早春，要去东北部骑行还为时过早，而我却已饥渴难耐想找个好地方去骑车。以往我治疗这种“病情”的做法就是打包好单车，飞到莫阿布（Moab，在犹他州，户外爱好者的乐园，之前在《顶尖车手在赛道之外的骑行之旅（上）》中提到过），到那片土地上跟我那些情同手足的弟兄们骑车喝啤酒。不过今年的情况由于我儿子William在一月份的到来而稍微有些不同。抛弃他一天不管都很难做到，更别说去一趟莫阿布了。我得找一个好地方，距离纽约在自驾的距离范围内，要有棒棒的林间小道可以骑车，而且早春的气候要好。

我之前对北卡罗莱纳州（North Carolina）的Brevard有所耳闻，是从几个去过不少地方骑行的车友口中了解到的。去年跟Jeff Lenosky在某次旅途上，他说Brevard是全美国最赞的骑行地，所以我打电话给Jeff问问他觉得在早春去那里骑车怎么样，他说觉得很合适。Jeff说他也想一起去，我不由得虎（ju）躯（hua）一（yi）震（jin），因为他老是激励我去突破自己的极限。

Jeff是一个比较少见的既玩花式刷街又去荒野冲山的家伙。他总在寻找一块小石头或是一条小树根来创造一个大大的落差，又或者用来加速前进。那些大多数车友都很难爬上去的坡，Jeff却把它当成用来玩耍踩跳（pedal-kicks）和侧跳（side-hops）这些攀爬车技巧的考察地。

Lenosky建议我们跟经营Red House Inn酒店的Daniel和Tracie Trusler一起出发。“他们是一对很不错的夫妻，都很爱骑行，而且Daniel做得一手南部好早餐，”Jeff补了一句。我打给了Daniel，他安排我们到他们在Brevard市区的其中一间出租屋见面。

当我们到达Brevard时，开了11个小时的车之后我双腿已有些发麻，不过在晚餐之前我还是要骑一会车。Daniel建议我们去Pisgah国家森林公园的黑山（Black Mountain）骑个十几二十公里，作为我们在Brevard骑行的开胃菜。当我建议说可以骑更远一点的时候，Daniel给了我们一些让我后来很感激他的忠告：“Brevard就是以那些比你平时骑的路要更难一点的林道而为人所知晓的，如果你想骑远一点，我们可以往上爬再骑一圈。”

随着我们开始压着砾石路骑上Thrift小峡谷，我渐渐明白Daniel的意思了。在这个海拔没多高的地方，我却真切地感受到似乎是在好几千尺海拔的地方骑行。

Daniel跟我们解释Brevard的历史是如何导致了这些林道的形成，让它们被认为是这一带中最为刺激的骑行路。“Pisgah里的大部分坡路都是原先的伐木运输道路，所以坡度都不会太陡，”我们在Thrift小峡谷往上骑的时候Daniel跟我们说，“速降的林道是那些参天古树被砍伐之后溜下山底所形成的路。”

Jeff骑着一辆6英寸车架的enduro山地车，他已经在Brevard骑过很多次车了。“在Pisgah骑车最爽的就是它的坡很长，但又不会太陡。你可以轻松地把更大更重的车骑上去，然后尽情地享受冲下来的乐趣。”

我骑着一辆短行程的山地车，在冲山的某一些路段当然会希望行程更长一些。随着Jeff简单粗暴地变道，结实的大石子飞溅起来散落在林道上。裸露的大树根到处都是，我只好尽量沿着Daniel和Jeff的车辙骑。

第二天我们醒来，享用了一顿美美的南部早餐，不必多说，是Daniel做的。他在我们各自的盘子盛了一大堆令人垂涎欲滴的鸡蛋、鲜果和燕麦，好让我们为当天的骑行做好充分的准备。“我今天不能跟你们一起骑了，不过我会打电话让单车农场（Bike Farm）的自行车向导Cashion Smith带你们去。”

我之前就听说过Cashion这个人了，当时是从他携手Oskar Blues啤酒厂（Oskar Blues Brewery）开拓他们的“红牛梦之路”（Red Bull Dream Line）的那条骑行路线了解到他的。我很兴奋可以见到他，以及问他最新的项目单车农场的一些讯息。我们打给了Cashion，他很乐意让我们加入他正打算带去Pisgah鱼种养殖场（Pisgah Fish Hatchery）地区骑行的大队伍。Cashion介绍说，在到达Daniel Ridge这条他最喜欢的路线之一之前，我们将会爬一小段坡。

Cashion是一个非常出色的向导，他会停下来告诉我们接下来一段路的大致情况。Jeff把Cashion给的大部分建议当作是自我的挑战。当Cashion提到在某段路旁边有一座年久失修的废弃木桥，Jeff就把那湿滑的木桥当作路中的障碍物（那样去征服）。

在Daniel Ridge的那一段冲山是我骑过的路当中最赞的其中一段。那里有巨大的花岗岩作为出发台，也有技术难度系数超高的东海岸线让你去驾驭。跟这么大的队伍一起骑行很有趣，而且不需要停下来查看地图，一次都不需要。Cashion把他的角色发挥得淋漓尽致，他带领着大家去骑Pisgah最赞的那些林道，而且娴熟地把这些路线全都连接了起来。

