本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周五的自行车行业资讯周报。

DT将避震系统工厂从台湾转移到波兰

DT Swiss目前正在其波兰的DT Swiss Polska Sp.工厂组装所有前叉、减震器、升降座杆和遥控杆。此前，这些零配件的组装工作是在该公司位于中国台湾的工厂完成的。

DT Swiss表示，此举具有战略意义，可以降低运输成本并尽可能贴近市场生产产品。该公司还在瑞士比尔总部和科罗拉多州美国子公司进行生产。

DT Swiss发言人说道：“新装配厂与瑞士研发团队之间的物理距离缩短，旨在简化流程并加快决策速度，从而推动创新产品的开发和实施。更短的组织距离以及与主要位于欧洲的OEM和ASM客户的更近距离，使得上市时间进一步缩短，能让我们更快地对市场变化做出反应。”

Bike Index免费iOS应用有助于丢失的自行车找回它的主人

注册服务机构Bike Index发布了一款免费的iOS应用程序，以方便注册和执法部门使用。

通过该应用程序，骑自行车的人可以创建一个帐户来注册来自世界任何地方的一辆或多辆自行车。

Bike Index联合创始人赛斯·赫尔（Seth Herr）表示：“我们很高兴推出这款新的iOS应用程序，它使任何自行车所有者都可以非常轻松地注册他们的自行车。我们制作这个软件的初衷就是为了让更多“无家可归”的自行车回到属于它们的家，所以我们鼓励更多骑手注册自己自行车。”

非营利组织Bike Index已进入第11个年头，他们拥有5名员工和一项志愿者大使计划，已追回超过1.4万辆被盗自行车，价值约2350万美元，登记在册的自行车超过120万辆。

此前沸沸腾腾的Kona公司事件有了新的结果，Kona正式回到创始人的怀抱

上个月，Kona Bicycles可谓是经历了大动荡，包括大规模的裁员，甚至该品牌的摊位在海獭展上刚摆好不久就被紧急拆除，之后该公司宣布即将挂牌售出。不过，现在一切都好起来了，因为该公司已被其创始人买回。

1988年，丹·格哈德 (Dan Gerhard) 和杰克·海尔布隆 (Jake Heilbron) 与吉姆博·霍姆斯特罗姆 (Jimbo Holmstrom) 共同创立了总部位于温哥华的专业越野自行车制造商。本周，他们宣布已从加拿大体育用品集团Kent Outdoors手中回购了该公司。Kent Outdoors于2022年收购了Kona，但上个月，Kent Outdoors宣布希望退出仍面临“重大挑战”的自行车行业，并证实正在为该品牌寻找买家。

今年4月，有人发现Kona员工在海獭展上拆除了该品牌的摊位，而这个摊位在设立后不到24小时就被拆除了，随后公司内部便召开了一次紧急会议确认裁员，随后有报道称Kona将倒闭并进行大规模裁员。

但本周，格哈德和海尔布隆宣布将要重返Kona。公司的声明中表示，他们将与一支“敬业、经验丰富”的Kona员工团队重聚，让公司“回归本源”。

据两位创始人介绍，“复活”后的Kona将专注于重建与北美和欧洲的经销商和零售商的关系，暂停其网站上的直接面向消费者的服务，并以具有竞争力的价格推出一系列新款自行车。

格哈德和海尔布隆决定在阔别两年后重新收购Kona，此前Kent Outdoors在对其业务进行“战略评估”后，选择放弃Kona从而放弃自行车行业，该公司认为该行业还需要两年时间才能完全从后疫情时代给其造成的严重挑战中恢复过来。

Kent Outdoors此前的新闻稿称：“在资本投资和管理团队加入的同时，公司对其运营部门进行了战略审查，并决定继续为其自行车业务Kona寻找买家。此举使公司能够将资源用于投资其关键的水上运动业务。自行车行业在后疫情时代面临着非常重大的挑战，Kona也未能幸免于这些严峻挑战带来的大风大浪。”

该公司内部一位匿名人士上个月还表示，Kent Outdoors认为全球自行车行业不太可能在18个月到两年内完全从目前的困境中恢复过来，他们不准备等那么久。因此，Kent Outdoors决定退出自行车行业，专注于其现有的水上运动品牌，这些品牌的生机与活力已经显现。

然而，尽管有报道称Kona自行车即将倒闭，但总部位于兰开夏郡的经销商Mount Green Cycles的老板斯科特·泰勒 (Scott Taylor) 仍继续进口和分销Kona自行车到英国市场，他将制造商的困境归咎于Kent Outdoors的政策和决定，而不是Kona自行车的销售问题或整个自行车市场的困境。

