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Shimano Dura-Ace 变速套件历史大揭秘
1990年,Dura-Ace 7400系列引入双控手变

▲1990年,Dura-Ace 7400系列引入双控手变,梁变成为历史
1989年Shimano推出STI(Shimano Total Integration)的概念,STI是指将变速拨杆和刹车手柄整合在一起,变速操作时不必放开车把,也就是我们现在说的“手变”,这在当时是一个“改变游戏规则”的概念,1990年,Shimano迫不及待地将STI技术运用到Dura-Ace 7400变速套件中。额外提一句,手变并不是Shimano的专利,事实上,Campagnolo早在1987年就开始研发手变,尽管在发布时间上Campagnolo略占先机,然而Shimano后续推出的产品(Dura-Ace 7410)更加成熟,其市场销量再次给Campagnolo当头一棒。
1993年,Dura-Ace 7410

Shimano Dura-Ace 7410是 Dura-Ace 7400系列的最后一代产品,整体优化后的Dura-Ace 7410变速套件其科技含量足以甩开初代Dura-Ace 7400几条街,许多媒体也习惯将 Dura-Ace 7410从7400系列中独立出来介绍。
1996年,Dura-Ace 7700

基于“Stress free”理念,Shimano对原来的Dura-Ace变速套件进行了全面升级,最终于1996年推出新款Dura-Ace 7700变速套件。在全新的Dura-Ace 7700变速套件中,“OCTALINK”花键中轴取代了传统的方孔中轴,变速线出线孔的位置进行了调整,大大提高了变速顺畅度和变速效率,值得一提的是,Dura-Ace 7700将Shimano公路变速套件带入9速时代,同时,新款后变速器(RD7700)可以兼容其他的日本变速系统。Dura-Ace 7700变速套件在当时的变速器市场上几乎难逢敌手,能打败它的可能只有Shimano自己。1999年,效力于美国邮政车队的著名车手阿姆斯特朗使用Shimano Dura-Ace 7700变速套件获得当年环法总冠军(后来由于禁药事件败露,成绩被取消)。
1998年,Dura-Ace 25周年纪念版

1998年,距第一款Shimano Dura-Ace变速套件发布已经过去25个年头,Shimano在这个特殊的时间节点,发布了这款Dura-Ace 25周年纪念版套装。
2004年,Dura-Ace 7800

Dura-Ace 7800套件围绕“提升传动效率”来进行开发设计,Dura-Ace 7800敲开了10速套件的大门,HOLLOWTECH II曲柄、人体工学双控制手变,一切都变得熟悉起来。
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这是真的,我们失去了宝贵的十年~
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22五十年代,三反五反;五十年代末六十年代初,三年自然灾害;然后十年文革;经济发展就这么停滞近15年。经济没增长,人的年龄却增长了,造成现在的退休金压力。试想,现在的人口,配上2030年的经济水平,退休金是什么问题?

再过10年,变速会全自动,根据车手设定的功率,踏频,路况,风速,自动变速,人就是简单的发动机,负责踩踏和刹车
SRAM,Campagnolo的历史都可以讲下。
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27那就是新世纪被吊打的历程和在赞助下的利益暗流涌动了
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22xtr诞生于九十年代,dura诞生于70年代,涨知识了
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22因为公路车先诞生啊
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22是的,80年代才有美国人发明了山地,公路车已经有100多年历史。
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23Shimano7700是我第一次在武汉水果湖美利达专卖店见到的顶套;装在一辆价值22980的美利达美铝合金的车上,也是我第一次看错自行车价格,进门口最打眼的对方,我说,尼玛这车挺贵啊,要2千多呢,后面才知道我少读了一个零。个人觉得7700是套件的一次飞跃性的升级,9000是颜值的巅峰。
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22银牙盘经典
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224600的牙盘就是仿2004年的Dura-Ace 7800,6700的牙盘也是同2008年的Dura-Ace 7900的牙盘基本一样![]()
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22截止到2016年,Shimano已经7次帮助车手站上环法总冠军的领奖台(注:这里只计算有效成绩)。 阿姆哭晕在厕所~
7900大套飘过。。。!!
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