产品评测 公路车

外媒测评 2021年最佳公路车(二)

6、美利达 MERIDA SCULTURA ENDURANCE定制版

美利达专门为这个测试打造了这辆独特的SCULTURA ENDURANCE 定制版,大部分零件来源于碎石车。这个令人兴奋的概念是否足以打败2021赛季14辆最好的公路自行车?请接着往下看。

▲MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUSTOM | 7.57 kg 测试尺码 M | EUR 9499 欧元

美利达已经把SCULTURA ENDURANCE车架作为搭载平台,希望打造出一辆完美的探险自行车。这意味着世界上最大自行车制造商之一的美利达把更重要的焦点放在了舒适度方面,特别是与Reacto TEAM-E定制版也在测试中。但就像Reacto一样,SCULTURA ENDURANCE挑战了公路自行车组测试的极限。整车除了Shimano的DURA-ACE变速套件,其他所有零件都来自碎石车。特别引人注目的是Easton EC70 AX车把,16°的外翻角度和34mm的侧向外推出量,使弯把的最宽处达到了488mm。这意味着你可以在崎岖不平的地面上控制一切。我们的测试团队在之前的许多碎石车上都使用了这些弯把,在这次测试中EC70 AX车把得到了我们的赞扬和推荐!WTB Exposure 36 mm放在SCULTURA ENDURANCE车架上没有任何问题。Reynolds BLACKLABEL ATR真空轮圈,内宽为23mm,加上大体积外胎确保了良好减震性和舒适性。

2021款MERIDA SCULTURA ENDURANCE定制版

价格:EUR 9,499欧元

坐杆: MERIDA Expert CC 15 mm
       刹车:Shimano DURA-ACE BR-R9170 180/160 mm
       传动系统: Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速
       齿比: 50/34T
       把立:FSA SMR System 100 mm长度
       弯把: Easton EC70AX 420 mm宽度
       轮组:Reynolds BLACKLABEL ATR 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle
       外胎:WTB Exposure 36 36-622 (700x36C) 36mm实测外宽
       曲柄:Shimano DURA-ACE FC-R9100-P 172,5 mm
       飞轮: Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T

尺码:XS S M L XL(测试款M)
       整车重量:7.57 kg

本车特色:

3D 打印的啤酒架,适合老司机适量饮酒开车(小朋友不要学)
       宽大的轮胎间隙—— 700 x 36C的外胎没有任何问题

180 mm 前碟片 (Shimano XTR)
       Shimano 双边功率计

车架尺码几何数据:

全年、全地形、全用途

该车宽大的轮胎间隙令人印象深刻。尽管安装了WTB Exposure 700x36C的外胎,车架仍然提供了更多的空间。在轮胎选择方面,这让你的选择面更大,以供路线规划多样性。

最强大的是谁?

该车依赖于Shimano DURA-ACE功率计。在长时间的骑行过程中,双边功率计让你从容的分配体力,以免消耗掉你的肌肉。当然,你也可以证明你的腿是最强壮的,那罐可口的啤酒是你应得的。

麻豆装备  骑行盔 POC Ventral SPIN |骑行镜 Oakley Radar | 防风夹克 Rapha Men’s Commuter Jacket
内衣 Giro Men’s Tech Tee | 骑行裤 Giro Chrono Sport Bib Short |骑行鞋 Mavic Cosmic SL Ultimate
骑行袜  Rapha Pro Team Socks Extra Long

该车并不适合雄心勃勃的公路赛车表现。轮组滚动阻力太高,通过弯道的抓地力略低。对于传动系统,Shimano的DURA-ACE变速套件,50/34T的齿比和11-30T的飞轮提供了足够的变速范围,适合穿越森林的山地骑行或是偶尔在草地上穿越,爬坡路段完全OK。碎石车零件打造的SCULTURA ENDURANCE看起来相当结实。这就是为什么你会对第一次举起这个7.57公斤,M尺码的轻量级物体感到惊讶。根据MERIDA官宣,该配置售价9499欧元,包括车架袋和3D打印啤酒架,但不包括啤酒架上0.5 L 的听装啤酒。

▲从上到下六个指标分别为:灵敏性、稳定性、操控、玩乐系数、舒适性、性价比。适应性分别为:平整柏油路面、全地形、通勤路况。

测评结论:

美利达的SCULTURA ENDURANCE定制款,其卓越舒适性使它成为那些长途骑游探险车手的正确选择。由于整车采用了碎石车部件使得其用途更偏向于Grave玩法,从而在公路性能方面不得不承受重大的妥协。所以公路车手看到这里请移步呗。

优势:

卓越的越野性能

拥有挡泥板和行李架的安装点

车架的高通用性允许多种不同骑行功能的DIY组合

不足:

轮胎体积大会降低路面性能

灵活性略差

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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大家都说

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2021-06-14 16:03

    最好的车是你觉得最好看的车~

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    • 我是风车车 2021-06-14 16:29

      我觉得坦克达好看,但是我的腰部柔韧性不能提供技术支持

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    • 我是风车车 2021-06-14 16:30

      所以我等新款内线的斯特拉

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  • tk116 2021-06-14 15:47

    美利达可以的,年初要不是没货就入endurance了,看中耐力几何以及扩展性但并没有什么gravel的计划,一直觉得gravel这概念和碟刹一样都是厂商故意制造出来作为新的消费点

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    • 15907818033 2021-06-14 16:15

      美利达这款实在是太难买了

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2021-06-30 14:32

      广州某店之前还倒过几辆水货过来,据说挺好卖

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  • 骑兲大圣 2021-06-14 14:13

    所以 麻豆装备是什么[~em_131~]

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  • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2021-06-30 14:33

    我觉得SCULTURA ENDURANCE比较有意思~

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    • 我是风车车 2021-06-30 14:40

      那还有啥说的,让单位赶紧搞一台来测评一下呗。

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      回复我是风车车
      2021-06-30 17:33

      国内美利达都没这车,都是香港过来的货……

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  • kingfar 2021-06-15 10:26

    真是五花八门啥车型都有~

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    • 我是风车车 2021-06-15 10:34

      是的,我觉得我最受启发的就是模特车手的穿着搭配和装X的pose。

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    • kingfar
      回复我是风车车
      2021-06-15 11:10

      完全抓住重点……

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  • 全部
  • 困了就骑车 2021-06-15 10:03

    总结就是能走烂路的车就是好车

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    • 我是风车车 2021-06-15 10:34

      其实这种测试好,烂路测试车辆极限,万一要是以后有烂路可走,也可以对车充满信心。

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  • 骑行啤酒 2021-06-15 01:19

    提供最好看的车!可是,只是看看~~

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