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组车志# 国货顶尖竞速软XC 喜德盛TXD1
不过这代的XX1是真的好用，后拨是Type2.1阻尼，用户给的反馈就是：又轻又硬。后续可能会升级12速。
日常越野给我的感受就是：11速爬不上的，12速照样爬不上，爬坡这东西，更多的是在技巧和自身能力上找原因吧。
刹车选用禧玛诺XT8120全金属散热。
制动暴力维护方便。
之前用的刹车是传奇一代禧玛诺XT775，立缸+一体鲍鱼，制动也十分暴力且稳定，14年产的刹车从未出过问题，不过因为手执太长是双指刹车，长下坡捏久了手指容易累（自己手指比较短），被我无情舍弃了。
碟片采用禧玛诺三明治RT86前180后160，内心还是有玩很野的路线的想法的，于是上了四活塞+180碟片。隐藏式夹器，走线更顺，摔车时能很好的保护鲍鱼。
前面说到车架有一亮点是双水壶架，我试过前水壶架装1.5L的迪卡侬大水壶也可以。水壶架选用迪卡侬正取和侧取水壶架，好用不贵性价比无敌。
锁踏依旧是万金油禧玛诺XTm8100，外观不出众但是坚如磐石（耐用）。
车把选择了大石的XC碳把，几何不错也很轻，740mm抬升5度，后飘8度。
大家都说
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螺纹不好评，整车多重
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9.8
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螺纹怎么不好评？大清早亡咯，还惦记着lj的压入式，现在大厂都更新bsa和t47等螺纹车架，无论是车店还是个人，不会真有人有螺纹还选压入吧？
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螺纹好用
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大家关心的重量，整车9.8kg
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介么轻
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国产也是很有潜力的 ｀
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是的
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喜德盛软尾战斗力这么强大？
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还是不错的，定位精准
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北方也开春了，下午来个2023年首骑
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帅的
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整车什么价格呀
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车架九千，后胆3500，前叉5500，套件四千+，轮组三千多自己估计吧
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是在天平山吗？看这路线好熟悉
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广州：六片山、龙洞、大夫山、佛山西樵山
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建议不要贴山寨手机膜，会掉漆
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随便贴的哈哈
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国产现在也不知不觉中悄悄崛起了！
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是的
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瞬间回想起6年前进山玩泥巴的时光，当时胆子更大，用硬架车玩
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当时玩车想法没现在这么多，玩就是了哈哈
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我走错地方了吗？
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针不戳呀
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欢迎大家发表自己的想法
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来了来了
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你最棒
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