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招牌式后上叉 CERVELO R系列公路车编年史

说到CERVELO,那必须重点关注一下他们的“CA”车型。CERVELO有个名为Project California的新车开发计划,目的是寻找更好的碳纤维车架制程。其中诞生了大家熟知的S5气动车架。另外一个,就是当时零售车架价格的天花板:R5CA。2010年5月,Cervelo推出了经过3年研发的R5CA车架,在2011年敢要价超过7万人民币是什么概念……

R5CA车架在加州制造,该车架由大约350块不同的碳布组成,仅切割就需要大约90分钟。CERVELO不仅减少了碳纤维层叠,更是根据碳纤维的特性,在不同的位置使用不同的碳布。另外加入了大家熟悉的BBRIGHT 79mm五通(早期只有ROTOR的曲柄可以完美匹配),以及调整了碗组下轴承的尺寸。这一切,令R5CA的车架仅重680克(包含五金件、涂装,甚至水壶架螺丝),THM生产的前叉仅重270克,在那个时代,已经是十分夸张的数字了。

从R5CA技术下放得来的全新R5在10年环法就亮相了,前环法冠军就骑着一辆黄色特别涂装的R5。

2011,CERVELO正式推出了第三代R系列车架,车架技术均从R5CA下放而来,并开始使用自家制造的前叉,不再使用3T前叉。这是涂装最经典的一代车架,R系列和S系列使用相同的涂装风格,不少人对这代车的涂装印象都比较深刻。

同时,这也是产品分级最细的一代车,基础版的R3使用白蓝涂装。

经典车队风格涂装的R3 TEAM使用R5 VWD同款前叉,令重量有所降低。

基础款的R5,R5使用不同的碳纤维材料和层叠,来降低车架的重量。

R5 VWD的售价仅次于R5CA,车架重量在750克左右,前叉仅重290克,售价比R5CA便宜一半。

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  • 热门评论
  • KanchouLee 2021-09-17 22:14

    有一半的图显不出来

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  • 全部
  • hpeter2000 2021-09-21 16:23

    一个贴子上美女骑CERVELO, 甲评论:看见一个美女…… 乙评论:射歪了

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  • T.S.1989 2021-09-17 11:56

    纠正一下,Johan Vansumeren,范苏梅伦是他的姓,而不是范·苏梅伦

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  • AA小生AA 2021-09-17 11:21

    怀念当时的佳明车队

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  • mtyssnh 2021-09-16 16:06

    不看LOGO的话,,,还以为是TCR

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  • 乔治亚的玫瑰 2021-09-16 12:32

    好文好文

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  • duty3 2021-09-16 09:45

    15年是巅峰啊

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  • 玩命疯子 2021-09-16 08:23

    红上管R5服役中!

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-09-16 00:26

    可以可以,新的要来了

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  • soltinyq 2021-09-15 21:17

    Cervelo R YYDS!!!

    图片评论来自美骑手机客户端

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  • kingfar 2021-09-15 20:02

    看样子,小编这是收到新r5发布的风声了?

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