上班的人总是相似的，而在路上的人则各有各的故事。我们总想抛开一切去做个探险者，却无奈囿于家庭、工作与金钱而困在原地。如果你也差那么一丝走出去的助推动力，请看看下面这三则简短的人物故事——平凡的人因与骑行结缘而开启了另一种别样的人生，并激励其他人去做同样的事。

以“说走就走”为信条

在结束洪都拉斯的一项和平部队任务后，Ryan Van Duzer骑着他那辆破损的Trek 8000回到远在科罗拉多的家中。随后，Ryan决定出发去探索美国和墨西哥的整个西海岸，穿越飓风Vilma。在那趟旅行之后，他接着又骑到了北美的东海岸，然后穿越了南方各州。

Ryan的大部分探险几乎都是没有提前做规划的。他很崇拜瑞典传奇探险家Göran Kropp，这位探险家在 1996 年独自骑车从瑞典到珠穆朗玛峰。Göran Kropp在没有使用氧气瓶、没有夏尔巴人帮助的情况下攀登了珠峰，攀登过后他又骑着自行车回家。

对于长途旅行，Ryan曾说过：“我的建议非常简单：‘说走就走。’人们总是问我，我是怎样在自行车长途骑行前做准备的，而我是真的不会做很多准备。打包好自己觉得必要的东西后我就上路。并不需要刻意地去计划每天要走多远的路程。旅行就该说走就走。剩下的，你会在路上慢慢地知道了。”

美国革命

在费城，一位名叫Alison Cohen的女性正在通过提供更易获取的自行车这种方式改变城市中人们的出行方式。2017 年，她的公司Bicycle Transit Systems与Trek Bicycle的控股公司BCycle建立了战略联盟；公司负责在美国部分最大、较低频使用自行车的城市推广自行车共享系统，其中包括洛杉矶、拉斯维加斯、俄克拉荷马市以及她的家乡费城。Alison正在努力的方向就是能够满足即时需求的城市交通运输方式，这种方式没有泊车困难，也不存在排放问题——即用即取、用完即止的自行车。 Alison正在努力开发一个“即用即取、用完即止”的自行车共享系统。

Alison觉得，所有人都应该享受到平等的自行车共享服务。而在之前，美国的自行车共享系统却是以不成比例的方式向高端社区和人群提供服务的，并非人人都可平等使用。在 Alison 的领导下，Bike Transit与费城合作带来了巨大变革——共享系统优先向有市场潜力的社区开放，骑行者可在便利店购买使用权从而简化了现金支付系统。

因为适应了更多人的共享单车需求，Bike Transit在全美国的Indego都创建了公平且易使用的自行车共享系统。人们都因此获益，而该共享系统还将是未来发展趋势的一种指向。

小探险，积少成多

去年，Callum Fairhurst踏上了为期九个月、距离为 18,000 英里的骑行之旅，以兑现对已逝哥哥的两个承诺；在这次旅行中，他拜访了16个国家，为慈善机构提供帮助，并同时Liam Fairhurst基金筹集资金。

Callum从小就深受环球骑行挑战和探险旅行的启发。他觉得，每个平凡的人也能做出不凡的壮举。于是，他开启了环球骑行之旅。

Callum很享受着骑行的乐趣：“当你骑在自行车上时，你就成了周围环境的一部分，也会自然而然地以新的方式去欣赏周围的环境，而这一切将会帮助你更加真切地观看这个世界。”

他的长途旅行从伦敦的唐宁街 10 号开始骑行。出发前，Callum让站岗的警卫在他的Trek 920的上管上写下了祝福语。后来Callum骑车每经过一个地方，友人与支持者们都在他的车架上留下了类似的祝福。沿途收集的祝福，更像是Callum创作的独一无二的实时旅行日记。

责任编辑：MG