故事起源于一张往返机票。作为摄影狗，这次接到一份工需要去新加坡，而且会待12天。想来这是个很棒的机会，为什么不去骑车呢？

（上图来源于互联网，版权归属原作者）

这是一个闪念，源头可能来自于小时候看到的新加坡连续剧，某个男主角在半夜拉着女主开车环岛……我看了看地图，心想，这我应该也可以完成吧。

刚刚！在这个行程前不久才购入了一台二手公路车，并没有什么骑行经验的我想到需要完成环岛骑行这样一个“壮举”，毅然决然地来到了刀疤哥的工作坊，我来这里拍过几次内容，也看过其他车手的Fitting，但真的轮到自己，体验也是不同。

每个店家或是Fitter或是车友都会说出不同的看法与观点，我表示中立与赞同，个人理解的Fitting就是对当前身体状况下的解读，帮助寻找最合适自己的骑行角度与设备/硬件。骑记还不错啊，各种鞋子与坐垫，各种车把和调整。

通过采样的轨迹，来对车手的姿势进行解读，同时再辅以经验帮助调整，这应该就是我需要的。而且……摸发虱痒老师和我说“你腿长没我长，你坐高比我还高”，我并没有意识到我眼中的Pro姿势可能真的不适合当前状态的我，副作用就是手麻，屁痛。

手麻可能来源于姿势的不正确，这是一个联动的原因，把立长，弯把reach大，导致体重被手腕负担，就麻了。屁痛也是如此，坐垫宽度不合适，坐垫硌屁股，也会导致不适，还有就是坐高过高，导致骨盆的晃动。骑行姿势，是个动态的过程，其实和拍照片一样，光圈/快门/ISO，3个合作好，才能出来一张曝光好的照片，然后，这是好照片的第一步，对吧。

我的直接变化就是之前25KM，开始手麻加屁痛，自己XJB调整后，可以保持到35KM，然后开始痛……骑记走一趟后，我环岛骑130KM，都不痛……

骑行姿势的调整，需要带车、带衣服、带鞋子，根据之前姿态的研究，才能作出判定。

骑行装备方面，我准备了很亮骚的B牌骑行套装，差不多就是这样的绿帽子系列，不过这是荧光黄，还挺好看的。

O家的Trailkit非常非常好用，容量40L，可以收纳到一个大水壶的体积，然后本身不是那种让我觉得靠不住的面料，这家伙就是个很皮实耐用的运动包。

这个头盔很厉害，只要你不嫌重。前面可以装Gopro，后面可以装尾灯（Gopro安装位与灯具安装位通用）。荧光黄的选择让我觉得上路应该会很安全吧，毕竟还算是毕竟陌生的环境。

这就是一套黄啦。因为头盔有Gopro的安装扣，所以我带了狗4，老古董一个，贼重。

水壶口袋超级大，这个水壶是1L的容量。

这是鞋仓，收纳无压力，特别方便。有意思的是，这个包的内里和我的骑行服/鞋顺色。

水壶仓的另一侧是手套/服装等收纳口袋，很好拿，很大。O家的传统眼镜仓一样有保留，不需要眼镜壳与眼镜套，放进去就好啦。

这是TrailKit的手拿包，图片还告诉用户该如何重复利用。

一个背包装下我两套骑行服、水壶、工具、头盔、鞋子及一堆其他小物件后，还有剩余空间。

在装车箱与纸箱之间选择了装车箱，事实证明，这箱子很好用，不亏。托运前记得加把锁，这个箱子的设计很棒，方便，顺手。

讲真春秋真的省，连广播服务都没有，全靠自己耳朵好。

作为春秋航空的乘客，超大行李还是让我付出了人民币的代价。但这样的经历，我觉得不亏啊。

离开上海的这天，正好是首个高温日。上海再见啦。春秋不提供餐食，但可以自己购买或者在飞机上订购。上海到新加坡的航班为5小时，还好，不算太糟糕，kindle看看，瞌睡打打，零食啃啃，其实也就到了。

樟宜机场不愧是世界最佳，尽管是半夜的航班，但感受很好。我的大学同学也出现在机场迎接我啦，他现在在新加坡工作，上一次的碰面还是大学室友的婚礼上，时间过得很快。

这是一款BENZ的工具车，因为后排都是工具，所以装车箱就这样放入，不过也OK，没有麻烦与问题。

一晃毕业好几年，小伙砸比上次见面时还瘦。问他新加坡与上海的不同，他说新加坡空气好啊，有蓝天啊，白云啊。说实话，这些就够了。

跑步的流行确实有装备便捷的原因，毕竟一双鞋，一套衣服就可以出门了，我喜欢在陌生的环境溜达一圈，可以熟悉一下。到新加坡的第一个早晨，跑了个8KM，感受这不一样的华人社会。

我一直认为，好天气真的会让人心情好，如同那年还在读大学，去了香港出公差，发现那么蓝的天，真的很棒。

请跟紧啦，下一集会讲新加坡骑车，主题就是：天啊！发现车有问题了！

本文出自微信公众号“光圈快门档”。

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