骑行游记

My Project D. 日本关东山岳之旅(2)碓冰-妙义

我虽然称不上是《头文字D》的死忠粉,但当我真的有机会到日本骑行时,我还是特意留出一天,去了榛名山(秋名山现实中的原型),亲身体验了一把传说中“五连发夹弯”。回来是什么感觉?当然是意犹未尽了。于是,我开始规划起第二次日本骑行,将目光放在了距离榛名山不远的赤城山、妙义山、碓冰线上。恰好,《飙速宅男》动画第三、四季为我提供了不少参考,最终形成了这趟日本关东地区山岳之旅。

行程

Day 1:东京-高崎-前桥(新干线、JR),骑行赤城山,前桥-轻井泽(新干线)

Day 2:骑行轻井泽-碓冰线-妙义山-轻井泽

Day 3:骑行轻井泽-草津温泉

Day 4:骑行草津温泉-日本国道最高点-长野

Day 5:长野-宇都宫-日光(新干线、JR)

Day 6:骑行日光-伊吕波坂-中禅寺湖-金精峠-日光,日光-东京(JR、新干线)

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第一天刷完赤城山后便搭乘新干线来到轻井泽,按计划将在此停留两晚。之所以这样安排,主要是因为轻井泽距离碓冰线和妙义山较近,可当日来回,不必负重骑行;另一方面也想借骑车的机会,再好好逛一逛轻井泽。其实今年(2018年)春节我刚和家人来过轻井泽旅行,但彼时的轻井泽正值冬天旅游淡季,大半商店餐馆都闭门歇业,而且公共交通不便,许多景点非自驾难以到达。这次能在秋天来这里骑游,也算弥补了之前的遗憾。

轻井泽是日本国民级的度假胜地,地处长野县东南部海拔1000米的高原平地上,四周为浅间山、碓冰岭等山峰包围,落叶松和白桦树生长茂盛,自然环境宜人。轻井泽夏季气候凉爽,冬季冰雪运动资源丰富,加之距离东京不远,因此自19世纪末开始,便逐渐发展为日本最具代表性的度假胜地,吸引了大批游客和社会名流。当今日本天皇明仁(下个月即将退位)与皇后美智子正是邂逅于轻井泽举办的一场网球赛上;披头士乐队灵魂人物约翰·列侬,生前也常常在夏天和妻子小野洋子一起来轻井泽度假。

而说起碓冰线和妙义山,在我一外国人眼里,大概还是因为《头文字D》才出名的吧。作品重,前者是美女车手佐藤真子和沙雪的主场,后者则拥有“不胜神话”(误)中里毅为队长的妙义Night Kids车队。

Day 2:碓冰妙义morning ride

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线路总览:轻井泽车站出发,至妙义山中之岳神社原路折返(确保碓冰、妙义上坡下坡各骑一遍),终点为旧轻井泽旧三笠酒店,全程大约70公里,累计爬升1300米。

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一早出发,太阳还被挡在山后面没有探出头来,远处淡蓝色的天空染着一层薄薄的晨曦。

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没骑多久便来到了碓冰线的起点——碓冰峠。

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碓冰峠位于群马县和长野县的交界处,一会儿我就要离开长野,往群马方向去了。写这篇游记时查了下资料,才知道这碓冰峠是信浓川水系和利根川水系的中央分水岭,长野一侧的降雨会流向日本海,群马一侧的降雨则流向太平洋,听起来还挺神奇。

碓冰线从长野县轻井泽这边出发,一路都是下坡,就没有拍照,沿途风景大家先通过视频来了解一下吧。全程路况良好,基本没什么车,不像前一天赤城山的下坡赶上周日游客返程高峰,始终挤在车流中间,骑的非常郁闷。碓冰线风景也棒,山上渐浓的秋色,在初升的太阳的照射下,光影交错,层层叠叠。只想说,有这样的线路,我甘愿每天起早骑车!

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碓冰第三桥梁到着,可以说是碓冰线的标志了,虽说下坡还没结束,但这里是一定得停下来打卡拍照的。

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碓冰第三桥梁又称眼镜桥,1893年竣工,是一座以红砖建造的铁路拱桥,属信越本线横川至轻井泽路段。1997年长野新干线开通,该铁路段被废弃,碓冰第三桥梁失去了原本的功能,改建成了现在的游客步道。来之前我还真不知道,以为彻底荒废了。

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碓冰下来后就没啥意思了,无非是一马平川的日本国道+随处可见的乡村景致,所以决定走小路,来个日本村村通去妙义湖看看。到了才发现,这妙义湖是一山间人造小水库,更没意思,还不如这有点破烂带点短陡坡的村村通有趣的多。

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妙义山下的妙义神社,开运火防之神还行。

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开始爬坡,路上也没什么车,大概因为周一工作日的关系。

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视野慢慢变得开阔起来。

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远处的这个山有意思了,平顶山?桌山?

