Marcus Cram这台不足5kg的定制Sartos Asola是我们在比赛当天发现的最轻的车之一。这个700g的车架在意大利定制生产，最终在Newcastle的Backyard车店完成组装，整车重量不超5kg。这格外精致的整车配置和简约的涂装为减重提供了不少助力。

Marcus Cram骑着这台车架仅重700g的客制化Sartos Asola以30名完赛。车架上没有亮眼的涂装，有的只是一层清漆，以及下面的碳纹。

丢掉的把带和手变套是让整车重量低于5kg的功臣之二，弯把的下把位还健在是因为下把位是Marcus偏爱的握持位置。

▲车上搭配的是第一代SRAM Red eTap套件

▲这对轮组由Rick Bailey定制，总重量990g

▲这个Edco超轻飞轮真的是凤毛麟角

▲这根轻如鸿毛的Ultimate USE Evo座杆仅重121g

这波是帽子戏法，CaneCreek ee夹器会出现在爬坡车上已经是见怪不怪了。

Bexy Dew的Colnago V2R

这是女子组第五名Bexy Dew的战驹。很遗憾我们未能得知这台车的重量，但无伤大雅，能观赏到这套经典的Campagnolo SuperRecord EPS套件还有黄边胎我们就心满意足了。

▲女子组第五名Bexy Drew和她的Colnago V2-R

▲Prime Primavera X-lite碳弯把，为压低重量并未缠绕把带

▲浓浓的意大利风情，整车装配Campagnolo SuperRecord EPS套件

▲HUNT Hill Climb SL轮组搭配Vittoria Corsa Graphene 2.0外胎

▲Bexy使用11速版本的套件。

▲Bexy对坐垫的选择是Astute Skylite SR