美骑车友黄文可拿到入台证签注的第二天，官方宣布取消台湾自由行，并且完全不知道什么时候恢复。所以此行在某种意义上就成了最后的台湾环岛骑行。那么让我们一起来看看这场豪华的环台行吧。美骑网每周三连载更新，欢迎分享和评论。

“为什么登山？因为山就在那啊”。

“为什么爬武岭，因为武岭就在那啊。”——这是去之前的想法。

 “大概是脑抽了。”——这是去之后的感悟。

就如同阿尔普迪埃因环法而闻名于世，武岭也因KOM而闻名于世，成为了骑行者的圣地。

KOM，King of Mountain，多霸气的名字啊。KOM的冠军配得上这个称号。

原谅我的孤陋寡闻，除了KOM，我很难再想到一个比KOM更能体现个人纯爬坡实力的比赛了。 

虽然央视在解说环法时一直灌输“得爬坡者得环法”的观点，但这只能证明央视真的不懂自行车。

事实上，代表了自行车运动最高水平的大环赛更看重的是综合能力，爬坡、下坡、平路、计时四大技能里除了要有足够强一两项技能还得没有短板才能成为名留史册的大环赛冠军。

最讽刺的是，大环赛爬坡王得主往往都不是爬坡最强的那个，比起爬坡能力，在大环赛里恢复能力恐怕最重要一点。

相比多日赛的爬坡王，爬坡好手们更喜欢那些注重爬坡的单日赛，比如有着“爬坡手的古典赛”之称的环伦巴第，像吉尔伯特、尼巴利(记住这个名字)、罗格里格斯们就更喜欢提起他们在环伦巴第上的精彩演出。

况且无论是多日赛还是单日赛，团队的作用有时候比个人能力更重要。即使是表哥在鼎盛时期如恶魔降临风秃山摧枯拉朽般拉爆所有人时依然被质疑是得益于天空车队的强大副将团。

而KOM不是，在武岭，只有坡。

从七星潭穿越太鲁阁105公里，从海平面爬升到海拔3275米的武岭，除了前18公里城里荣誉骑行是平路，以及在85公里处有个5公里下坡外全是爬坡。 

足足82公里的爬坡

最可怕的是在过了大禹岭之后，最后10公里，是坡度17到27%的超级陡坡，他们管这段路叫天堂路。

景色如天堂，身心在地狱。

正是由于这些特性，以及大多数职业运动员都是以个人身份前来，很难在KOM开起豪华小火车，况且在那样的陡坡中，即使是贴身副将也撑不了太久，主要还是靠主将们肉搏。

赢下KOM，爬坡王这个称号我想是当之无愧的。

参加KOM，登顶武岭，是作为爬坡手的梦想。

KOM冠军们通常在3个半小时内完赛，而意大利人，有着大鲨鱼称号的文琴佐·尼巴利在2017年将成绩刷到了3小时19分，作为当世现役唯二的三大环赛全满贯得主，以及两届环伦巴第冠军，恐怖如斯。

短时间内这个最快成绩恐怕不会有变化了。只是对于我们普通人，更需要关心的是7个半小时的关门时间。而这个，得亲身试一试才知道了，毕竟，国内除了西藏恐怕也找不到这么长的爬坡。

于是，骑一次武岭就成了此次环台游的一个重要环节。

由于两年前受伤，导致状态一落千丈，FTP掉了20瓦，体重反而增加了20斤，再加上没有系统的训练，爬武岭，还是有点慌的。 

于是在来台湾前，计划了一系列的训练计划，减重以及调整TSB曲线挣扎一把。按原计划，在1号爬武岭时应该在-5左右的最佳状态，第一天骑车热热身找找状态，第二天就开干武岭。

然而由于《最后的单车台湾环岛游（上），有些事现在不做，就永远都不会做了》提到的台风问题，被迫调整到了5号，而此时，经过几天东海岸的摧残，此时TSB已经来到了-62，基本就是个废人了。

而后的状态也证明了短期突击训练也许能勉强适应单日赛的强度，而对于多日赛这种长期作战毫无作用。恢复能力掺不得一点假，在环台前两日还能蹦跶蹦跶，甚至在玉里都还能刷爬坡赛段，而到了武岭，双腿根本提不起来。和人生一样，自行车运动也没法投机取巧的，持之以恒才是硬道理。

于是，在花莲的这半天时间就无心到处浪了，除了去回顾了一把炸蛋葱油饼、鹅先生还有海埔牡蛎煎的美味外主要任务就是休息，甚至还去按摩了一把。

垂死挣扎

鉴于武岭在中午会起雾比较危险，所以我们早上4点多就起床前往太鲁阁开爬，又困又累。此时Sam已经因为女儿开学先行飞回香港了，剩下我们三人死磕武岭。

在太鲁阁山门前我们留下了最后的合影，毕竟下次相见不知道得下午几点了。

此时天刚蒙蒙亮，气温略微有点冷，东方的阳光刚刚照亮太鲁阁的山尖，此时的我们还不能真正明白等待着我们的是什么。

为了节约时间，我们是直接从太鲁阁山脚开始骑，舍去了KOM前18公里的热身荣誉骑行，于是过了山门，骑过那座著名的红色斜拉桥后，开始进入正题。

故地重游，这是太鲁阁游客中心，上次我来这的时候骑着一个小摩托，只感叹山路的险峻，完全没想过有一天会骑车来这里。

这时，码表上的坡度在7-9%之间徘徊，压力倍增。完全没有当初骑着小摩托看风景时的惬意，双腿的酸痛也在提醒着我已经是个废人了，而这才刚开始。

这个时候郑总已经一骑绝尘突围出去了，可怕的大Pro。而达叔一直苟在我身后紧贴着，而我，只能看着表勉强维持着踏频，刚出发，表上的功率基本在200瓦出头，快接近我的FTP了。

未完待续......

延伸阅读：

最后的台湾环岛骑行（1）台风天骑车太惨了

最后的台湾环岛骑行（2）挑战寿卡 与“友军”相互拉扯

责任编辑：Sylvia