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爬坡进行到一半,就能看见妙义山了。妙义山其实是白云山、金洞山、金鸡山、乌帽子岩等山峰的总称,照片上的便是金洞山,也叫中之岳(难怪山上的神社叫中之岳神社,妙义神社反倒是在山下)。妙义山因其外形陡峭而闻名,其中又以中之岳的奇岩最为有特色,号称日本百景之一。

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中之岳神社到着,妙义山爬坡的终点。

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回头看一眼路旁的奇石,这个好像叫大炮岩。

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中之岳脚下的妙义公园。

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简介的牌子,一副年久失修的样子。妙义山、赤城山、榛名山并称上毛三山,至此全制霸达成!不过相比而言,妙义的山路无论景色、弯道设计亦或坡度和爬升,都是三山之中最平淡的,所以下坡的视频我就不放了(“明明是你懒!”)。

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下山后不玩村村通了,一路沿着信越本线走。

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信越本线如今的终点,横川站。

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尽管今天周一,还是遇到不少搭电车轮行来这里的骑友。

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骑到这会儿,胃里的早饭已经消耗殆尽,正好到车站旁的荻野屋补充点能量。这家店发明了日本最早的铁路便当,就是照片上的这一套。全部食材盛放在一个釜里,用纸和绳子包好方便带走,开业五十多年来始终保持这个样子。

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打开看看里面都有些什么。食材相当普通,再加上这样一套要卖1000日元(大概,具体记不清了),性价比确实低了,只能说吃的是份情怀吧。我倒是对这个釜更感兴趣,貌似外带的话店家既没有加价也没有回收的意思,所以我吃完应该是可以把这个釜拿走的。吃饭送釜,顿时觉得这1000日元花的不冤,可想想我还要骑车,怀里揣个釜实在有伤大雅,只好作罢。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • Project-D 2019-05-03 11:03

    妙义钣金中里毅,错失爱情池谷君

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    • soltinyq 2019-05-03 19:01

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    • 动乐のBIKE♂Man 2019-05-05 15:45

      硬核硬核!!非常印尼小弟!

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  • qkk 2019-05-04 14:53

    期待你和小药水可以同行

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  • 悟空sc 2019-05-24 15:53

    自行车不是靠在路边就行了吗?还需要啥停车的地方?难道怕丢?

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    • soltinyq 2019-05-24 20:51

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  • huimbvc 2019-05-06 17:51

    前年去金泽好像是高山市,坡那叫一个陡,走路上去都费劲。

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    • soltinyq 2019-05-06 21:22

      日本中部地区的山真香

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  • 良辰美景奈何天 2019-05-03 16:01

    手机支架不错!什么牌子的呢?

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    • soltinyq 2019-05-03 19:03

      没有手机支架啊…车头挂的garmin码表,把立盖装的sony运动相机

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-05-06 22:37

    嗯,骑行环境是真的很好啊~~

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  • 康塔多Forever 2019-05-05 08:57

    吃饭是真的贵,列车更贵。。

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  • ~* 2019-05-04 22:15

    铁路便当看起来不错啊,还送个砂锅…………

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  • ~* 2019-05-04 22:14

    铁路便当看起来不错啊,还送个砂锅……

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  • fanzhentao 2019-05-04 20:08

    你的r3用起来不错哦

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  • 徐霞客套一番 2019-05-04 00:57

    日本大米,贵。顶级的其实和中国三路块多的差别不大。

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  • twolap 2019-05-04 00:50

    非常喜欢那边的饮食,很精致不会有骨头鱼刺之类的东西,饮品选择也非常多样,包装和卖相都很好。网上说正因为吃得精致,所日本人的牙口不行,看牙科很贵。

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  • twolap 2019-05-04 00:42

    网易云获得最多的赞是——头文字D其实是move的超长MV。

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  • 蔡谱厮 2019-05-04 00:27

    ????????????????

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  • kingfar 2019-05-03 21:56

    日本饭看起来真的不咋好吃。。。

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