美骑编辑按：阿里的骑行路线都有荒凉人少补给少的特点，路况也大多很烂，在这种比较极端的情况下骑行，装备就显得尤为重要。本篇就是刚连载完不久的《二次元娇妹慢骑阿里》作者分享的装备攻略，还是那句老话，仅供参考，一切以自身实际需要出发。

从确定路线到出发的时间很短，我没怎么看攻略。路线与天气、运气息息相关，看攻略不如了解自己，熟悉装备，加之路线凶残，自己体力堪忧，装备就得有些效率了啊！所以这次我的装备可分为两个部分，一时出发前的准备记录，而是骑行结束后的总结。

一、出发前的准备过程与装备清单

在长途骑行方面，我并不算是个老司机，这却丝毫不影响我对于准备装备的热情，甄选与整理装备真是一件很好玩的事情。其中，我最喜欢的，莫过于练习一边骑车一边唱歌。

其它时候，我一般是这么干的：

根据风景喜好确定路线，订票。

查看攻略，询问朋友，根据实际情况确定所需物资清单。

准备物资，装包实验，试车不断调整清单，给车做保养，寄走。

确定最终的物资，有技巧的装包，提前寄走车。

今年的长途骑行（全程土石路，多雨，存在无补给区），我最终的清单（点击可查看大图，驮包数据实为16L，不是20L）：

▲点击这里查看大图

实际的东西：

然后把驮包分为一号和二号，根据使用频率和类型装包：

▲驼包一号，尽量多装骑行路上不会用到的东西，包括衣服、睡袋、羽绒服、备用食品、护肤品、卫生巾

驼包二号装其它物资，包括帐篷，防潮垫，数码包，便携米饭套餐，卷纸，药品，备胎，内衣裤，修车用品，其它杂物。所有的东西都做到体积最小化，如丸状药品全部取出，装在一个小药瓶子里，不熟悉的药保留说明书。

▲这么多东西，一个16L的小驼包妥妥全部装下

因原配挡泥板过于贴合，在雨中土石路容易抱死，遂拆了，自己用透明胶带DIY了一个简易挡泥板。在把车寄走后，觉得略有些简单，买了一套发现不合适，又自制了一套。车通过中铁快运送至目的地。

▲之前略担心16L的驼包容量略小，装好后感觉正好

▲由于路上需要携带较多的补给，又加了一个20L的小双肩包，用来装冲锋衣裤、雨衣以及路上购置的水和食物

▲除了车之外，其它东西均随身携带。由于摄影手杖过长（75cm），找了好久才找到一个能装下的长纸箱

我所有的东西及公共物资就这样打包好啦。我喜欢极简与轻量，一向觉得不应该对装备有过多的依赖，即便在生活与日常活动中执行得比较好，面临近1个月处在鲜有人烟的高原骑行时，仍旧经历了一个非常纠结的过程。总结起来就是：一定要根据自己的实际情况来判断装备，可以充分去了解别人对路况的看法，考虑自己和实际的天气情况，无需复刻具体的装备清单。十分重要的东西应携带备份，可有可无的东西一定不要带，打包一定要注意技巧。

二、骑行结束的装备总结

（一）阿里中线是一条怎样的骑行路线？

有网友说阿里中线是国内常规长途骑行路线难度最大的，也是唯一难度5颗星且+风景5颗星的路线。难度、风景与季节、路线选择、天气等因素密不可分，不做评论。总体来说：

1、绝大部分为土石路，路面复杂，颇为颠簸，平路5-6巡航是常态；

2、雨季涉水、过河路段多，每天10点前、21点后多半会下雨，装备需要一定防水性；

3、此线又名“一错再错”，并不仅指途径大量“错”（湖），也是因为许多路段不清晰很容易走错路。人烟稀少、沟通不便，许多路段仅有车辙印，GPS功能与卫星地图必不可少，某些路段必须提前离线高清地图；

4、平均海拔4500-4700m，最高海拔5300m+，累积爬升不算多。或许是因为植被覆盖较好，未遇极端情况的条件下，高反并不严重。跟路况的难度相比，高反根本不值一提；

5、高海拔骑行体力消耗巨大，我本极端不依赖电解质补剂，多次教训后几乎每天都必喝尖叫；

6、物资极端匮乏，县城可充分补给，乡镇很可能连汉餐都吃不到，能购买到的食物种类极其有限，几乎都是垃圾食品；

7、按照前辈（烟台二哥）攻略，沿途仅1-2天需扎营，其实时间均有食宿、充电。我们这次因为各种原因扎营居多，大部分时间均缺粮缺电，高海拔气候变化多端，如果一样随性，扎营装备与简单炊具须必备；

8、途径许多大湖，风景好，有野生动物。天气好时照片一级棒，天气不好也自有韵味。

（二）装备选用指南

在保证舒适度的情况下，尽量选择轻量、体积小、防水性能较好的，节约体能。充分考虑路上体力值持续走低、暴雨或大冰雹转瞬即来，合理配置装备的位置，方便快速取放。

打包行李是有技巧的。应尽量压缩物件体积，减少包的数量，可以提高车的操控性，节约不断整理包的时间，降低丢包风险。

路上移动信号最好，大部分时候能保证通信信号，部分路段有3G信号；电信次之，联通不进县城基本没信号。

另外，因为骑行环境恶劣，装备损耗较大，一些常用物件可考虑带多几个备用。

（三）此次装备使用感想

出发时的装备清单如上文配图，东西都摊在地上看起来很多，实际装包之后并不会有这种烦扰。前后驼包均借自好基友，其它为旧装备。

在本次骑行途中，加上必须的食物和水，我的总负重应该≤15KG。两个队友小T和棉花，行李均≥25KG，因为他们各负担了一套炊具与公用食物，棉花额外负担了做饭用水、三脚架，其余装备在类别与数量上区别不大，重量与体积差距很明显。