我们在路上遇见了一对来自匹兹堡（Pittsburgh，美国城市）的夫妇，他们那会正在吃一顿简略的午餐。他们跟Cashion说，他们骑的那些接驳小路在地图上看起来又短又平坦，然而实际上骑过去才发现简直如噩梦般的难骑。“问问当地人关于在这周边的骑行状况是很有帮助的，”Cashion说，“这里的线路会一下子变得特别难骑，比在地图上看起来可能要耗多很多时间才能骑完。”

在鱼种养殖场附近骑完那些林道之后，我们坐上了Cashion的奔驰Sprinter商务车前往单车农场。“我们这些提供向导服务的，可以给车友们提供自行车，提供非常好的地点让去开始在Pisgah的冒险骑行。”

接下来的几天Jeff安排了行程带领一队人从Hub Bike Shop出发骑行。队伍里有不同水平的车友，所以Jeff决定带大家去杜邦国家森林公园（DuPont State Forest）。“杜邦的路线比Pisgah的那些要温柔多了，不过他们同样很有趣。”Jeff在车上这样跟我们说，那时候我们在驱车驶向镜面胡（Lake Imaging），那里是骑行路线的开端，到达那里需要15分钟的车程。

DuPont的那些路线果真特别有趣。整一个地区就像是一个巨型的起伏土坡道（注：原文为pump track，为便于理解此处译为“起伏土坡路”）。我们骑上了缓和的Jim Branch路线，然后从Ridgeline路线开始猛冲下去。“《饥饿游戏》系列电影的一些镜头是在这里取景的。”在我们骑过一系列如梦如幻的瀑布时，Jeff跟我们介绍说。

我们从公园的北点往下骑到位于西南角的Corn Mill Shoals小瀑布地区。当骑到Cedar Rock路线的顶端之后，映入我们眼帘的是Pisgah森林那苍翠的群山。

骑完之后我们赶在关门之前回到了Hub。车店的技师就快完成出租单车的维护了，正打算去喝一杯。因为不用多久就要天黑了，车店的Kris Lathrop建议我们去黑山（Black Mountain）骑一趟。

Kris和车店的技师Daniel Sapp、Jon Angermeier还有Tim Koerber一起加入了我们的黄昏骑行。回到我们之前已经骑过一次的地方骑车也很爽，可以骑得比第一次稍微再猛一些。跟这么有才而且有趣的一群人骑车感觉也非常棒。

我们第一次骑黑山的时候错过了一条路线——Lower Black Trail。“Lower Black无疑是Pisgah里我最爱的一条路线，”Jon在我们冲山的时候说，“如果你在这条路线都找不到乐趣，那或许你真应该换一项运动（作为爱好）。”

Jon对于Lower Black的极力推崇简直不要太靠谱。这条路线在松软的土地上缓缓而下，完美地夹杂着各种土包各种落差。那感觉就像惠斯勒单车公园的Dirt Merchant路线骑行一样，只不过是缩小版而已。

这美好的短途骑行在互相击掌的欢快场面中结束。义无反顾地跳到French Broad River里泡了一阵降温之后，我们穿戴好再次跨上单车骑向Oskar Blues啤酒厂去参观，作为骑行后的奖赏。我是他们家罐装啤酒多年的忠实粉丝，可以到他们的东海岸公司一睹真容真的让我超级振奋。

跟随着在Lower Black往下骑的节奏，在去拜访Oskar Blues啤酒厂的路上我满脑子都是Pinner throwback IPA（Oskar Blues啤酒厂生产的一款罐装啤酒名称）。Oskar Blues啤酒厂的Sophia和Johnny带我们参观了很多厂房。能看到如此可口的啤酒是怎么生产出来的，以及他们公司是如何建立起山地车文化的，那种感觉真的很棒。

“公司老板Dale那辆外国制造的单车在四年前被偷了，于是他开始制造生产REEB单车，当作是给海外的自行车制造商和偷车贼竖个中指。”Johnny给我们介绍REEB单车时说（小编脑补：制造商说“单车不见了怪我咯？”）。他那辆采用干脆利落的皮带传动系统、来自美国制造的REEBdikyelous 29寸山地车看起来就像一辆林道杀手（注：不是图中那辆）。“在Oskar Blues工作两年之后，Dale会送你一辆REEB自行车作为你为公司贡献的礼物。”

结束了在Oskar Blues让人陶醉的参观之后，我们到著名的CHUBurger汉堡店（注：CHUBurger是Oskar Blues Brewery旗下的汉堡店）狼吞虎餐了一顿。我们在啤酒厂一个偌大的露台上享受这日落最后的余晖，作为这趟难忘的旅途的结尾。我的双腿还在受这三天骑行的影响而灼烧着，但我却已经筹划着下一次来Brevard的旅途了。

原文末尾还有一堆感谢各位朋友的话，小编就偷懒不翻译啦~~~

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