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2020年大行折叠车选购指南:钢炮集合

天清气朗,山花烂漫,又到当打之年骑行时。自行车有很多种类,但全能且受欢迎的一定是折叠车。无论是城市通勤、休闲郊游、甚至运动健身,骑游旅行,这种“折叠式绿色交通工具”都深受大众的喜爱。

始创于1982的DAHON大行集团,逐渐成长为全球知名的自行车品牌,并开创了“折叠车”这一行业新品类,三十多年来,DAHON凭借高水准的折叠技术、工业设计和持续的创新精神,一直致力于创造高品质的产品,舒适的骑行体验和绿色出行方案,倡导积极、活力和环保的生活方式。

以下是一些便捷的购物指南,结合大行集团近日更新的2020年产品目录,让我们简析一下,哪些车型适合你,哪些车型值得买。

先科普下大行的编码规则。其实大家认知的诸如“P8”、“Broadway”只是产品大类,但国内都喜欢直接以产品编码去称呼大行的各款折叠车,也更为简单明了。对于普通消费者来说,认清前三位字母+三位数字组合就够了。

1. 新款K架暴龙折叠扣 – KBA083

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首先介绍的是KBA083,这是经典K架造型折叠车的最新一代,集合了大行目前最新最完善专利技术所推出的产品。在产品线分类上,它是一台3级车,该有的特点都齐备,车架全部焊点为无缝打磨处理,并应用全新“暴龙接头”及JAWS铰链设计,极大提高了折叠后稳定性,增加车架使用寿命。

配置上其采用的是32T大飞轮与线拉碟刹的制动系统,还有培林轮组及大行定制气球胎。这是一套完整覆盖大部分日常使用场景的配置,可以满足大多数购车者的需求。

顺带一提,之前美骑也曾测评过其初版的KAA084,本次2020年的KBA属于升级改进版本,车架结构完全一样。 

2. 国民神车P8最新版 – KBC083

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国民神车“P8”最新版本就是KBC083,相信很多人对折叠车的印象都是从这款P8开始。经典的硬朗K架型,深入民心;4130铬钼钢车架的设计,提供了舒适的路感和稳定性;其均衡的X7变速+单盘设计,减低了日常维护的难度;手感优秀的大行定制V刹,还有打气筒坐杆,这都是经典而又广受好评的配置。

2020年新款除了承接一贯以来的性价比及均衡配置外,改了更为动感的涂装,但推出的依旧是红白黑橙这四种主打色。

要说缺点也不是没有,钢架虽然路感优秀但重量略重,且整车受限于价格,没有使用轻量化的高级零件,导致整车原装体重较大。幸好其成熟的升级方案在网上和购物网站都能轻易找到,P8的改车空间还是很大的。

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3. 性价比硬汉畅销车K-One – FKA092

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接下来这款FKA092也是大行2020年的创新之一,全新的K-ONE系列。从命名上能剖析,这是把K架“化繁为简归一”的产品,单看架型,不仅继承了K架一贯的硬朗风格,其横直的大梁就像中文字“一”,相当简洁又耐看。

车架材质是铝合金,伴以铬钼钢的前叉,这是重量和路感的平衡设计,同时也能降低成本,提供更有竞争力的售价。它虽然是2级车,但大行依旧为它配置了单盘9速的定制变速及刹车系统,而且是到手即用的大厂出品,非常实用。

重要的是,该有的都有,大行专利头管、培林花鼓、轻量化护盘与曲柄,一个都没少,并没有因为产品降级就大幅度缩水。

网上已经很多FKA092购车晒车的用户,可以很负责认地说,FKA092是今年最超值的大行折叠车。

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4. 海豚架动感小轮超跑 – PAA693

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接下来这款车型是一台16寸的小车,属于迷你型的折叠车。可能有人会诧异,这么小的轮径有何意义?其实16寸是横折车里面体积与骑感的黄金平衡点。折叠体积比20寸更小,骑行感受又比14寸的轮组优秀,还能支持常规完整变速。

这也是为什么大行在2020年会推出PAA693这款集大成的整合新款,海豚架16寸“小跑车”。

说道海豚架,这是经由大行工程师精心设计,仿生海豚外形所创造的经典架型,也被誉为最流线和气动的架型,一上市就惊艳于市场。此架型曾热销于欧美地区,因其宽松的座舱空间,使骑姿更趋舒适伸展,更富有动感。

今年的PAA693配置也经过改良,使用了常规9速公路变速+大牙盘单盘的组合,齿比上优化得很好,范围也宽广。其他诸如一体式牙盘、轻量化铝座管、运动型坐垫、较窄的外胎,组合起来就是一个字,爽!

