“我要去西藏
我要去西藏仰望雪域两茫茫
风光旖旎草色青青
随处都是我心灵的牧场
我要去西藏
我要去西藏仰望生死两茫茫
习惯了孤独黑夜漫长
雪莲花盛开在我的心房
”
西藏承载着许多人的梦,有人将其列为一生中必须造访之处,她以其独特的魅力吸引了世间人的目光。318川藏线作为入藏的主要线路之一,长期以来也是众多车友必骑之路。这条路以风景优美路途艰险著称,素有身在炼狱眼在天堂的评价。
五月下旬,北京天美信公司总经理朱政军先生纠集了六位好友组织起FOCUS车队,进行了一场川藏线自虐之旅。为期15天计1600公里的旅行让他暴瘦20多斤,更让他霎时间成为业内的名人,BIKETO记者日前拜访北京FOCUS车店,黑了一圈的他给记者谈起了他的西藏行。
按照老规矩,每一场游记开始之前,我们总会先梳理一番每日的行程,那就先来看一下吧。
行程安排:
第1天:雅安-泸定
第2天:泸定-康定
第3天:康定-新都桥
第4天:新都桥-雅江
第5天:雅江-理塘
第6天:理塘-巴塘
第7天:巴塘-芒康
第8天:芒康-左贡
第9天:左贡-八宿
第10天:左贡-波密
第11天:波密-八一
第12天:八一休整一天
第13天:八一-工布江达
第14天:工布江达-松多
第15天:松多-拉萨
装备:FOCUS山地车、森地客骑行服、手套、头盔、眼镜、Shimano锁鞋
参加人员:(如下图)
参加骑行的人员在机场准备出发
翻过4000米以上的高山11座,翻过5000米以上的高山2座,15个日夜,骑行1600公里……
如果旅途可以用数字来衡量,那么以上即是四位中年大叔和两个年轻小伙这一程的账单。走过这片承载无数人的梦想之地,朱总感慨颇多,个人而言最大的收获就是减肥成功。出行前体重一百零几公斤的他此番回来足足瘦了20多斤,恶狠狠将烦人的肚腩甩掉了,然而这趟说走就走的旅行还包含更多的故事。
川藏线,泸定-康定的路边风景
羊卓雍错湖边的蓝天和白云:高原独特的风景
羊卓雍错湖边远处的雪山
羊卓雍错湖的湖水清澈见底
路途艰辛
“生死仅在一呼一吸间”
翻山越岭,拉萨朝圣之路历来艰险。FOCUS车队川藏线骑行之旅同样也遇到了重重困难,川藏骑行最大问题在于高原反应。朱总告诉我们,骑行头几天,大家都还能适应,但到了第五天,海拔一下子上到4000+,“人特别难受,晚上到半夜三四点就睡不着觉,因为缺氧睡觉时喘不过气,憋得难受,只能用嘴帮忙呼吸,第二天起床脸跟眼睛都肿了。”安然回来的朱总似乎还沉浸在当时的环境,交谈中,不禁道出了他当时想的但没敢说的,“如果一口气没上来就这样蹬了”。然而,在这片“山的后面还是山”的高原地带,挑战还在继续,到达左贡,FOCUS车队用了八天时间,累积行程是一般车友12天的量,队员们出现了不同程度的疲劳,朱总称他最后累得不得不跑上后勤车吸氧。队员们攀上剪子弯山时更是出现戏剧性的一幕,后来登山的队员们在登顶时与先到的队员相拥而泣,王挺则在山头放声歌唱。
朱总回忆起来直言,他们每天都在赶路,但川藏线应该要慢慢走的,急不得!而除了高反,他还得防着高原的紫外线,“厚重的头巾裹得严严实实的,但身处高原,呼吸本来急促,一呼一吸就把满是汗水口水的布吸到嘴巴,又热又湿极其难受。如果不加头巾又会晒伤,我仅是一天没有遮挡就晒脱皮了。”
翻越垭口后的相拥
大渡河边的骑行风采
大家都累坏了,在后勤车上倒头就睡
队里的车手恰好在骑行期间过生日,为他在川藏线上过一个特别的生日
“还好有着运动员的底子”
因为路在那,所以他们选择了远方。上山下山,上坡下坡,是FOCUS车队这趟骑行中的一大主要动作。但其中令人印象最为深刻的莫过于七十二道拐,一路下坡被朱总称为是值得一骑的一段。
“刹车刹到手软,下完坡从底下往上看路的尽头就在头顶,十分陡峭,一旁则是波涛汹涌的怒江,路旁又没有护栏,下坡速度快,还好我有点运动员的底子,不然操控不好很容易就冲下江。我们是逆水流而走,看着湍急的江水如猛兽咆哮奔涌,说真的有点脚软。”
跟所有奋斗史一样,走过崎岖山路总会遇见美妙风景,FOCUS队员们收获的是波密天堂般的美景。总结路途的艰辛,朱总在微博上写下这句话:“很累,但越累越激起内心深处久违的斗志”。
川藏线著名的七十二道拐
前往纳木错湖时青藏铁路上的列车
美丽的纳木错湖
波密县出来后路旁盛开的油菜花地
油菜花丛现汉子
业拉山口,翻越垭口的一行六人
“不争气孩子错过五星级厕所,非得上野厕”
路上的不确定因素总是很多,经过鲁朗时,队员们因为快到拉萨欣喜若狂,就着当地有名石锅鸡敞开肚皮大吃大喝,结果吃过个个中标,上吐下泻,朱总一个晚上连跑8次厕所,拉得浑身发冷、手软脚软。所幸,凭着运动员经验的他抵达住宿地八一时就在当地药店买了清开灵喝下,又跟宾馆的厨房讨了盐和水,兑了葡萄糖服用,再喝下大量水就钻被窝休息,第二天才见好。同行的王挺见队友一一中招,急中生智吃下了一大盘生蒜,当晚相对平静许多,但后面两天却极其难受,朱总说:“生蒜把炎症压下去了,他也拉肚子,但秽物没有完全排出来,因此难受在后头,我排了毒,后来精神就爽利多了,肚子也是那天就明显就小了,哈哈!”
