结束了145公里的巴黎-鲁贝挑战赛之后，我还需要骑行6公里从鲁贝竞技场返回住处。这6公里几乎浓缩了一整天的痛苦——我几乎无法站立，双腿在长时间的震荡和抽搐之后难以回转；我也无法安坐，菊花和大腿内侧的刺痛再也经不起触碰。漫长的归途让我不断思考一个问题，为什么我不安安静静地躺在太阳椅上，吸着果汁，看一整天电视，浪费掉这个也许是人生中最蛋疼的星期六。有那么一瞬间，我忽然没有了悔恨，我想起了自己过去所做的坏事，所吹过的牛逼，所辜负的人。

原来，人在最接近地狱的时刻，真的会忏悔。

阿伦堡森林

每当看着一百多号人以接近60KM/H的速度冲进阿伦堡森林，我甚至想拿起一包乐事薯片，这几乎是作为公路车迷的我一年里最好的娱乐。如今我回忆起这些画面，就像在看【拯救大兵瑞恩】里的抢滩登陆。

阿伦堡森林，完美诠释了“地狱”二字。

“你无法在阿伦堡森林赢得巴黎-鲁贝，但这里却能筛选出胜利者。”

关于阿伦堡的传说实在太多，当然大部分都是悲惨的。1968年，这段路被让·斯塔布林斯基介绍进巴黎-鲁贝，如今，鲁贝竞技场一旁的新自行车馆以他的名字命名——以纪念这项赛事历史上最可恶的举措。

今年正好是阿伦堡森林进入巴黎-鲁贝五十周年，而我，也“荣幸地”和数千名挑战者一起，亲身感受它的无情。当你真的来到它的面前，哪怕你此前就知道这是地狱的大门，内心都难免兴奋。只是，这份意兴阑珊会在进入这段石头路的前100米就会消耗殆尽。你可以用任何恶毒的形容词来形容阿伦堡森林的路况，这里地上的每一块卵石都如同魔鬼的獠牙，恶狠狠地撕咬着你的轮胎。你的每一脚踩踏，每一寸挪动，都会带来巨大的冲击，这种冲击毫无套路可言，你就像被乱拳围殴，无处藏身。

芸芸众生，在我的身边或飞奔，或蠕动，或翻车，一张张脸逐渐失去笑容，露出狰狞，谩骂。只要你骑得足够慢，你足以把这辈子学到的所有语言的脏话全骂一遍。

▲挑战赛当天，阿伦堡森林入口的盛况。其实除了参赛者，很多车迷也早已开着房车到此占据有利位置。

▲2.4公里的阿伦堡森林，是本届巴黎-鲁贝3段五星级石头路中的第一段，也是倒数第19段石头路，它距离终点还有90公里。

▲因为正赛需要，这段路的前几百米被围蔽，计成支的招——以38~40的时速进入——行不通了。

▲任何视频、图片、文字描述都无法真正表达阿伦堡森林的石头路有多难，只有当你亲自骑上自行车走一趟，才能理解它绝非徒有虚名。

▲脸上笑嘻嘻

大树十字路

三段五星级石头路，各有各的难度。阿伦堡森林是真正的地狱，彻头彻尾的折磨。蒙桑佩韦勒是漫长的煎熬，它与前一段四星级石头路加起来有5.7公里的长度，让你看不见尽头。而大树十字路，则是你在濒临崩溃时压垮你的最后一根稻草。大树十字路的石头虽然不如阿伦堡凌厉，但是这段路就像被遗弃的野孩子，炮弹坑密布，凹凸不平，稍不留神，你就会做出漂亮的前空翻。

来到这里，我已经彻底麻木，呆滞，就像被十几个壮汉轮完，已经无所谓是不是再上来一个了。在大树十字路，你吃下的痛苦绝不仅仅来自于脚下，而是这一整天所有疼痛的叠加。人生中第一次，我居然感觉到我的两扇肋骨也在隐隐作痛。的确，我有哪根骨头不痛呢。

