载货物的自行车，它设计的目的旨在满足日常需求，无论是接送孩子上学还是上街购物都能轻松应对。虽然它足够“强壮”，可以安全地运送乘客或承载150公斤的货物，但它比标准的城市自行车要小。这款自行车还配备了Tern公司创新的垂直停车功能，可以在狭窄的空间内简化存储。

两款博世动力的电助力自行车都具有适应不断变化的生活方式的能力，简单来说就是它们可以通过Tern广泛的配件生态系统来满足各种需求。

今年早些时候，Tern公司推出了一款全地形货运自行车——Orox，目标群体是那些喜欢出门露营或者旅行的人。

责任编辑：Ting