不知大家是否还记得《一张图汇总 台湾、新西兰与东南亚骑行环境大对比》这篇分享？看过骑行环境对比之后，我们再来一起看看兽医小姐骑行东南亚的游记吧。

Well，开篇要不要说一些冠冕堂皇的话呢？

抬眼望向窗外笼罩在35度艳阳下蔚蓝色的芽庄海湾，我摇摇头，滚犊子吧，装什么文青。不奏是骑着自行车转悠了一圈东南亚四国嘛，除了锻炼身体，还有嘛情怀？！没佐料就别炒“虾扯蛋”。

骑车就说骑车，少扯人生。

一如既往，北新桥Giant店打包大黑，一如既往的专业有效率

到达西双版纳入住大金塔民宿时，刚好午后，老板店员闲来无事一边看我装车一边闲聊，问我为什么不过来租车，自己带车多麻烦，周边骑骑租车就可以的啦，你要待几天，明天去哪里玩啊......我只低头装车，笑而不语。早已习惯了别人对长途骑行的不解，便也疏于解释。

装完车，便迫不及待地上街寻觅街边摊，终于在某个街角和朝思暮想的粉团聚了

接着再来一份最爱的云南甜品泡鲁达才完整！

溜达到澜沧江边，不禁小激动，顺江而下，便是湄公河，大黑与我，一起漂流。

Day1：景洪 － 勐腊，126km，山路

真没想到2月底的西双版纳能这么冷！

凌晨，下着雨，完全没有想象中短裤背心浪浪的骑行。一上小磨公路便一路上山暂且还不觉得十分冷，但是只要下坡就会被冻得满脸大鼻涕，逼着人哆哆嗦嗦咬着牙根地把棉衣都翻出来穿上！

小磨公路路面很好，就是遂道多，最长的一个隧道有3公里多！而且多路段修路，只有单侧通行，经常需要在洞口等20多分钟，然后再和已经排队出去好几公里的各种车一起挤漫长且狭窄的车道。

本地警察尽职尽责地在这条公路上巡视，保证隧道中的行驶安全。每次单侧通行结束后都会先检查一遍通道，确保没有任何车辆和人后才会放行对面的车队。非常幸运地，在等待通过最长的隧道的时候，挤在队伍最前面一身一脸泥泞的我，遇到好心且颜值爆表骑着大摩托的警察哥哥，他只回头淡淡地说了一句：骑车的，你先跟我来。我便在众多司机羡慕嫉妒恨的眼光中屁颠屁颠地紧紧跟着警车提前进入隧道，可惜一路上坡啊，没有多久就被后面赶上来的车陆陆续续超过。车道太窄，过大车的时候只能停下来，施工的工人师傅们实在看不下去了，给我放个开口，让我到施工车道骑。即便这般，一段3公里的路，还是感觉骑了个永远才看到远处尽头的亮点。出来时警察哥哥们依旧淡淡地挥挥手说“后面路上小心”，让人心里暖暖的。

因为这次骑行前没有时间恢复体能，路上又冷，到达勐腊的时候，两条腿都出现抽筋的前兆，用热水冲了很久，又自己推了半天，然后再在街边摊点一大盘西红柿炒鸡蛋和青菜补充维生素蛋白质，祈祷着明天放晴。

Day2：勐腊－磨憨口岸－Udomxay，145km，山路

天没晴，雨没停

阴雨连绵的天，却是山中美景最好的背景，且有澜沧江始终相伴左右，骑得十分惬意

路上算是安静，偶尔南下的大车，偶尔有司机鸣笛，两侧补给不多，好在加油站也算五脏俱全

沿着小磨公路，骑到尽头，便是连接中国和老挝的磨憨口岸

磨憨口岸十分繁忙，办落地签全天任何时段都排长队，所以建议国内先签好。除了签证费，还需要交2美金的环保费。没有安检，盖完章就那么推着车过边境了！感觉还没有北京地铁查得严！

过了口岸，完全没有进入另一个国家的感觉。路边小店换电话卡，店主也都是中国人。沿途路标等等，都是中文，路上各种车也多是中国牌照。这种状况一直持续到万象，才渐渐由中文转变成泰语。

到达预计住宿点Boten的时候发现没有住宿......好在因为多了一个小时时差，所以天色尚早，也转晴了，所以决定多骑80km到最近的一个较大的老挝城市Udomxay。

不用多久，我就发现，这真的是个幼稚无比的决定......

欲知兽医小姐何出此言？且听下回分解......

相关链接：

一张图汇总 台湾、新西兰与东南亚骑行环境大对比

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