美骑小编：作为一个世界公认的土豪国度，阿联酋的相关话题长期被各种豪车和建筑占据，除了环迪拜和环阿布扎比两个自行车赛事的相关报道之外（环迪拜下月即将开赛《中东土豪之旅——2016环迪拜前瞻》），关于车友骑行阿联酋的游记，依旧难得一见，阿布扎比、迪拜这种地方的骑行环境如何？食宿是不是都特别贵？什么时间去骑比较合适？诸多的疑问，在这篇游记可以找到答案。美骑网车友“小子”用自己的车轮，去丈量这个土豪国的七个酋长国，带大家游遍阿联酋......（PS：文末还有非常实用的信息分享）

作者简介：Lao（又称小子），上海交通大学自行车协会前会长，竞赛队前队长，现于海外攻读应用数学博士学位。2014,2015环法大赛华文特刊，功率训练专业书籍《Training and Racing with Power Meter》翻译者之一。

在中国人的眼中，对阿拉伯联合酋长国的第一印象无非石油、豪车、夸张的建筑和遍地土豪。阿联酋共由七个酋长国组成，除了举世瞩目的迪拜和阿布扎比之外，另外五个酋长国也都各具特色。对于我国茫茫海外留学党来说，在迪拜转机已是司空见惯。作为其中一员，我决定利用冬季宝贵的假期，在车轮上探索这一神秘的土豪国，终于在十余天松散的行程中，游遍全部七个酋长国。

很多航空公司都提供前往阿联酋的航班，在这里推荐迪拜的酋长航空（Emirates）或者阿布扎比的伊蒂哈德（Etihad），他们可以代为申请旅游或过境转机签证。

航空托运，装车箱不可或缺

为了让自己的座骑在航空公司的暴力托运中能够幸存，使用了装车箱。这个淘宝最便宜版本的箱子陪我度过了多次带自行车的国际旅行，没有出过什么大问题，算是物超所值。各航空公司对自行车托运一般都有自己的专门规定，绝大多数航空公司可以将自行车视为普通行李托运（廉航除外），只要注意不要超重就好。

然而装车箱也并非百利无害。由于体积太大，带着一个装车箱几乎无法乘坐任何公共交通，因此只得在机场乘出租车前往住地，平添一笔花销。

行程：

第一段：迪拜 - 沙迦 - 哈伊马角 - 乌姆盖万 - 阿冶曼

第二段：迪拜 - 阿尔艾因 - 阿布扎比 - 迪拜

第三段：迪拜 - 富查伊拉 - 迪拜

出发之前在Airbnb上预定了迪拜的住地，位于迪拜与沙迦边界，距离机场很近。

迪拜滨海的街景

第一天的行程安排在迪拜市区，主要游览城市风光。迪拜给人的第一印象干净而整洁，而十天下来，不难发现整个阿联酋几乎很难找到脏乱差的犄角旮旯。哪怕是乡村小镇也往往井井有条。迪拜并没有非机动车道，自行车在与汽车争夺路权的过程中往往吃亏，因此一大半时间都骑在人行道上。

迪拜穿城而过的河流，河上有价格低廉的水上出租车摆渡

在阿联酋，锁车是一件极为安全的事情

平心而论，迪拜并不是一座昂贵的城市。基本生活的支出大约与上海物价持平。这座城市极具生活气息，大街小巷开满了小的街头咖啡馆。很多地方小小的一杯咖啡只要人民币五六元，因此在街上经常可以看到来自南亚的下层劳动工作者端着一杯咖啡的景象。

一顿简单的披萨快餐，价格很便宜

迪拜游玩的地方大概分为两个类型。一种是以棕榈岛、帆船酒店等为代表的高端奢华去处；而另一种，则是市井街巷的文化游。迪拜博物馆的票价只要五元人民币，而博物馆后面的河流则可以体验水上出租车（其实就是小轮渡），价格呢？不到两元人民币。由于几天后还要回到迪拜，并不急着去那些出名的景点走马观花，因此我着重花了不少时间参观博物馆。

迪拜博物馆的展品

夜幕来临，街上开始有各种豪车出没。迪拜是豪车之都，这里的机动车都不收税，因此豪华车的价格往往是国内的一半甚至三分之一。当我混在大量法拉利和劳斯莱斯之间来到哈利法塔脚下，突然发现自己的自行车甚至比汽车还吸引眼球（很少有人骑自行车游览迪拜），还有外国小朋友跑过来问东问西。到了哈利法塔的脚下，不得不说，这里的音乐喷泉是我见过最为壮观和美丽的。