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野兽智能自行车来袭!你会买单吗?

打着互联网旗号的野兽骑行刚发布了三款发烧级智能自行车,对,名字就是这么长,也足以显示CEO李刚对这辆车的期望。详细可进入美骑前线记者发回的报道:《全球首发:对飙顶级品牌 野兽发布三款发烧级智能自行车》。以下小编来谈谈看完发布会后的感慨吧。

对比之前的智能单车,得到结论,终于有一个智能团队做出比较靠谱的产品了。这应该是大多数人看完发布会之后的第一感慨,这也符合李刚稳当的作风以及他的自行车情怀。

野兽骑行李刚

野兽来了,买买买

野兽来袭,你会买单吗?

那么发布会之后即可启动买买买模式的车友有多少,笔者随机对几个车友进行调查,询问是否会购买野兽,然而答案估计卖家不太愿意看到。

小A:首先一听这个牌子就觉得不专业啦,发布会太装X了,一听这个模式,已经有很多人反感了。如果他实实在在讲,我倒还想听听。而且如此内走线,如果技术成熟还好,技术不成熟,维修售后都是大问题。

小B:只用Garmin,我已有车并更加信赖专业品牌,智能bikefitting?啊哈哈我笑了!T1000碳纤维技术?哎哟哟,我实在吓到了!

小C:头管的标实在太丑,不买,试玩还可以。我选择观望。山地倒是可以考虑。

小D:像我这种不专业的,如果要买到这个钱的车,我也宁愿选有牌子的。

车友对野兽的三款产品(除山地车外)的态度,大多采取观望态度,更有车友表示,如果野兽单卖车架组,他们会更感兴趣。不知这个开局会不会让李总满意呢?美骑对这三款车的最新点评:野兽发烧级智能单车大战世界顶级名车

这款车定位在中高端的骑行爱好者,偏向竞技型。但按照笔者上文所做的小调查来看,有经济的小白不一定能胜任这辆车,一个有经验的老鸟又更愿意选择熟悉更专业的品牌,目前看来野兽骑行能覆盖的骑行者范围并不广。不过从野兽运作APP的方式来看,一年多内做到50万用户,增长这台车的使用人群,他们应该是有一手。此前李刚在接受媒体采访时表示,“必须利用经营用户社区、智能化方式和不一样的商业模式去做市场”,这些用户能否最终成为购买用户并成为口碑传播者,有待时间检验。就算一时间整车销量上不去,野兽不还有个把立可以贴补现金流吗?之前李刚也已经表示目前有业内厂商与其敲定合作关系,且已经签订20-30万的speedforce码表,卖产品的同时与其他友商共享用户与数据。

野兽自行车.jpg

野兽智能自行车,看起来还是一件很中规中矩又契合单车潮流趋势的产品,你会选择吗?

售后是一大难题

小调查还显示,多数人对售后也是耿耿于怀,毕竟购车安装、后期维修保养、上哪儿保养、车店接不接收这些还都是悬而未决的问题呢。发布会最后野兽声称将与500家车店达成合作,暂时合作模式并未透露,猜想应该会效仿“干它一半”烈风的模式,通过补贴车店来实现。当然野兽也不是吃素的,为下这步棋也早就安插好人手,早在去年(2015年)已经聘请UCC前任总经理吴亚谋,吴总在业内有着多年的积累,从生产到渠道,人脉和资源还是有,估计也已经给野兽铺路搭桥,达到万事俱备只欠东风的状态。那我们还是先宽容地等等看吧。

李刚和他的团队

李刚和他的团队

看了那么久,智能自行车总算有场靠谱的发布会

接下来我们来聊聊野兽的营销策略吧,对比一些智能自行车发布会,虽然有那么点欠缺,它还是算用心加成熟。

明眼人仔细对比一下价格,确实会发现野兽本次发售的产品从配置的套件上来讲的确比同价格区间的产品高出许多,像是烈风“干它一半”发布会的二代之作,然而在业内造成的冲击却没有烈风那么震动,换个说法则是它留有余地。

