本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

捷安特集团明年将美国总部迁至博尔德

捷安特集团美国公司宣布，将从加州纽伯里帕克迁至科罗拉多州博尔德，搬迁工作将于新年启动，预计大多数员工可在夏末秋初前完成迁移。

根据周五发布的新闻稿，捷安特美国公司已进入在博尔德市中心附近选址的最后阶段，新址将坐落于全球最具影响力的自行车与户外运动社区之一的核心地带。

该公司运营总经理克里斯·赖表示：“博尔德拥有独特的社区氛围、多样地形以及深厚的行业协作基础，这与捷安特的使命和商业愿景高度契合。”

捷安特美国公司指出，博尔德完善的自行车基础设施、成熟的产业生态系统以及浓厚的户外文化，为捷安特在美国的下一阶段发展提供了理想环境。

捷安特美国公司表示，已制定详细的过渡计划，并与专业搬迁伙伴合作，以确保运营顺利衔接。在整个搬迁过程中，对零售商、骑友与消费者的支持将保持一如既往。

尽管自行车行业低迷，Prendas Ciclismo的老板仍扭亏为盈

复古骑行服饰品牌Prendas Ciclismo与高端定制品牌Shutt Velo Rapide共同宣布，在2025财年实现扭亏为盈。旗下拥有这两个线上品牌的Cycling Brands公司表示，同比增长得益于鲜明的品牌个性、忠实的客户群体以及助他们渡过低迷期的服务口碑。对Prendas而言，盈利标志着其在逆势中完成了惊人的命运转折。

Prendas成立于1996年，曾以其复古骑行服的优异品质与丰富品类享有盛誉。然而受新冠疫情引发的经济不确定性及英国脱欧带来的多重困难冲击，该品牌在疫情期间被迫大幅缩减业务规模。时任负责人安迪·斯托里当时坦言称，经济动荡严重冲击了公司的盈利底线。

2021年10月，Cycling Brands收购了Prendas，随后成功发起股权众筹计划，旨在让这个平台重获昔日地位，再度成为欧洲顶尖骑行品牌的首选平台。果不其然，Prendas标志性的骑行服重获新生，将埃迪·莫克斯、雅克·安克蒂尔和费利切·吉蒙迪等传奇车手的经典色彩再度带回公路。在2024年22万英镑（约合人民币208万元）亏损后，Cycling Brands如今已拨开云雾见青天，重回盈利轨道。

公司现任总经理是一位残奥自行车手、两届世锦赛冠军兼奥运银牌得主科林·林奇。

其他英国骑行品牌的境遇则不尽相同。Rapha在十月宣布连续第八年亏损，新任CEO弗兰·米勒坦言所有人都清楚我们需要变革。同月，苏格兰品牌Endura确认亏损470万英镑，归因于充满挑战的市场环境。而Sigma Sports则将92.5万英镑亏损描述为持续生活成本危机下的积极一年。

英国自行车协会聘请企业财务顾问，并成立新的部门，以图发展

英国自行车运动协会宣布，作为商业重组的一部分，其将聘请顾问寻找新的战略投资伙伴，协会旗下商业业务与赛事资产将转入新成立的公司。重组后，新成立的British Cycling Ventures（BCV）将全盘接管原属协会管辖的所有商业活动，肩负运营英国自行车运动协会的知识产权、最大化商业机遇的职责。

英国自行车运动协会将继续作为国家级管理机构，保留精英赛事体系的运营权，并直接管理旗下慈善机构英国自行车运动基金会。协会在公告中表示，BCV的每一项成功都将直接助推整个英国自行车运动集团的发展，使他们能持续投资于让所有人感受骑行乐趣的组织使命。

此次重组消息发布的一周前，该协会刚宣布实现五年来首次盈利，尽管年度会员数量减少1.1万人（降幅8%）。协会已聘请Oakwell Sports Advisory的顾问团队为BCV寻找战略股权投资伙伴，该机构曾与国际网球联合会、世界田径联合会和世界橄榄球联合会合作。

虽然会员数量下降，但自2023年以来，通过与劳埃德银行、壳牌英国等企业的赞助合作，英国自行车运动协会的商业收入显著增长。其中2022年与壳牌达成的合作引发争议，被环保人士所指责，壳牌则称赞助项目符合其长期可持续发展战略。

BCV接管的赛事资产包括于2023年底收回运营权的英国男子/女子环英赛——据悉接管原因是原运营方SweetSpot拖欠版权费，该公司在数周后进入自愿清算程序。根据2024-25财年报表，英国自行车赛事业务录得亏损，协会解释称此为发展自行车运动的必要投资，并入BCV后有望通过提升商业收入直接支撑这项投资。

BCV的核心目标包括跨领域拓展赛事版图，这与其精英公路车赛事工作组的建议方向一致。该工作组由前奥运冠军埃德·克兰西担任主席，曾建议协会探索增加国际自盟1.2级和2.2级赛事的机会调整全国公路赛程，使更多赛事在英格兰北部以外地区举办。

英国自行车运动协会首席商务官达伦·亨利将兼任BCV董事总经理。他在公告中表示，BCV的成立是组织的里程碑时刻，也是英国体育转型的关键一步。

BCV的目标还涵盖开发非赛事类商业机遇以提升收入，包括合作伙伴平台、数字生态系统、符合当代体育迷互动习惯的新盈利模式。这可能涉及制定新的社交媒体策略，并在特定场景试行付费内容模式。

CONEBI与CIE完成合并，成立ECI

CONEBI(欧洲自行车工业联合会)与CIE(欧洲自行车产业组织)宣布完成合并，正式成立代表欧洲自行车行业的统一机构——ECI(European Cycling Industries)。

ECI是欧洲自行车行业的统一代表机构，成员涵盖制造商、技术供应商及各国行业协会，ECI首届董事会由7个国家协会代表与7家企业代表组成。该组织融合了原CONEBI与CIE的专业力量，致力于通过技术法规协调、制造创新及共享单车、自行车租赁、最后一公里配送、数字服务等新型商业模式，全面推动行业发展。

此次合并标志着欧洲自行车生态系统发展的重要里程碑。通过整合双方优势，新成立的ECI将汇聚产业政策、市场发展与出行领域的专业力量，增强行业整体能力，共同推动自行车产业在欧洲范围内的代表性、推广与发展。

未来，ECI将提供更连贯的倡议支持、加强各政策领域间的协调，并为会员提供更全面的服务。

在新机构成立之际，来自Cycleurope的托尼·格里马尔迪当选为首任主席，福尔克·蒂曼则代表Velo de Ville及德国自行车工业协会担任副主席。两人将在任期的第二年起互换职务。董事会同时任命保罗·沃尔什担任联合组织的首席执行官。

责任编辑：Ting