产品评测 公路车

外媒测评 2021年最佳公路车(二)

5 Mason Resolution Ekar

英国品牌Mason把这辆“鸽子管”打造的公路车Resolution Ekar带入了测试。这能够对抗2021赛季14辆最好的公路车吗?你可以在这里找到答案。

▲Mason Resolution Ekar | 8.72 kg 测试尺码56 | EUR 4300欧元 |

英国自行车品牌Mason以“Fast Far”(快而远)为座右铭,在骑行爱好者、个人主义者和冒险家中赢得了声誉,他们的产品组合可能包括更轻的钛和铝车架,但公司创始人多姆·梅森(Dom Mason)想强调这款钢架公路自行车的舒适性、坚固性和安全性。这辆车重8.72公斤,尺寸为56(这个重量在钢架车里不算太重了)。该车架由Columbus钢材(简称鸽子管)打造,传统的68mm螺纹五通,并具有可更换的插入件,称为Mason MultiPort,使其能够适应内部的机械和电子线管组件。如果你打算使用发电花鼓轮组,Aperture 2.2平装刹车碳叉集成了刹车线管和电线安装。如果你不使用挡泥板,车架可以容纳700 x 35C外胎。即便是安装挡泥板,也可使用32mm外宽的轮胎。HUNT 30 Carbon Aero 碟刹轮组重仅1347克并且支持真空胎安装使其相当出色且具有竞争力。而33mm框高的轮组是一个很好的折衷方案,坚固侧风稳定性和空气动力学。

2021款Mason Resolution Ekar

价格:EUR 4,300欧元

坐杆:Mason Penta 碳坐杆 27.2 mm
       刹车: Campagnolo EKAR 160/160 mm
       传动: Campagnolo EKAR 1 x 13速
       齿比:40T单盘
       把立: Deda Zero 100   110 mm长度
       弯把 :Deda Gravel 100 440 mm宽度
       轮组: HUNT 30 Carbon Aero Disc 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle
       外胎:René Herse Stampede Pass 32-622 (700x32C) 32mm实测外宽
       曲柄: Campagnolo EKAR 172,5 mm长度
       飞轮: Campagnolo CS21-EK13 9–36T

车架尺码:50 52 54 56 58 60(测试车架56)
       整车重:8.72 kg

本车特点

经典的外观与相对较少的整合

挡泥板可选装

可安装发电花鼓轮组和车灯
       意大利产鸽子钢打造的车架

车架几何数据:

Campagnolo EKAR的1*13速套件其有限的变速档位范围,模糊且笨拙的换挡性能并没有打动我们。

被遗忘的助手

当拆掉后轮时,右边凸起的链撑可以钩住链条。传统钢架上的标准在现代碳纤维赛车上早已被遗忘。这是一个成功的复出!

440mm宽度的Deda GRAVEL 100 弯把——典型的碎石车弯把,这增加了操控性和稳定性,使得骑手的肘部稍微向外推。这个概念非常适合Resolution!

尽管重量是钢架车的代价,但也可以是非常有竞争力的。Mason Resolution证明了这一点,它将直观的操控性和高度的安全感置于这最低重量的钢架之上。

Aperture 2.2前叉能够安装挡泥板,而车头灯和发电花鼓轮组的内部走线等功能是不可否认的优势,相比测试组的其他自行车而言。然而,4300欧元的Mason以8.72kg的重量优势在轻便性方面名列倒数第一。在决斗的“慢加速器”比拼中,它加快速度比ROSE REVEAL FOUR 快,但明显比MERIDA SCULTURA ENDURANCE慢。而Mason在加速时缺少的轻快感,则用它在平地上的惯性优势弥补了。凭借轮胎良好的滚动特性和协调的运动骑乘位置,存速性相当nice。Mason忠于其信条并坚持其座右铭,“快而远”。Mason是测试中最重的非电动自行车,它完美地证明了重量本身是次要的——如何巧妙地分配它才是关键!

