旅行感悟

单车环球骑行6年的11个非正常思考(上)

美骑编者按:环球骑行曾经是无数小男孩的梦想,但长大后真正去实现这个梦想的大男孩,却被世人看成了一个“非正常”的大人,本期,6年骑行了34国,19000里的单车环球骑行者朱志文,就来跟我们分享他的11个“非正常思考”。


为什么骑自行车环球旅行?

很多人很好奇,体验世界各国风情的方式有很多种,可以自驾、可以骑摩托车、可以背包......但是为什么一定要单车骑行呢?很多人给单车骑行的描绘是:耗时长、苦逼又充满艰辛等等。

这是一个小男孩的梦想,他在儿时酷爱骑行自行车,当在地理课堂上知晓地球是圆的,他便在自己的心里种下了一颗“单车环球”的种子,希望长大后可以骑单车穿行世界,驰骋地球;然后长大后,走出校园,走向社会,在成家立业,尘埃落定前作出那个决定,迈出充满迷茫、挣扎、恐惧、彷徨的第一步。

坚持自己最初的梦想是美好的,但也与现实格格不入,这涉及到责任、甚至爱与孝的高度。

关于旅费的维持?

资金来源可谓五花八门,但无非就两种,一种是积蓄支撑,一种是口袋有出有进;无论是现实生活还是旅行路上,花积蓄是压力巨大且压抑的,你在花每一笔钱之前都会告诉自己积蓄会花完的,这个不能体验、那个没必要破费......有进有出是比较灵活的,一边赚取路费,一边继续前行。

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关于路上资金的摄取,有商业赞助、有私人捐助,有通过自己的劳动赚取,例如,代购实物(各国特产)、通过文字、图片、绘画、视频呈现多彩缤纷世界的劳务费。

以上我都有所经历,我一直在尝试多种可能,最后达到一种自己想要的财务自由,这是困难的,也是经历的过程,这其间选择是一个必经的状态。积蓄总有一天会花完,私人捐助对我来说经历一次便足矣,因为我自己的梦想为什么要别人来买单;代购只是缓和之策,不是长久之计,它是纯粹的金钱摄取,与真正意义上的分享有一段差距;最自由的方式莫过于通过文字、图片、视频的表现方式来赚取;但不是为了记录而旅行,而是旅行里的记录。所有的方式,如果只是冲着利益而为之,便失去了旅行本身的魅力。

同样的,你面对自己的想法和愿景、甚至所谓的事业,名与利对于你来说占据了多大的比重,它们是不是主导了你前行的走向,还是你坚持自己的意愿和蓝图为主线?

关于万全准备的思索

“没有雄车,只有雄人!”忠武哥(朋友陈忠武),在自驾穿越东南亚和我相遇时送我的一句话,而且我也发现,这么多年我也是这么过来的,虽然我也一直渴求着更好的装备,但也没在心里贴上“一定配备”的烙印。 

我的第一辆单车是900元的二手捷安特(骑行11000公里),亚洲7国后在上海被偷了;我的第二辆单车是房震赞助的美利达公爵600(骑行14000公里),在东非坦桑尼亚桑给巴尔岛被偷,一起被偷的还有丫丫的坐骑(李丫丫,在桑给巴尔从事汉语传播公益事业),离别的时候还赠送我500美金作为新车赞助。

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我的第三辆单车是不死骑赞助的不死骑Xing26(骑行26500公里),从2015年7月一直到今,从非洲坦桑尼亚到南美哥伦比亚已经累计16国,我不知道它还能坚持多久,虽然它已经有不同程度的破损,它也换过几个核心部件,但是它还坚挺着,继续陪我前行。

我对于自己的装备从来没有太强烈的要求,实用就行,而且遵循的原则是有条件就入手,没条件也不要求,毕竟日子还凑活的过得去。

很多人想的是一定要有个万全的准备,一是上面聊过的资金准备,二是身体的准备,三是装备的准备。

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我觉得很多问题是没有固定答案的,很多事情是可能的,充足的资金,多少才是充足呢?锻炼好身体,一定非得达到某种程度吗?装备一定要最好的吗?也有那么少部分人,他身上没多少钱,他的装备都一般、甚至很烂,但是他出发了,而且像打不死的小强,坚持了很久很久,并且很享受在路上的状态。


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