骑得快很爽,买回来不用改更爽,涂装也清爽,拎起来这么轻也爽!

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5. 便携出行4+2完美14寸K3 – KAA433

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又一款爆款明星车型,这就是享负盛名的大行K3,KAA433。一句话能概括,这是最小轮径里面(14寸)最好骑的(长座舱)能变速的(3速)最轻的(8kg多点)折叠车。

K3已经足够完美了,因此2020款新增的只是颜色,配置方面没有变化。大行定制的外3速变速系统非常好用,还有配套的多培林超轻轮组也足够顺滑。

重要的是,重新改变长度设计的14寸K架,座舱和角度都重新优化,更适合成年人使用,配合特制的前倾一体化铝头管,不论男女老少都能轻松驾驭。

KAA433最适合放在汽车后仓,因此很多骑行爱好者都喜欢购置一台K3作为短途代步,也有很多家庭使用此车款作为4+2出游的休闲娱乐工具。

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6. 实用好用不太贵入门神车 – HAT060

后面介绍的这款是大行最最常见的入门车型,HAT060,夸张点说,总有一台在你身边,非常高的普及率。因为他是结合了大行所有显著的折叠车专利技术中,售价最低的车种。即使属于入门车型,配置也不含糊,对于用家而言足够日常通用了。

2020年新款合计拥有6种颜色,它的折叠机构也升级为不锈钢部件,更加耐用且免维护;最大的创意是车架“马甲线”专利技术的加入,这对于一台最低端0级车来说已经是相当富足,骑感提高了,车架寿命也更长;针对普通使用人群,整车还标配了挡泥板和后货架,不得不说产品定位非常地精准。

7. 代步工作通勤办事神器 – KEA412RM

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这里插入一台带电的家伙,2020年大行新产品KEA412RM。

“折叠+电助+自行车”的新国标车,通过了国家的3C强制安全认证,超长续航,骑行/助力/电动三种模式自由切换,最高时速可达25km/h,自带可视化智能码表,铝合金车架与专利马甲线,前后碟刹系统。

这基本上是市面上符合新国标的电助力产品里,重量和体积都最小化的产品之一,非常适合城市内的通勤、接驳等场景。大行专利轻量铝架的加持,对电池(3.8KG)的负载较小,在纯动力模式下,满电时续航里程可达40-50公里,助力模式下更高达70公里续航。

配置方面,KEA412RM配备了带护盘的52T PROWHEEL牙盘、可调式双节头管、前后圆形车灯、镁铝合金一体轮组与H5153高抓地电动车轮胎、定制线拉碟刹制动系统,算是非常完善的配置了。

车子启动使用了钥匙方式、电池亦带防盗锁,即使偶尔停车办事也能保障安全不丢车。

当然,这么小巧的折叠体积,肯定是随身携带为宜,折叠后体积小巧,放在桌下刚刚好,也能轻松塞进汽车尾箱。

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以上就是大行2020年折叠车优选指南,相信大伙都能找到自己心中属于自己的那台“小家伙”,拥有一台灵动的爱车,必是一件非常开心喜悦的事情。

希望大家能享受这段快乐的骑行时光,不负韶华,快乐出行。

责任编辑:Fun倪

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-07-12 17:54

    电助力的看着挺不错的~~

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  • 明天.你好 2020-07-11 20:13

    我的P8骑行4年了!经典就是经典!

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  • kingfar 优秀评论员 2020-07-10 12:05

    过了这么多年,脑子里还是只有P8

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  • 大白不白 2020-07-10 00:03

    无爱,还是喜欢大轮径

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  • 果子李 2020-07-09 22:30

    怎么没有钛的

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-07-09 22:28

    当年的P8真的是惊为天人啊,现在看得多了,再也没有当初的感觉了……就像爱情

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  • ADHDmania 2020-07-09 22:28

    我买了个K3,挺好的。但是推荐单买车架,然后自己组装,因为原配的零件太烂了,随便升级一下就轻了1KG. 对于折叠车,现在就希望碳纤维的折叠车尽快普及。其实也是很有趣,在公路山地基本上都是碳纤维的时候,折叠车这里依然是铝合金为主。也不知道为啥

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  • 一中1122334 2020-07-09 20:54

    。。随便踩都超25了这些车。

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  • 凌乱的流浪猫 优秀评论员 2020-07-09 20:34

    听说k3嗷大喵绝版了?

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  • Dr.John 2020-07-09 19:35

    怎么没看到碳纤维的款

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