你设想过这样的情形吗？在重庆主城，骑着自行车上下班，没有上下班堵车的烦恼。对这一问题，很多主城的市民可能都认为不现实。

　　不过，昨日，记者从北部新区获悉，重庆首条专用自行车道已经建成，附近居住的居民可以率先“体验”：每天骑着自行车上下班。

　　北部新区市政设施管理处处长周波介绍说，这条专用自行车道位于北部新区大竹林片区，首条线总长4.5公里，4.5公里的专用自行车道已经全部建成，市民可以骑着自行车首先来“体验”。

　　在北部新区龙湖江与城小区，专用自行车道首先给记者的印象是，穿的是“红色衣服”：这条自行车道表面铺的是红色的材质，宽度大约1.5米左右。

　　记者到现场时发现，有不少自行车爱好者，已经开始骑着自行车在这条专用道上“体验”了。

　　这种材质主要是沥青，人踩上去，还有点软软的感觉。

　　周波告诉记者，“穿彩色衣服”，是为了和机动车道及人行道形成鲜明的对比，“提醒”大家这是自行车道，在这条道上，还有个“特别提醒”，就是每隔一段，上面就喷了一个白色的自行车图案。

　　铺设沥青，则是为了让骑车的市民感觉更舒适。

　　记者沿途走了一圈，发现自行车道的位置，要么位于人行道上，要么位于机动车道上。

　　周波解释，这主要是根据道路的实际情况确定的。比如人行道较窄的地方，就设置在机动车道上，如果人行道较宽，就设置在人行道上。

　　据重庆晨报　　不用再与汽车争道

　　重庆首条自行车道建成

　　你设想过这样的情形吗？在重庆主城，骑着自行车上下班，没有上下班堵车的烦恼。对这一问题，很多主城的市民可能都认为不现实。

　　不过，昨日，记者从北部新区获悉，重庆首条专用自行车道已经建成，附近居住的居民可以率先“体验”：每天骑着自行车上下班。

　　北部新区市政设施管理处处长周波介绍说，这条专用自行车道位于北部新区大竹林片区，首条线总长4.5公里，4.5公里的专用自行车道已经全部建成，市民可以骑着自行车首先来“体验”。

　　在北部新区龙湖江与城小区，专用自行车道首先给记者的印象是，穿的是“红色衣服”：这条自行车道表面铺的是红色的材质，宽度大约1.5米左右。

　　记者到现场时发现，有不少自行车爱好者，已经开始骑着自行车在这条专用道上“体验”了。

　　这种材质主要是沥青，人踩上去，还有点软软的感觉。

　　周波告诉记者，“穿彩色衣服”，是为了和机动车道及人行道形成鲜明的对比，“提醒”大家这是自行车道，在这条道上，还有个“特别提醒”，就是每隔一段，上面就喷了一个白色的自行车图案。

　　铺设沥青，则是为了让骑车的市民感觉更舒适。

　　记者沿途走了一圈，发现自行车道的位置，要么位于人行道上，要么位于机动车道上。

　　周波解释，这主要是根据道路的实际情况确定的。比如人行道较窄的地方，就设置在机动车道上，如果人行道较宽，就设置在人行道上。

责任编辑：伊海