想起前一天，我和小伙伴Lucas兴致勃勃地开着车来这里试骑，我还能一手拿着手机录视频。那时候，我已经预料到第二天自己会被搞惨，只是，没想到这么惨。

▲到这段路看过之后，Lucas立马决定换下S-Works Turbo黄边胎，改用Roubaix Pro。他的决定是正确的，参加巴黎-鲁贝不应该有任何一丝侥幸。

▲据说这家酒馆一天的生意顶一年。

▲大树十字路的出口，车迷们以这样的方式欢迎他们心目中的车王。

▲这一天的开始，环法冠军安迪还在我旁边。他的一天也不如意，骑着骑着电子变速没电了，后来不得不拆掉前拨（这个他这辈子最恨的零件），小盘带小飞骑完。

▲所有参加巴黎-鲁贝挑战赛的车友，名字都在这面墙上。我找了5分钟自己的名字放弃了。

▲ASO还有更多的挑战赛等着大家。

▲如果你不是像我这样带一台SPECIALIZED Roubaix来参赛，不妨可以考虑一下现场的租自行车服务。

▲145公里组途径3个补给点，每一个都恰如其分地出现在我快要崩溃的边缘。香蕉、橙子、华夫饼，越吃越好吃。

▲还记得吉布斯桥吗？绰号“吉布斯”的法国人于92和93年巴黎-鲁贝在此发动进攻并且夺冠。这是阿伦堡森林之后的一段石头路，距离终点80多公里，简直丧心病狂。

在第二补给点偶遇胡浩（其实是他等了我两个多小时）。以胡浩为首的南京团来了多位高手，他们参加的是172公里组的挑战。该组别需要骑行所有29段石头路，难度比145公里组大得多；由于起点不在鲁贝，需要一大早搭乘官方提供的转场大巴到一百多公里开外的起点，参加起来比较麻烦。即便如此，6000多名参赛者中的绝大部分还是参加了172公里组，145公里组和70公里组都没什么人，这一点是我来之前没想到的。

一位座垫崩掉了的大叔。一路上，我见到无数人在路边补胎、修车，甚至在进入石头路之前就有不少人爆胎。路上也散落着水壶、能量胶、皮肤风衣、甚至尾包等装备，我的其中一个水壶也在蒂博桥路段颠掉了。这项挑战对器材的考验可想而知。

▲每一段石头路就像一个包干区。

蒙桑佩韦勒和大树十字路是计时路段，这也是官方给参赛者们一决胜负的平台。整场比赛下来，我没有发现挑战赛有全场成绩，换言之这项比赛是不设名次的，只要你在关门时间内到达鲁贝竞技场就有完赛奖牌，大家无所谓快慢，享受过程就好。

反观国内，大部分长距离骑行挑战赛、GranFondo都是有时间有名次甚至有奖金的，我想组委会们不妨重新思考一下必要性，尤其是千人以上的大规模骑行活动。

▲越接近终点，路边的房车越多，这其中相当一部分车主是比利时人。我想比利时人来巴黎-鲁贝占据有利位置观赛是祖上三代传下来的传统了，我们外来者要是轻易开个房车过来估计抢不到位置。

路上偶遇两位BikeRadar的编辑，他两都骑着宽胎Gravel Bike做评测试骑。这两老哥过石头路的速度都像贴地飞行那样，多次从我身后刷过——这也说明了不少参赛者虽然实力超强，但是骑行过程中都是边玩边骑的，不会赶时间到终点，很多实力高出我一大截的车手也和我差不多时间完赛。

▲和邹指导穿的这身复古风巴黎-鲁贝骑行服甚是风骚，被蹭照片了。

好不容易骑到了维尔坦磨坊AKA经典大风车路段！这也是70公里组要经过的第一段石头路。

这路上和一位本地小哥Florian（鲁贝本地人，在比利时上学）搭讪，原本报名70公里组的他最后骑了145公里组的路线。小哥年仅18岁，也是头一回参赛，和我说石头路“Very Ard，Very Ard”，后来看我听不懂补了句“Very Difficult”。（法语梗……）

终于来到大树十字路。这才发现原来前一天骑的后半段还算仁慈，前半段简直是战争现场。骑这段路选线，或者说经验很重要，不然踩进炮弹坑就翻车了。这里也有狭窄的弯道，对于速度很快的职业赛来说相当有难度，难怪乎职业车手想要更垂直的头管角度。

▲欲言又止。

▲偶遇红魔迪迪，这也是今天偶遇的第二位环法中国赛老朋友了。

从早上9点一路折腾到下午5点多，终于折腾回了鲁贝竞技场！组委会给了参赛者们绕行竞技场（大半圈）的机会，通过和职业赛同样的终点。以这样的方式结束艰苦的一天，实属宽慰。