1、漏带了一些必要装备：

· 保温杯（应付极端天气）

· 一次性内裤（EX内裤号称可50天不臭，事实证明的确很好，但心理上难以接受，只好临时买了几条纯棉内裤穿了扔）；

· 大电流的一对多USB充电头（旅途太随性，可充电的地方太少，普通充电头效率太低，全程缺电）；

· 大容量移动电源（iphone 6s与sony a7的电池在低温下的表现太差，太阳能电池板几乎无效率，途中购买的充电宝疑似为假，全程缺电）；

· 便携水盆与专用湿巾（有条件的时候可以放心洗PP，没条件时可擦洗）；

· 防晒的长指手套（我的不防晒）。

· 指甲剪

2、携带的装备中完全无用的物品：

· 颜料与蘸水笔（旅途中不存在同时有电有体力有心情给漫画上色的时候）；

· 黑叶太阳能电池板（无论卖家在8264上广告有多好，但在全天日晒、USB口紧、多个设备与线反复测试的情况下，它一天就只能充一点点的电。14w名不符实）；

· 短雪套（本计划防雨进鞋面与防尘，确实有用，但没想到卡扣与鞋带非常难解开，最终导致我弃用了此装备）；

· 便携单肩包（因无暇闲逛导致仅使用1次）。

3、没带对的装备：

· 旅行车（最好使用带前避震的山地车。路面太颠簸，震感强烈，影响速度，损伤身体：虽加了压缩袖套，在措勤前一段，双臂均酸痛无比，双手均无法完成伸到后背穿袖子或者捋内衣的姿势。在骑行1200KM后，后轮塔基已颠坏至时常空转，当时距离县城还有145KM，含一大段连续爬坡，不得已仅靠使用大盘勉强骑到。不得已借了队友的车完成剩下旅途，车架不合适，非常难受）；

· 速干长袖（本想替代皮肤风衣用，但这件过大的衬衫拍照丑，防风能力弱，降温性能无用武之地。且已经携带了2件羊毛长袖，功能重复）。

4、值得推荐的装备：

· 防风抓绒：“神衣”名不虚传，骑行时透气性良好，兼备防风与薄抓绒，不太热的情况下能从早穿到晚。唯一的缺点是带帽款太贵了买不起；

· 羊毛长袖：确实有调节体温的效果，轻薄舒适，非常适合暴晒时穿着。遇风加件防风层即可；

· 分节速干长裤：耐磨耐刮，厚度正好，过深水河时不用脱到只剩内裤（我说的不是小T哈哈哈）；

· 老人头头巾：非常给力，有真正的防晒作用+透气性好，除了某些较陡的坡度和放飞的心情，我几乎全程头巾捂脸。一般的头巾不透气也仅是织物防晒，对比非常明显；

· 脱水蔬菜、自制牛肉干；

· 越野跑鞋：以前长途我都跟大家一样爱穿带GTX的低帮登山鞋。多次实践后，发现越野跑鞋更适合雨季长途骑行，在不存在长时间极端低温的情况下，越野跑鞋优点明显（鞋头有保护，鞋底更为舒适，轻，更为透气、速干），缺点又不那么重要（不防水）。骑行过程中大部分时候不需要防水，小部分时候即使不防水也可以克服；GTX登山鞋也无法防止鞋口进水，价格昂贵且GTX保质期不长。

5、难以评价的（期待有更合适的）：

· 3F单人金字塔帐篷

（1）优点：轻，内外帐总重800g，收纳体积小，方便搭建。结构决定了抗风性能好，材质与做工扛得住湖边与草原上的大风，除了在昂拉仁错扎营的某天因地软无且大石头难以搭建，其余时间表现良好。

（2）缺点：空间太小，结露严重。这都是单人带內帐金字塔的通病。帐篷本来我是带着备用的，所以选了个轻量化的，如果事先预知会频繁扎营，倾向于携带能自立、空间大一些的单人帐（如MSR HUBBA）。

· LUXE连体超轻雨衣：

（1）优点：轻小、穿脱方便、防刮耐磨；

（2）缺点：需配合冲锋衣才能防大雨大冰雹，但那种情况几乎没有时间加冲锋衣；对于中线复杂的路况，连体雨衣在骑乘中感觉不便。

棉花和小T带的都是最常见的警用雨衣，比我的贵，防雨效果确实好，但是非常沉，且不耐刮抗撕，骑到一半裤子基本都成碎条状了。我这件雨衣是2012年买过，4年过去没有看到什么合适的新产品。

6、关于防晒：

每天都少有心情涂防晒，防晒霜使用率很低，偶尔用防晒唇膏涂涂鼻梁。大部分时间都带着宽沿帽+头巾捂脸，未晒伤。

携带了晒后恢复精华+保湿面膜，感觉效果不明显，下次会尝试全带晒后修复美白面膜。高原的日晒真是太可怕了。某天下雨，手套与袖套中漏了一条缝未曾在意，谁知直接晒出来一条手表印。骑完车，我的黑度是手背＞脸部＞胳膊，胳膊几乎没有变黑。

▲这是旅途结束后2周，与玩了一夏天铁三的妹纸对比，胳膊比较白的那个是我

再强调一次，以上装备仅供参考！毕竟我们在攻略看到的干涸的河床是这样的（下图）：

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责任编辑：Max