向前偏置的重量分布在前轮上产生了一个令人愉快的压力,再加上轮胎的高速过弯时的抓地力,在蜿蜒的道路上带来了很多乐趣。尽管相对较大的轮胎体积,使得该车在过弯时操控精确度略显不足。然而,在直觉操控方面,Mason得到了最高的分数!它展示了敏捷和稳定之间的良好平衡,既不迟缓也不紧张,让它的操控在测试场中闪闪发光。

舒适性也非常平衡:René Herse Stampede Pass轮胎的减振效果非常出色。由于轮胎体积相对较大,它们可以在低压行驶,再加上它们柔软的外壳以及钢架车的特性,使得该车舒适性非常高,即便是在漫长的骑游中。微外翻的车把和稳定的操控,带来了一种高度的安全感。让你产生一种幻觉——你不是乘骑在自行车的上面,而是在它里面,使它成为一个有趣的尝试并发现你的极限。在具有挑战性的路面,如碎石和硬包路面,Resolution转换成一个碎石车,它能够承受冲击,并把测试组的所有其他车型都比了下去。

麻豆装备:骑行盔 POC Octal MIPS | 骑行镜 POC Devour Clarity | 骑行服Jersey Isadore IAR T-Shirt
防风夹克Specialized Men’s Race-Series Wind Gilet | 骑行裤 Campagnolo Uranio Bib Shorts
骑行鞋 Specialized S-Works Ares |骑行袜 Specialized Hydrogen Aero Tall | 手表 Sinn 556 I

▲从上到下六个指标分别为:灵敏性、稳定性、操控、玩乐系数、舒适性、性价比。适应性分别为:平整柏油路面、全地形、通勤路况。

测评结论:

Mason Resolution Ekar是一辆完美公路自行车,让它不被所有的规则所束缚。不管是新手还是专业人士,这都是一辆融合了多功能性、直观的操控性和一流的长途舒适性的公路自行车。虽然有着许多更好的自行车适合非常陡峭的爬坡、高山地形和比赛,但对于那些寻找少“比赛”多“骑车”的骑手来说,实在是不可多得的最佳之选,并且价格适中。祝贺Mason Resolution Ekar赢得了“Best Buy”大奖!

优势:

极佳的操控平衡性

长途骑行的高舒适性

Campy 刹车的优异制动表现

高度自信和高安全性

平路上的高效率

不足:

模糊而笨拙的变速表现

有限的轻快感

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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大家都说

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2021-06-14 16:03

    最好的车是你觉得最好看的车~

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    • 我是风车车 2021-06-14 16:29

      我觉得坦克达好看,但是我的腰部柔韧性不能提供技术支持

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    • 我是风车车 2021-06-14 16:30

      所以我等新款内线的斯特拉

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  • tk116 2021-06-14 15:47

    美利达可以的,年初要不是没货就入endurance了,看中耐力几何以及扩展性但并没有什么gravel的计划,一直觉得gravel这概念和碟刹一样都是厂商故意制造出来作为新的消费点

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    • 15907818033 2021-06-14 16:15

      美利达这款实在是太难买了

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2021-06-30 14:32

      广州某店之前还倒过几辆水货过来,据说挺好卖

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  • 骑兲大圣 2021-06-14 14:13

    所以 麻豆装备是什么[~em_131~]

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  • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2021-06-30 14:33

    我觉得SCULTURA ENDURANCE比较有意思~

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    • 我是风车车 2021-06-30 14:40

      那还有啥说的,让单位赶紧搞一台来测评一下呗。

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      回复我是风车车
      2021-06-30 17:33

      国内美利达都没这车,都是香港过来的货……

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  • kingfar 2021-06-15 10:26

    真是五花八门啥车型都有~

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    • 我是风车车 2021-06-15 10:34

      是的,我觉得我最受启发的就是模特车手的穿着搭配和装X的pose。

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    • kingfar
      回复我是风车车
      2021-06-15 11:10

      完全抓住重点……

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  • 全部
  • 困了就骑车 2021-06-15 10:03

    总结就是能走烂路的车就是好车

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    • 我是风车车 2021-06-15 10:34

      其实这种测试好,烂路测试车辆极限,万一要是以后有烂路可走,也可以对车充满信心。

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  • 骑行啤酒 2021-06-15 01:19

    提供最好看的车!可是,只是看看~~

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