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组车志#白捡就是香!我的蓝色系新爱车SEKA Exceed

9 待完成品.jpg

▲待完成品

一晚过去。下午联系熟悉的技师,但那周刚好是计成小课堂,几乎杭州所有的捷安特技师都跑了过去。没办法,只能先把车放在他们店里,等他们回来再说了。

周二的时候跟我讲调好了,于是下班后直接跑去他们店里。

到店后,确实所有的东西都搞好了,旁边刚好是湘湖,我就去骑了一圈。说实话,变速的手感比想象中的要好很多,CP手变的人体工学是真的强,但刹车有些一言难尽。之前其实有做过这方面的心理建设,但这个刹车确实是个大问题,下面听我一一解释。

一是与整车全内走有很大的关系。通过一体把和车架,再到夹器上的线实在是过于复杂,并且我是用机械,线会比电变更拥挤点。要是外走线,手感一定会好上一些,而且穿线还会更方便。可惜我这批的车架前叉外走线口取消了(最后会讲到)。

二是和JUIN GT有关。技师说他调过F1,感觉GT的行程比F1还要小点。我们看上线拉的原因之一不就是想多一点行程,不用搞油吗。要是行程短那线拉的优势岂不就更小了吗。所以那天我们讨论后发现,其实线拉搞四活塞意义不大,无非就是自己感觉四活塞的逼格更高了点罢了。

三可能和CP的手变有关,CP貌似不能直接从手变上调行程,直接拉出来的线是多少就是多少了(也可能是我们不懂怎么调),导致那天调刹车只能通过拉线的松紧程度和JUIN上自带的旋钮来调节。结果就是要么手变那边行程刚好但碟片蹭碟了,要么就是碟片不蹭碟但手变那边已经摁到底了。最后调了好多遍后才勉勉强强达到理想制动效果。

既然都搞好了,那么就是付钱、拍照、走人。

10 手变角度.jpg

▲手变角度

11 我的中轴盖.jpg

▲我的中轴盖

12 地库的后侧角度.jpg

▲地库的后侧角度

回家后我就在想,既然现阶段手变、夹器都不能动,那想提升制动效果就只能在来令片上做文章了(这点后来在另一个技师那里得到了证实,人家一到手就没用原厂的来令片)。

于是我开始看起第三方的来令片,貌似也就只有Jagwire了。于是我研究了一下Jagwire的四种规格,名称我就不说了,反正说了也记不住,直接按颜色分就可以了。

他家分别是黑色、金色、红色和蓝色。黑色是最暴力的,也是会有一定噪音的;金色是轻量的,也是制动效果升级的款式;蓝色红色就是普通款了,其中红色会比蓝色强上一些,反正这两个颜色应该也没什么人会去买/

13 Jagwire官方的介绍.png

▲Jagwire官方的介绍

综上所述,我在黑色和金色之间再三犹豫后,最后还是选择了金色。

14 Jagwire金色来令片到手.jpg

▲Jagwire金色来令片到手

装车前,制动效果怎么样先不说,单单从重量这块来看,这钱花得就值了。原厂一对是23g,Jagwire的仅仅11g,基本上差了一半的重量。

15 与原厂来令片重量对比.jpg

▲与原厂来令片重量对比

装车后果然不负所望。制动效果的提升还是很明显,至少让我下龙井更有信心了。但总的来说,这个制动距离和SCOTT的圈刹相比,提升并没那么明显。不过这样也好,至少我两辆车来回切换的时候不会出现需要适应的现象(包括手变头大小)。

自此装车告一段落。

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  • 热门评论
  • 鼓具肌 2021-10-19 15:15

    敢情这就是“开局稳如狗,顺风输烂局”的感觉。全内走碟刹公路,用线拉碟刹简直就是残疾啊,既然预算各方面的没问题,很应该上油碟的,甚至tiagra油碟都比你现在好。而且你还选了个相当难调的线拉油,线碟其实还有一款佳威出品的,手感比trp的更佳。

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    • 草鞋*朱 2021-10-19 15:27

      我不喜欢油碟的大手变…而且纯油碟调车需要专门的工具,自己调不方便

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    • 草鞋*朱 2021-10-19 15:28

      上线拉油主要是怕在全内走的情况下纯线拉会变成握力器,来点液压应该会省力点。选GT纯粹是因为颜值,然后咨询过身边的F1用户感觉口碑都不错,加上GT官方的宣传和价格上让我感觉会比F1厉害很多才…

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    • 键盘专业骑手
      回复草鞋*朱
      2021-10-19 16:46

      有个原因是这夹器拉线位置不理想,线管拐的多

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  • BDM3373 2021-10-20 04:24

