谈到对中国什么印象时，他们说：中国城市一切都是新的，城市里基本看不到历史的痕迹。交通很繁忙，城市的年轻人，走路很快。有做不完的事，似乎很焦虑，却不知道焦虑什么，好像压力很大。

期间，好像提到了朝鲜、中国什么的，但我也不能肯定。

后面还谈到房价、社会福利等等，这里我就不提了吧。

次日，如约一同出发，骑行至关口处，出关4km，必须坐车通过，国门口的中国人，给我们报价150一个人。

旁边一名日本人，帮我们找车60一人，日本人问我们，你们本国人，怎么给你们那么高，一起的英格兰骑友也问我们。

真挺尴尬的，我脸红红的，不知所措，也许，这就是龙的传人，同气连枝吧。

类似这种事，我遇到不少。

2013年在博卡拉一家餐厅，遇到一对来自中国的夫妇和我一起到达，他们选择了中国人开的宾馆住宿，我则选择了当地人开的，博卡拉是三大滑翔圣地之一，约好去滑翔，他们在中国人宾馆前台预定了滑翔，我呢，则在我住当地人前台预定，恰巧，滑翔时间，被安排在了同一辆车上，于是交流价格的问题，他们和我选择的滑翔公司及服务完全一样，却是我价格的两倍。

在泰国象岛，来了一群旅游的中国人，导游是中国人，由于去的景点基本类似，很容易撞见，交流中得知，导游带他们去的所有景点，都收了所谓的门票和环保费，但是其实，这些景点，全部都是免费开放，无需任何费用，他们每人至少多给了1000多人民币。

其次，换汇时，低汇率已经成为出境导游最基础的操作。

蒙古与中国往来车辆中，基本都是嘎斯69，大部分是上世纪80年代前苏联制造。这些蒙古司机们几乎每天都要到中国来采购服装、鞋帽、电器等日常生活用品，最多时一个司机一天可以往来穿梭于两座城市之间2到3趟。

一辆嘎斯69甚至承担着养活几户人家的重任，口岸的边防战士告诉我，二连口岸平均每天有600多辆嘎斯69车辆出入。

▲图中戴草帽的就是日本人。

类似这样的通关，在泰国至老挝边境也遇到过一次，价格很合理，人加车不到20元。因为是人车分过，所以海关检查便简单很多。

外蒙人通过中国安检时，随意插队，一旁的边防战士，摇摇头告诉我，去外蒙注意安全，那边对咱们不是很友好，不过，你们是骑行去，没事的，加油。

看到这里，我能想到一种人，误读骑行，或者是旅行。新闻里看到，国外出现了天灾或是人祸，在那里的同胞受难。便说，非要去某某国，某某地，活该，待在中国多好。这些人，就是活该，死在国外得了。

对，明人不说暗话，我就是针对你们。

以下省略一万字，鸡汤与道理，鸡同鸭讲，说句中式英语吧，NMD。

我一直认为，有自足的精神世界的人是幸福的。

上苍给了我们一具不堪的肉身，迷幻的都市里，专制的空气里，我希望用这副肉体换一个饱满的灵魂，就像呼吸一样，蕴涵着坚持、顽固和不朽。

如果此刻，你感到共鸣，那是你的灵魂在跳舞。

蒙古国，自此拉开序幕，是好是坏，下篇见，我会尽力速度更新，连载。

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责任编辑：Sylvia