泰勒声称，由于Kent Outdoors在过去一年中考虑品牌的未来而放慢了供应链速度，因此在后疫情时代的动荡时期，他们没有出现像其他品牌一样的库存过剩的现象，而是出现了部分Kona车型的库存短缺，一些经销商甚至对某些车型提出了延期交货的订单。

传奇钢架制造品牌Mercian Cycles宣布倒闭

在从事自行车车架制作和设计近80年后，Mercian Cycles结束了他们的传奇故事，并已指定一家代理机构协助公司自愿清算。

该公司今天早上向媒体证实了这一消息，称：“Mercian Cycles Ltd已停止营业，我们已指示破产从业人员协助我们采取适当措施，将公司纳入债权人自愿清算。”

受雇于Mercian协助该流程的Opus商业顾问集团向媒体表示，其正在“与该公司密切合作，以帮助管理业务的可控逐步结束以及利益相关者的平稳过渡”。

Mercian Cycles成立于1946年，当时卢·巴克尔（Lou Barker）和汤姆·克劳瑟（Tom Crowther）首次在伦敦路德比开设了一家商店，从那时起，他们就一直生产优质钢架。事实上，他们经常被称为最受尊敬和最熟练的英国自行车车架制造商之一。

该公司以其出色的外观以及坐杆上相当古怪而独特的喷漆而闻名。多年来，Mercian Cycles赞助了许多职业车队和车手，不仅在英国，就是在美国，该品牌也拥有相当多的粉丝。他们的车架通常是定制的，有时甚至使用手工切割制造。

Mercian车架传统上采用钢材制造，最初是雷诺531，但自2010年起，开始使用雷诺853和雷诺953等较新的钢材以及部分碳结构。

在钢材被铝或碳等更轻的材料取代之前，使用Mercian的车手赢得了很多国际自行车比赛，其中包括传奇的纪录创造者和计时赛车手艾琳·谢里丹 (Eileen Sheridan)、还有英国有史以来最伟大的运动员之一贝丽尔·伯顿 (Beryl Burton)，她不仅在女子自行车比赛中占据主导地位，还创造了12小时计时赛的女子纪录，该纪录超过了男子纪录2年。

在60年代和70年代，该自行车品牌还赞助了Mercian-Bantel Pro车队，最初签约该车队的三位车手分别是德里克·伍丁斯（Derrick Woodings）、埃迪·怀特（Eddie White）和英国车坛传奇人物米克·艾夫斯（Mick Ives），后者于今年1月去世。

直到20世纪80年代，该公司还在伦敦路的小店里经营，自行车则在伦敦路旁的Castle Street制造。这家店在当地人中获得了“Crowbars”的绰号，这是对其两位创始人姓氏的戏称。

1984 年，Mercian商店搬迁至Alvaston 的 Shardlow Road的更大场所，并一直在那里营业到2019年，之后迁回德比的制造部门。

最初创始人将公司业务转交给创始人汤姆·克劳瑟的前妻艾瑟儿·克劳瑟（Ethel Crowther）。随后，公司又转交给了Mercian车架制造商比利·贝东（Bill Betton）。2002年，格兰特·莫斯利（Grant Mosely）和简·莫斯利（Jane Mosely）收购了Mercian Cycles。

其他拥有Mercian自行车的名人包括电影明星伊万·麦格雷戈（Ewan McGregor），几年前他拥有一辆手工制作的自行车架，以及著名的英国服装和配饰设计师保罗·史密斯（Paul Smith）爵士，他拥有并骑过几辆Mercian竞赛级别的自行车。该品牌最近还委托这位独特而古怪的设计师设计了几种车架配色方案。

值得一提的是，今年早些时候，英国山地车界不可或缺的另一家备受喜爱的自行车品牌Orange Bikes被挂牌出售，并被托管人视为“无法继续经营” 。然而，在收购了车架制造合作伙伴后，该公司得以扭转命运，避免永久倒闭。总部位于哈利法克斯的Bairstows自1988年成立以来一直是Orange的车架制造合作伙伴。

Shimano终于推出新款的12速GRX Di2砾石车电子变速套件

Shimano推出了GRX RX825 12速Di2，扩大了其砾石组件系列。由于Shimano的Dura-Ace、Ultegra和 105公路套件牢牢占据12速Di2领域，这家日本巨头的砾石专用GRX系列在去年8月推出机械GRX RX820 12速套件后陷入了困境 ，因为电子GRX仍是11速。不过，这种情况已经不复存在，因为新的12速GRX Di2采用了无线变速和重新设计的变速器。

新特征包括无线变速、全新设计的手变、辅助Di2变速按钮可以安装在任何位置、后拨采用了SHADOW RD+技术以及禧玛诺E-TUBE PROJECT Cyclist应用程序能够实现自定义的控制。

它目前仅与2x设置兼容。 

责任编辑：Ting