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车手战车 梅因切斯的全新Cube Litening TE
2022-07-15 17:30:14
出处 : Road.cc
点击 : 62012次
评论 : 8
立管感觉就是随便做了个气动造型意思意思，主要是为了匹配座管。后叉肩则使用了现今十分流行的水平连接气动造型。三通并使用气动版那个较大填角的设计。
座管应该是沿用了那根中等口径气动座管，自然座管夹也是使用相同的立管后方两颗螺丝锁紧的样式。Cube的新车大多采用这款座管夹，包括铝架Gravel。
这款车自然是以UCI原型车认证的方式出现在赛场上的，所以车架型号一栏会写“PROTOTYPE”。但UCI要求在领了原型车认证后一年内必须发售，但这似乎都过了一年了吧？？
也有部分车手的车架上，UCI认证Logo已经出现了编码。
后叉的造型比较简洁，感觉车架重量会挺有优势的，盲猜780克。
后叉内侧的“ULTRALIGHT AERODYNAMICS”表示这款车架走的是超轻气动路线。不过小编认为它的定位还是一款“带有气动优化的竞赛型公路车”。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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可惜CUBE作死，在国内玩帽子戏法.导致妖魔鬼怪横行
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怎么个帽子戏法？
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去年年底声势浩大，今年就没见放出过几辆车。骗鬼呢
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无知啊，欧洲现在工业成什么，你去看看闪电是不是各种缺货，这也能变成你喷的对象
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不错，很漂亮的外形
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UCI规则里是允许原型产品测试期延长一次的，所以可能是CUBE申请了延期
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套件，轮组真不错
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可惜CUBE作死，在国内玩帽子戏法.导致妖魔鬼怪
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