编者注：中国攻队贺丁丁，他是很多川藏骑行者心中的大神。今年10月，丁丁以公路车骑行的方式，从成都出发，历时7天22小时58分到达拉萨，创造了318川藏线的新纪录。

题记——

去高原  

为得晒黑自己  

西藏的孩子应该有一张黝黑的封皮

前言

西藏，梦里的故乡，远行的孩子魂牵梦绕；

川藏线，骑行朝圣之路，神秘且令人向往；

318，一个人一条318，一串318的故事……

就如《中国好声音》 ，一个平台，提供给一场乐迷饕餮大餐；

KUNG318，也希望建一个舞台，给梦里有西藏的人们，每年奉上视觉盛宴。

KUNG作为一个自行车品牌，有意推动以318为核心骑行文化的发展，暂拟每年十月，在川藏线举办顶级的马拉松耐力骑行赛事——

每年全国各地先举办8场马拉松骑行耐力赛以甄选各地顶级选手，10月汇集川藏，进行10个赛段日的巅峰论剑。而KUNG，将整合传播的力量和渠道，分享N个故事N个骑士传奇，N+1段民俗N+1段风情，N2张风景N2张拼搏……

是以，

我们从现在开始，寻找志同道合的您加入我们！

我们需要摄影师，医生，志愿者，如果有十分之真诚，我们有相应的岗位等你来；

我们寻求品牌战略合作伙伴，户外、骑行、食品、汽车等相关品牌商，相信这个立体的12×24小时的持续品牌推送机会（还有全国8个系列耐力赛），会令您的广告投入事半功倍。

我希望以下我奉上的 KUNG318 记录， 能够抛砖引玉；待来年，我们可以奉上十倍精彩的KUNG318！

2014年9月28日17:00从成都出发，2014年10月6日15:58到达拉萨桥，16:15到达布达拉宫广场；历时7天22小时58分，有朋友说你这是新的川藏线记录。

我的看法是，318是没有记录的——

首先它没有一个机构认证，每个人的川藏线，它都是一个记录，但都只是每个人自己的记录；其次每个人走318，都是不同的天气，不同的路况，不同的车型，不同的方式（SOLO/协同，重装/轻装），等等，
不同状况下的难度有天壤之别……

所以，这次川藏线，它只是我的川藏线，一次卓越的人生体验！

其实，在出发前，我的确是有目标的，然而，出发第一天，我离目标目的地相差130公里，大约6小时，当时，我几乎已经放弃既定的目标；此后几天都是很轻松的骑游方式，且骑且拍，完全没有赶路的节奏，天气无比作美，我一直轻快的态度行进。到了第六天，居然看起来有可能骑进八天——有些事情却真是刻意求之不能，无欲无求反而偶得；最后两天又开启了变疯狂变态模式……

出发前三天的准备：

9月25日 下班后晚班，深圳飞成都，一点左右到成都；

9月26日 成都早上前往康定，傍晚时分在海拔3300米至3500米之间骑行了半小时；

9月27日 上午从海拔3300米骑行到3900米，一小时10分钟，中午从康定返回成都，晚上11:00到成都；

9月28日 上午11点起床，等待下午17:00出发。

行程总结：

这次还是利大于弊的安排，利是在于此后整个过程的确是全无任何不适，一丁点儿高原反应也没有；弊是依然消耗了不少体能：

一是25日还在上班晚上一点多才飞到成都造成了一定疲劳，近3点才入住酒店休息，7点又出发去康定了；

二是正好碰上二郎山一带塌方不通路，需要绕道石棉，本来去程5小时内的车程走了近8个小时，积累了疲劳；

三是回程成都，在二郎山堵车，晚上11点多才到成都，走了9个小时，累积疲劳。

总之此行最脱离计划和预计的就是二郎山的路况，早知如此，是一定会安排康定飞回成都的。如果有下次类似的活动，定会把时间安排得更充裕，多休息一天才可能有好的表现。

极其的轻装上阵，以下基本是我的全部行当，食物除外：

KAILAS和Vaude的冲锋衣等。部分是他们赞助我的，我一直觉得他们的东西好用，也就一直买他们的东西。我超喜欢那件绿色的棉衣（替代羽绒），因为上身超帅，保暖功能也好。重点是防风的抓绒帽子——这是去高原的神器，体温的60%通过头部流失，头部防风保暖极其重要，要远离高原反应，防风帽子是最重要的东西，这是经验。

X-BIONIC 也是我的赞助商，所有的贴身的东西都是这个品牌的，但我平时也自己买他家的东西，比如压缩腿套、袜子等。以前跑长距离经常脚底起水泡，去年马拉松用他家袜子，真的就没事了；这个内层很棒，他们的宣传点就是将温度锁定在37度，虽然他们是赞助商，我有义务回馈他们，但我也绝对不会忽悠大家；这条骑行裤我一直穿在内层，8天都没有洗过，没有味道还很舒适也没有磨裆，真心好！条件允许的话值得去买。

当然还有攻队的骑行服

其实，红色的防水袋的容量是15升，既可以防水，又可以当压缩袋用，重量只有50克，功能和两三公斤的驮包是相当的，要轻装可以这样去降低重量。至于锁鞋，一是没有锁鞋我就不会骑车了，二是我几次骑西藏都是锁鞋，没有不可以通过的地方，当然，我有带锁片保护套。

打气筒挂外面怕震掉，放包里怕撑烂包，如果那样的话就完了。所以放座杆里，而且这样不影响座杆里放钱串串。曾经一个朋友把钱放在把横里，怕被强，但悲剧的是钱拿不出来了，需要把碳把砸了。我这种结构，钱可以轻易拿出，缠点保鲜膜，刮风下雨车掉水里，钱都没有问题！

因为要带这些充电器，所以一些不是绝对必须的，都放弃了（比如GARMIN码表就是因为只能用七八小时要充电，充电器又比较占地方）。至于保鲜膜，用处是大大的，比避孕套是肯定好用的多。途中理塘我还再买了一次。

花旗参基本没吃，半路送人了，有点贵也有点可惜，虽然不重，但实在不想带了。盐丸是好东西，途中偶尔有吃，吃得不多，事先是每天10颗的量准备的，结果到了拉萨还剩一大半。整个携带物品的重量，食物除外不到5公斤。

责任编辑：Leoric