Lucas早早在草地上等我归来。他在一天的骑行之后膝盖也快要爆炸了，皆因座垫调的太靠前。这片草地上，躺满了各种各样精疲力尽的车友，相信当中的大部分都和我一样，一周之内屁股再也不想碰自行车座垫了。

鲁贝竞技场

除了几段著名的石头路，鲁贝竞技场就是巴黎-鲁贝最著名的地标了。从1943年开始，这里就作为巴黎-鲁贝的终点，（只有86~88年这三年例外，终点被挪到了赞助商乐都特公司门口），我们看到的每一届巴黎-鲁贝，车手们都要进入鲁贝竞技场骑行两圈，最终迎来决定胜负的冲刺。今年，我也有幸在鲁贝竞技场里见证了一场毫无悬念却伟大的冲刺对决。

另外，鲁贝竞技场的看台旁边还有一个著名的冲凉房，这个冲凉房的每个隔间都有金属铭牌，上面刻着每一位获胜者的名字。遗憾的是，这次旅程我没有赶上冲凉房开放，没能进去洗个澡什么的。

无论如何，这是一个公路车迷一生中必须要来一回的胜地，尤其是在见证历史的那个星期天。

▲在鲁贝，你很难找不到鲁贝竞技场，几乎全市（镇？）的路口都有路牌指着竞技场的方向。

▲挑战赛前一天，竞技场还在有条不紊地做准备工作。

▲看着这条跑道，这些广告牌，似曾相识的感觉油然而生。

▲首先想到的是这一幕……

▲而此次挑战赛的纪念品之一，则是这块微缩版的小石头（需要另付20欧元购买）。

▲周五下午，夺冠大热门快步车队齐齐来到鲁贝竞技场做赛前踩点，特普斯特拉展现出从未有过的王者气场。

▲快步队车上的海报，阿拉菲利普版“半人半狼”图。

▲我绿今年以特伦丁+海曼的双主将阵容出战，队车涂装似乎也变得低调了。

▲亲眼所见英孚教育车队就有4台特斯拉队车。

▲在鲁贝竞技场一侧，新的室内自行车馆名为“Stab”，前文提到的斯塔布林斯基的简写。该自行车馆开通于2012年，这次作为巴黎-鲁贝挑战赛的签到处。

▲竞技场大门对出的小酒吧，每一位巴黎-鲁贝获胜者都得以在此留名。

▲纪念品商店里的各种玩偶。

▲正赛当天，ASO把自行车赛事终点的全套设施搬进了鲁贝竞技场，包括这个经典的嘉宾区。那天和陶哥连线的安迪就是在楼上接受的采访。

▲大家可以边看着电视直播画面，边等待主集团的到来。

▲小姐姐们向观众席发射纪念T恤，现场气氛火热。

▲萨甘发动进攻的时刻，自然是竞技场里噪音最大的时刻。在大屏幕的右侧，斯洛伐克车迷们已经支起了国旗和萨甘海报。自己的国家有一位超级巨星，是发展一项运动的最佳方式。

▲相信萨甘攻出来以后，支持他的车迷还是提心吊胆的，直到他和迪利尔平安进入鲁贝竞技场。此时此刻现场的气氛达到最高潮。

▲迪利尔鞭长莫及！萨甘就在我面前提前庆祝胜利！！

最后时刻单飞成功却为时已晚，特普斯特拉取得了第三名。

▲范马克、二维码和斯泰芬，比利时三人组都没能上领奖台。

▲两个相隔半分钟的小集团交叠在一起，上方的喀秋莎车手波利特开冲。

▲克里斯托弗集团12分钟后抵达。

▲萨甘的冠军奖杯正在紧张篆刻中。

▲相比三场世锦赛和环弗兰德斯的胜利，萨甘的这一胜是最有Ball的。今天之前，萨甘的巴黎-鲁贝战绩都相当糟糕，也遭到了很多质疑，今天他用绝对实力证明了一切。

▲萨甘他哥欣慰的笑了。博拉车队在这场比赛上三军用命，大萨甘、奥斯、布格哈特都有极其强劲的表现，正是他们的帮助使得萨甘得以登上冠军领奖台。

▲那一夜，国内外的自行车圈社交媒体都被萨甘刷屏了，大家所引用的美图，正是来自这群争分夺秒的摄影师。