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车手战车 梅因切斯的全新Cube Litening TE

英特马诗-旺蒂-戈贝尔车队早在去年环意就已经在骑一款新车,但却一直没有发布。时隔一年,到了2022环法,仍未发布。但在环多菲内上,终于让西方记者拍摄一些车架细节了。下面我们就来看看这款Cube的新车Litening TE。

目前各厂商都热衷于给自家的综合型竞赛公路车加入更多气动元素。这款新车的前三角的CUBE味儿还是非常浓的,很有老款Litening的感觉。气动优化部分主要集中在后三角。

这款新车的名为LITENING TE,目前已知“TE”是“Team Edition”,也就是车队版的意思,那么这款新车的名字似乎也叫LITENING,这不是和自家气动车的命名撞车?也许是发布气动版LITENING C:68X时,完全没想到还要推出这款车吧?

CUBE一直喜欢把车架尺寸以涂装形式做在车架上,这款新车也不例外。梅因切斯的这辆车为最小的50码,难怪座管露出长度这么夸张。尺寸下面还标注了C:68X碳纤维,C:68X是CUBE的顶级碳纤维和层叠技术,所以这款新车也叫LITENING C:68X咯?

队版车架使用宝蓝色清漆,所以会呈现蓝色碳纹的视觉效果。从前叉的战损痕迹可以看出,表面清漆嗑掉了就立马变回黑色的。车架的桶轴轴杆打上了自家轮组品牌NEWMAN的Logo,看来CUBE是想把NEWMAN打造成一个全面的零配件品牌?

前叉的间隙非常宽,一是可以提供更大的轮胎间隙,二是可以减少轮圈转动卷起的气流对前叉的影响。充足的轮胎间隙,小编猜测至少可以使用30c的轮胎。UCI认证Logo则是藏在了叉肩下方。

头管造型非常简洁,标准的竞赛型公路车味道。不过与气动版的把立后方入线的走线方案不同,新车改成了上下1.5英寸碗组轴承,管线从碗组里进入车架。

走线结构的改变就意味着不能继续使用气动版上那款一体把,需要重新开发一款。新车的一体把优化了把横造型,来优化重量,并提供更好的握感。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 苏宏晨 2022-07-15 20:43

    可惜CUBE作死,在国内玩帽子戏法.导致妖魔鬼怪横行

    查看回复(3)

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    • cginB2 2022-07-18 08:38

      怎么个帽子戏法?

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    • Of Time And The Rive
      回复cginB2
      2022-07-21 01:11

      去年年底声势浩大,今年就没见放出过几辆车。骗鬼呢

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    • 史末袁
      回复Of Time And The Rive
      2022-08-01 13:54

      无知啊,欧洲现在工业成什么,你去看看闪电是不是各种缺货,这也能变成你喷的对象

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  • 全部
  • 麻辣车手李二狗 2022-07-16 23:01

    不错,很漂亮的外形

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  • IsNkEyOS 2022-07-16 09:04

    UCI规则里是允许原型产品测试期延长一次的,所以可能是CUBE申请了延期

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  • 行者无疆168 2022-07-16 00:46

    套件,轮组真不错

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-07-16 00:08

    可惜CUBE作死,在国内玩帽子戏法.导致妖魔鬼怪

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