零部件

浅谈国产变速套件(3)顺泰SENSAH产品解析

自2020年开始,自行车海内外需求激增,厂家产能无法跟上,超负荷运转下仍不能满足需求,再加上配件市场缺货,造成了“变速套件”紧缺的局面,厂家排产订单已队列至大半年以后,供不应求。除了产能和需求的原因外,厂商技术革新、渠道整理、经销管控,也导致了主流品牌套件价格一直攀升,且短期内难以改善。

市占率较高的主流自行车变速品牌,有日本Shimano、美国Sram、意大利Campagnolo这三家,目前在其价格水涨船高、一件难求的情况下,无论是购买整车,还是组装或升级,都得付出相应的金钱代价。在此奇货可居的环境下,不妨退而求次,体验一下国产变速套件。近年来国产变速套件的发展迅速,研发技术与生产技艺的进步,使得它们不再是廉价低端的“替代品”,历经了市场磨炼,越来越多自行车整车厂商也开始采用。

在这样的背景下,我们来聊聊国产变速套件,看看它们长什么样、是否好用、怎么选购,也提供科普性质的信息和选购建议,让广大骑友能系统、全面地了解这些本土产品。


4463601b53e94b20103a4fc0d37e9a5c.jpg

顺泰SENSAH是广东本土又一个很早开始研发变速套件的品牌,创立于2014年。与其他几家国产自行车变速器厂商一样,顺泰的设计团队成员大多来自知名自行车配件大厂,自有工厂则坐落于佛山顺德。顺德这个地方拥有浓厚的五金加工行业背景优势。实际上顺泰也有着丰富的行业经验积累,拥有自己的供应链,有完善的材料处理系统以及成熟的产业配套,早年一些折叠车改装零件也是企业的拳头产品。

结合顺泰本年度最新的产品目录,以及部分整车厂商的配置指南,本文会按适用车型分类,为大家讲解它的各种套件。


山地车篇

下图为最早见于市面上,列装于整车的顺泰产品,这款型号为K11的是顺泰与某互联网品牌的合作定制款,后来品牌清货时有独立发售,笔者也购买使用过,其做工细腻精湛,设计独特,保留源自SRAM的山地后拨结构的同时,又加入了创新的改进。

【ARX系列】

在当今山地车全民13速的年代,顺泰也不甘落后,在其自家独特结构的后拨基础上,加入了导臂阻尼系统,同时通过偏移上导轮的方式,推出了支持13速与52t超大飞轮的新款套件。13速后拨秉承其一贯的精细,优异的细节加工和大面积的镂空,附以培林导轮的搭配,连微调螺丝都选用了更友好的不锈钢内六角、顶部固定大螺丝则采用了铝合金镂空加工,整个后拨无不昭显足以比肩国际大厂的做工。



▲所有的参数和图片都来自于顺泰的产品目录。这份目录有着浓厚的工业风格,简单的排版结合宋体文字,还有清晰无修图的产品图片,“贵在真实”

笔者以往使用的K11后拨尽管做工很好,精准度不错,但最大的问题是导臂张力,本身选用的弹簧就过于保守,导臂乏力,链条容易甩动,且无法拆卸导臂调整,轧马路使用一年之后弹簧更开始大幅衰减。但顺泰新一代的产品能看得出进步,厂家不但引入了弹簧阻尼的结构去提高导臂张力,并能延长弹簧使用寿命,在高配版本内更提供可调力度的旋钮,相当有诚意。

至于指拨方面,坊间一直认为其造型跟XTR接近,总之就是外观“高端大气上档次”的意思,实际上功能也是跟它看齐的。造型、功能传承至今,顺泰的指拨就一直支持“双向释放”,意思是前方松线的拨杆可推可拉,两个方向都可以操作,这对于很多入门车友来说更为友好。不过,顺泰指拨的响应速度相对还是慢一点点,而且手感偏“肉”,没有太硬朗的感觉,网上甚至有第三方工作室推出加工服务,让它又快又硬起来。

如上图,13速配套大飞轮、牙盘,顺泰同样有与之配套的产品,也算是普通级别的配件,规格并不高,至于是代工的还是自产的,不得而知。

上一篇:六大国产电机品牌盘点:各有可道之处,争与国际接轨

下一篇:儿童自行车市场热度不减 皮带传动优势突出

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • GBLS 2021-12-17 15:15

    山地车全民13速?除了rotor出过13速山地套件还有谁做过13速山地套件?

    来自微信
    查看回复(3)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 我不是车神 2021-12-17 16:34

      蓝图

      +1

      0
      回复
      举报
    • JOJOLEE 2021-12-17 16:46

      当然是蓝图

      +1

      0
      回复
      举报
    • 鼓具肌 2021-12-17 21:24

      国产研究出偷多一片飞轮的13速出来之后,最早是蓝图

      +1

      0
      回复
      举报
  • 无新意 2021-12-18 17:31

    蓝s厂的F套件   我真是********

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 超线程豇豆男 2021-12-18 23:15

      是红S厂的F套件!你站错颜色了!FXXKING SRAM!

      +1

      0
      回复
      举报
    • 无新意
      回复超线程豇豆男
      2021-12-20 16:57

      你自己看看公路套件篇的第三个图片上面那一段

      +1

      0
      回复
      举报
  • 猪胖不怕开水烫 2021-12-17 15:12

    介绍得好详细,不过这评分是不是整体稍微偏高?

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全部
  • 小黑不咋白 2021-12-27 02:36

    这个公路牙盘也太漂亮了,必须入手

    +1

    0
    回复
    举报
  • 18615904816 2021-12-20 19:44

    国产套件也是很香的

    +1

    0
    回复
    举报
  • leica 2021-12-20 08:56

    期待顺泰油碟的出现,电变也会越来越近,现在红蓝厂产品价格给予顺泰比以往更大的发展空间,做好产品做好定位,发展壮大正此时

    +1

    0
    回复
    举报
  • 山岚云海 2021-12-19 12:48

    全民13速?哪里有卖的我体验体验

    +1

    0
    回复
    举报
  • littlebearsj 2021-12-18 10:00

    公路套件真的是做的是真心不错!希望有更多的品牌成车一起推广!

    +1

    0
    回复
    举报
  • 小朙… 2021-12-18 00:37

    可惜我已经在用sram了,不然就搞一套。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 行者无疆168 2021-12-18 00:33

    希望有中国品牌破局

    +1

    0
    回复
    举报
  • h sir 2021-12-17 23:45

    要么发展油碟系统,逐步过渡,开发增量市场,这样就直接面对大鳄了,若没前市场支技,只望diy,水都没得喝。 用过顺泰手变,设计思路新颖,比较聪明。手感干脆利落。从产品上看,有潜力。 只是希望顺泰不要学台蛙,放弃大好时机。关键时刻还票梭哈一把

    +1

    0
    回复
    举报
  • h sir 2021-12-17 23:45

    以目前的情况来看,顺泰面临几倍乃至十几倍的增长,老板估计数钱数到手抽筋,是否能不忘初心,走好后续之路。 公路套件为例,顺泰目前之路要么走电子化路线,鲸吞存量am市场,可能会废自已大部分产品线,得罪前市场利益。

    +1

    0
    回复
    举报
  • zjbmw 2021-12-17 21:51

    sram公路套件全部电子化,是不是可以趁机把机械专利给买下来

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。