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女神骑行穿越羌塘无人区[3]装备故障险撤退
2015年4月20日,晴,骑行羌塘第6天 油炉全废险撤退
早早起床烧水准备早餐,谁知烧到第二锅时最担心的事情发生了,狐狸的油炉只用了2天就积炭堵死后我最经典的MSR探险油炉也彻底罢工了,上千大洋的俩高端油炉用了5天不到,真特么郁闷死了,草都没几根的羌塘失去燃具对我们而言无疑是毁灭性的打击。
一流的油炉被三流的油质堵死
个人愁容满面、唉声叹气地修了一上午,帮不上忙的墨颜和四海只有蹲一边眼巴巴地傻看着。狐狸的SOTO还可以一截截拆开捣鼓,我的MSR一体式结构连个铆钉都拔不下来,翻来倒去简直一筹莫展。打卫星电话到处求助,无论是咨询修理还是联系送燃料燃具最后都无果而终,没办法,准备撤吧。
狐狸试图修复油炉
话说狗急了也跳墙,急得一头包的我看到满地的牛粪,于是捡了些干燥的用柴火灶浇上汽油烧,火力虽小了点但总算有温水喝吧,可大家一致反对。正当几近绝望,准备就这样极不甘心地撤退时,狐狸用我找到的一根细铁丝疏通了掰直的油管,最后时刻奇迹般地把他油炉勉强疏通了,又一劫难与我们擦肩而过,从此也开始了几乎每天固定不变的主题:修炉子......
柴火灶
受眷顾的油炉勉强能工作了
午饭后开拔已是3点,出营地便是一段光滑坚硬的冰河,我刚上去就连人带车极难看地滑倒在冰面上,经验就是由这样的洋相不断累积起来的。
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说实话,要不是看在赞助商的份上,这次穿越用胖胎车会不会好一些?或者是三轮躺车?就像前几天有一篇关于南极穿越的文章,与大家共同讨论~~
虽然我骑过,然而没有推过胖胎车,不知道推车上坡感觉如何
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0胖胎车的话,个人感觉会比较实际,毕竟有现成的胖胎旅行车(之前小编的外国旅行车品牌盘点的文章有提到),但是价格不低。三轮躺车的话,之前发的南极那篇也有说,她是背后有其他人帮忙设计那辆车的,而且还经过实测来不断改良才最终定型,不容易实现。所以小编觉得,如果有足够时间和精力自己去DIY或者定制的话,可以有;但是如果没有的话,还是直接用旅行车比较省心省力(有赞助的话还能省费用),专心去准备其他事情。
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0装备太重了,感觉放在胖胎上不是很好的选择吧。我记得第一篇还是第二篇说了单车整备重量,挺大的。
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0佩服--------仰视-----------!
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0那么大的风沙还要拉一下长焦看看远处的“黑点”,看来野牦牛的恐怖之处已经根深蒂固了,完全顾不上变焦环进沙了。。
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