    有几个装车问题: 1.前胎装反了,注意前进向。 2.前刹卡钳的线尾建议剪短一点并向正后方做一定弯折,线尾过长容易在某些特定情况下插进碟片的开孔里,那样你会赢得一次前空翻的机会。 3.把后拨出线孔的胶塞塞好,防止进水。 4.手变角度目测略下沉,且手变夹环走光,建议调整角度并重新缠把带。用夹环垫片的形式,既防走光也避免手变位因8字缠绕而臃肿。

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    • 草鞋*朱 2021-10-20 06:52

      前胎是之前轮还没装碟片的时候就撸上去了,因为花鼓的原因方向搞错了(圈刹装习惯了没留意碟片的位置)然后那天碟片装完了才发现这个问题…就懒得拆下来了。 并且我那个pro one不知道是不是真空胎的原因有点难扒,刚好也是个老胎有点点小问题; 综上所述后来换了固特异的棕边(最后一张全家福能看得出来)

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    • 草鞋*朱 2021-10-20 06:56

      卡钳的尾线是因为当初考虑到还要调刹车,就一直没剪。不过这段时间骑下来调的差不多了,这段时间是要剪短,至于什么时候剪就看我拖延症严不严重了[~em_153~] 然后那个胶塞不知道啥原因,塞好了过一段时间又出来了…可能得上胶吧(估计)

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    • 草鞋*朱 2021-10-20 07:00

      手变是之前没拧紧,然后骑车过了个坎有点下滑,因为CP那颗螺丝不是内六角是花型的所以一时间没法调。现在位置已经对了。 把带确实是个问题,不过把带是当时去店里让技师最后调试的时候顺手装的反正也不是什么大问题就不管他了,把带也是易耗品到时候换把带了在说

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  • 孤高的黑狗 2021-10-24 09:42

    R785套件也是个组车思路 线拉确是弯路了

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    • 草鞋*朱 2021-10-24 12:49

      太丑了,cp是试一下能不能接受罢了,不然还是DA

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    • 草鞋*朱 2021-10-24 12:50

      我不喜欢电变,接受不了机械油碟的大手变

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  • WilkinsInk 2021-10-19 17:50

    之前在龙井顶上遇到过你偷偷拍了一张

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    • 草鞋*朱 2021-10-19 18:34

      啊这?真的吗…这车我只上过一次龙井

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    • 草鞋*朱 2021-10-19 18:46

      诶呦我…还真是那天

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  • 半场收割机 2021-10-20 16:45

    木有价格介绍

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    • 草鞋*朱 2021-10-20 16:46

      有些东西是不适合放出来的[~em_153~]

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    • 半场收割机
      回复草鞋*朱
      2021-10-20 16:49

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  • 董永康 2022-05-25 11:36

    兄弟能加个微信吗 想问一下你gt f夹器的事 我的怎么都调不好

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    • 草鞋*朱 2022-05-29 13:48

      这玩意本来就不好调...gt真不行

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  • Doucin 2021-11-16 14:40

    小窗告诉我车架和一体把价格为什么这么便宜

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  • 旭黎灵 2021-10-27 10:10

    我就想问轮组哪里买的

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    • 草鞋*朱 2021-10-27 16:57

      真想搞?

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  • Ride. 2021-10-24 14:56

    同款夹器想问一下行程怎么调

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    • 草鞋*朱 2021-10-24 16:48

      就那个旋钮和线的松紧度,其他还真没法调...

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  • 飘渺随风 2021-10-24 14:53

    气嘴帽哪里可以买呢?

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    • 草鞋*朱 2021-10-24 16:47

      tb买的啊,钛合金气嘴帽搜一下就可以了,也就三四十块钱而已

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  • 一个小公爵 2021-10-24 10:28

    我看中的车架都没货。。。

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    • 草鞋*朱 2021-10-24 12:50

      太难了吧

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  • 卫龙大辣条 2021-10-22 18:31

    用心装的车看着就是舒服23333

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  • 半精灵圣骑 2021-10-22 01:10

    组的很用心,非常好的组车志。作为一名曾经的scott圈刹和chorus的拥用者,只能说这两者的使用感受实在一言难尽,seka这款气动车从车架的表现来说还要提升才行,毕竟国产品牌要立足就要在性能上比竞品更高。

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    • 草鞋*朱 2021-10-22 15:32

      为啥会是一言难尽

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  • kingfar 2021-10-21 11:53

    机械+全内走线应该会比较难……

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  • 徒手解方程 2021-10-21 08:08

    seka这个车把走线,把我们的技师难为了三小时/笑哭

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