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一辆车真的够了吗?来看看换车的理由吧
如果你是一个骑行爱好者,无论去哪都要带上你的爱车,你的生活仿佛已经与自行车不可分割,那你一定会发现并不是一辆车就能满足你的所有需求。
你想要上下阶梯,想要4+2出游,想要轻松巡航30+,想要一次骑上万公里环游世界,想.....,你想太多了。
而当你拥有了一车库的车(nv peng you)时,每次出行的车都任由你选,想翻哪个牌子都由你决定。
▲每次出去玩,最怕的就是选车了
现在问题来了,一共需要几辆车才能满足你的全部需求?
首先,你有一辆山地车
▲有了这样的车,井盖、台阶、楼梯都不在话下
在市区内骑行,你需要不断地躲避行人,躲避逆行的电动车,躲避违停的汽车,过沟、坎,上、下台阶,频繁的加速与制动。这些复杂的路况,要求自行车具有较强的操控性与越野能力。
而这些情况,山地车都能很好地应对。
延伸阅读:《失败的自行车道,你见过几种?》
▲这样的排水盖有多少骑公路或者窄胎的骑友中过招?就在排水盖的前面,一辆车呼啸而过,细思极恐
但逐渐地,你会发现山地车对比其他类型的车都偏笨重,当骑行距离变长时,这些问题都突显出来:加速迟缓,巡航速度慢,耗费体力多。于是,你萌生了换车的念头。
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0老司机牛逼
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0一辆爬坡公路 一辆气动公路 一辆古典公路 一辆tt车 一辆xc 一辆 am 一辆dh
家里能放下吗?
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0目前有一辆Argon18 Gallium Pro、一辆Cannondale Habit3和一辆New Birdy,一直想着再搞一辆平把的越野公路或者小轮径山地……
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3这中毒有点深。。。
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0虽然只有一辆山地车,但是在铺装路面上我会换上硬叉光头胎和公路拉扯,出去骑游会换上气叉粗胎保证舒适。没钱只能这么玩。
这玩法可以的,很实用。。但就是有点麻烦
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0首先,我有一台价值七百多的千里达,然后觉得不够朋友的好骑,各种升级后,已经没有千里达的影子,在骑过朋友TREK EX4之后,挥之不去的软尾想法开始萌生,之后是一台GT FORCE但觉得不够强度,又换成SEASSION88。但后来又因技术不行,换成了捷安特REAGE…山地也到此退烧,现在一台XC,一台AM。
我第一台山地车也是700多的TRINX,3年后转手给了朋友。。然后也是被暴改,现在只剩下车架和车把是原来的了
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0最开始是一辆捷安特通勤车,目前在吃灰;随后入手了两辆大行折叠车,一个K架,一个小轮公路,因为住宅空间有限逐步被变卖;目前骑的是捷安特TCR公路车
一台Tarmac,一台Venge Vias,一台Epic,感觉还缺一台新款Roubaix
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0np221这数据不是跟风休闲骑吗
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0共四辆山地,分别xc am dh 攀爬,安神29 爆改160前后trance 27.5 银天使951 zhi小攀。
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