苹果乔布斯这种讲故事的发布会论调已经被多种模仿,李刚作为一个连续创业者,口才和演讲能力的确一流,只是这场发布会还差点火候。故事还不够动人,技术又说过了,比如T1000似乎国内几乎买不到,显得吹过头了,数据也没到位,比如车重、风洞数据甚至车架尺寸数据被一笔略过,至少提供各个尺码的数据(有心人会关注的),而不是让人在发布会结束之后到京东查找。这种种不够周到让人觉得挺尴尬。

徐小平上场

发布会上,李刚邀请徐小平提车上台,妥妥的大腕撑台

酷炫的发布会

发布会现场,野兽自行车酷炫的出场瞬间

要肯定的是李刚还是有他的魅力,比如邀请徐小平提车上台,首先就是实力的证明,怎么说野兽也是拿下真格基金徐小平数百万美金天使投资、创新工场李开复5000万元A轮投资和新动金鼎基金3000万A+轮投资,目前估值也有4亿元,还得到徐小平的大力肯定,“野兽骑行是目前智能自行车行业与特斯拉最为相似的公司,也是成功概率最大的一家。”与诸多打着智能自行车招牌的创业公司相比,目前看来它的赢面更大。

另外个人看来,发布会前那些在朋友圈四处刷屏的邀请海报更有意思,我还是发现了不少好段子。微博上的每日抽奖送车活动简单粗暴,十来天时间增粉两万余人,小编算了算大概砸了几万块造粉,不过在微博式微的时代下,这些粉质量多高又能带来多少效益,暂时打个问号。

那么野兽准备颠覆整个行业吗?暂时来讲几率太小,貌似我问的好些台湾厂商并没注意,野兽这点销量暂时还没能抢他们的饭碗,但打着智能自行车拉投资的一些企业来讲,下次没拿出点靠谱的东西这寒冬怕是难过。然而集结各个渠道的用户,跟踪用户行为,分析数据,开发不同又简单的玩法,让用户持续保持黏度,还能拉上友商一起玩,野兽也在一定程度上给传统厂商一些提示。那李刚能否真正做到收割“一百亿”市场中的N分之一呢?我们坐等。那么你愿意接受收割吗?你愿意打开荷包买下野兽智能单车吗?

责任编辑:凌子

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  • 热门评论
  • CaptainAmerica 2016-03-11 19:46

    美骑实力打广告,也不知道收了多少钱

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  • DJ鬼鬼 2016-03-11 14:00

    看价格很有冲动,但细心琢磨一下,不太专业,是是一群外行人在吹bb。

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  • 奋斗仙人球 2016-03-11 11:25

    我还是骑我的美利达算了,呵呵

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  • lhmfaint 2016-03-11 08:49

    (⊙v⊙)嗯。。。。我还是等等小米出自行车吧

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    • Alanlee 2016-03-11 09:43

      小米出自行车也不会是专业的运动自行车,休闲自行车的可能性比较大。

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  • 全部
  • kzu9gz9y 2016-03-18 12:49

    没什么意思

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  • ibga5s4l 2016-03-17 13:31

    不买,加个码表的事

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  • smallbear 2016-03-14 17:27

    随便整个APP,加个GPS,就叫嚣着“智能自行车”了。我想,这个路应该还有很长吧?国内随便整点啥,都是为了圈钱,没有真真做产品的。

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  • cohanfoo 2016-03-13 22:12

    不买

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  • 舟几口 2016-03-13 08:41

    觉得前期市场调查做得不到位

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  • 行者无疆168 2016-03-12 20:40

    想赚钱,赚大钱,这几款车可能骑友不会买账的!

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  • 北港炒饭 2016-03-12 10:54

    也许对不了解的人有一定杀伤力,对于有一定了解的人个人认为基本全军覆没

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  • waltz096 2016-03-12 09:06

    为啥给我的感觉还是烈风更靠谱。。。

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  • CHENSANMIAO 2016-03-12 00:44

    车架几何为什么这么眼熟呢

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  • dosh 2016-03-11 23:00

    中国人想自主研发个不哗众取宠的不急功近利的获得真正国际业界认可的自行车,再等30年??够吗

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