说起路上闹肚子,朱总大笑着告诉我们,事情远没有结束,还有另外一出。
倒数第二天,FOCUS车队抵达松多时因为遇雨,队中有一名小年轻没马上换掉淋湿的衣服着了凉。夜里,他连连跑了七趟厕所。松多是一个小镇,宾馆的厕所都设置在室外,大概像以前农村在野地挖来供人方便的坑,当夜松多又起风,四下野狗嚎叫,小伙子无奈也只能来来回回地跑。
朱总听着隔壁房门开开合合,愣是一晚上没睡着,第二天才得知同伴夜间的糗事,戏虐道:“不争气孩子,放着五星级厕所不上,非得在荒郊野外上野厕。”(备注:第一次闹肚子他们曾在五星级酒店休整)
工布江达至松多路边清澈的江水
工布江达至松多路边清澈的江水
沙土路面骑行后的状态,虽然全面武装也依然尘土满身(左);在高尔寺山巅拥抱风(右)
近处的农田远处的雪山
雅鲁藏布江畔
“慢慢来,都要安全到拉萨”
赶路、生病……这帮汉子开始在挫折中放慢速度,变得更加小心谨慎,可在最后一天还是出现了惊险一幕。小队员裴兴雷最后一天从松多出发前往拉萨途中,上坡转弯时摔车。
“对面有来车,后面有一辆大客车想超我们而过,我们三人骑车靠边,大客车擦着我们的肩膀边儿前行;前面队友瞬间停车,我也瞬间停下,但是!那一刻来不及摘掉锁鞋,瞬间失去平衡往内侧摔倒!惊险一幕出现了,大客车已过去三分之二,我倒地的一刻,我的左肩和头盔擦着大客车余下的三分之一车尾而过!因为大客车的外部结构为平滑铁皮且车的底盘较低,在刮蹭我的那一瞬间就在想,啊,没事!没事的第二原因是速度很慢,因为是上坡。那一刻如果是大货车,就不敢想了。事后想了很多!很多!很多!明天还有一天到达拉萨,祈祷我们平安顺利到达!”
这段独白是摔车队员在当天的记录中所写的,可见当时的惊险,这一幕着实吓到了其他队员,朱总随后一路叮嘱慢慢来,要求全员安全抵达拉萨。过了这一关,FOCUS车队总算到了拉萨,此时正逢转经节,布达拉宫周边的转经人随处可见,构筑了一番别具风情的景致。
即将完成历史使命的318线高尔寺山段,路途坎坷,尘土飞扬
抵达高尔寺山
风景如画的田园风光(左);皑皑雪山(右)
随处可见祈福的经幡
美丽的邂逅
采访中,朱总告诉我们,恰如网上传言,川藏线上骑行的人络绎不绝,路上的人也成了他们这趟旅行不可或缺的一个因素,也许我们可以统称为美丽的邂逅,因为这些相遇同样给他们的内心带来了震撼。
虔诚的朝圣者是这条路上最直击人心的一个群体。朱总称偶遇了一行三人的朝圣者,一步一磕,终点是拉萨,“问他们这么做的原因,他们说是为了祈祷世界和平,为你们而祈祷,王挺一听就哭了,真的伟大!”有的朝圣者一点防护措施都没有,一路下来,额头磕出血手掌也起了老茧。看着他们这般艰苦,朱总一行忍不住就把包里能吃的给他们留下了。
这片离天似乎只有咫尺的土地,除了朝圣者,徒步行者、骑行者也曾在某个空间某个时间点闯入了FOCUS车队的旅程。朱总称路上什么人都有,开赴西藏的目的各有千秋,有一位从12岁患强直性脊柱炎的五旬老哥骑行45天由天津远道而来,他还声称继续骑往加德满都。以往站都站不直的他竟然能骑车,还能上西藏还要出国!
但是,还有很多人,比如那个骑了三个月车念着回广州上班的大学毕业生,那对用一辆摩托走天下的湖南夫妇,只是喜欢两人在路上的感觉……
抵达拉萨,雄伟的布达拉宫
归来
旅行总会画上句号,抵达拉萨,FOCUS车队的川藏行也随着落下帷幕,各自踏上归途。回到北京的朱总承认,回家真好,北京虽然有诸多不如人意之处,但终归是故乡。经过这场磨砺之后,心态也变得平和很多,即使每天上班依旧无处不堵、琐事不断,但他却打心里不着急,“没有什么放不下,也没有什么看不开”!
历时15天的川藏骑行活动结束了,这条富有传奇色彩的道路不仅险峻,也因它的故事而独具魔力,去过的朋友,你说是吗?
性能优良的FOCUS山地车
夜幕降临,月上山头,这一场川藏骑行之旅告一段落
责任编辑:凌子