骑行游记

一个人的重装骑行:珠海—丙察察—拉萨

编者:车友rockwc于今年6月从珠海出发骑行至察隅县。本打算在察隅县结束行程的他由于寄车费用太高而选择了继续沿着川藏线骑行至拉萨。

2014年6月1号从珠海出发,6月19号骑行到达云南丙中洛。

20号丙察察骑行开始,一路上负重超过35公斤,顶着各种暴雨小雨,艰苦推行每一个垭口,终于在6月26号到达察隅县。本想在察隅县结束返程,无奈察隅县回去的路费和寄车的费用太吓人,于是又硬着头皮骑到然乌,又沿着川藏线骑到拉萨然后火车返。7月5日抵达拉萨。

附一张全程地图:

全程路线

我的爱车是2012末日版美利达公爵600,升级了神叉和久玉041042培林自编轮组,货架在没进藏之前都断完了,两边的螺丝都断在了车架里面,在路上捡了不少铁丝绑起来,一直到拉萨,车架都磨得惨不忍睹!!

大量装备

装备:高大威大号托包全部装满,带了只3升汽油铁桶(空桶重1.5公斤),兄弟汽油炉,2公斤的天石棉睡袋,牧高笛T2的帐篷1.9公斤(铝杆),火狐狸山地折叠外胎2条,内胎4条,修车工具(花鼓飞轮中轴工具,扳手备用辐条等),打气筒两个(其中前叉气筒一个),户外单人餐具等等。装好托包的时候称了下30公斤(不算柴米油盐),驮包里常备3把900克的面条,一袋1.5KG的面粉,装了2.5升的汽油,金龙鱼食用油1升,盐巴2包,酱油一瓶,老干妈一瓶,鸡蛋8个,榨菜若干等等……这么多负重,注定是要断货架的!

自己DIY了个太阳能充电板

自己DIY了个太阳能充电板,实践证明这个太阳能充电板只能充移动电源,全程没有断过电,遗憾的是藏区(丙察察段)移动全无信号。

全程路线:(不备注露营的都是住旅馆)
6月1号:珠海市到水口镇【115KM公里】(交警支队门口露营)
6月2号:水口镇到凌霄村(罗定市)【139公里】(工地露营)
6月3号:凌霄村(罗定市)到北流市【214公里】(通宵骑不睡觉)
6月4号:北流市到石塘镇【105公里】
6月5号:石塘镇到南宁市【152公里】(高速路和火车桥交叉处露营)
6月6号: 南宁市到田东县【195公里】(通宵骑不睡觉)(平果县断辐条,花鼓卡死,半夜自己修车)
6月7号: 田东县到百色市【68公里】
6月8号:百色市到平班水库【185公里】(中国石油加油站门口露营暴雨)
6月9号: 平班水库到茅草坪(兴义市)【85公里】(茅草坪学校门口对面露营小雨)(扎胎3次)
6月10号: 茅草坪(兴义市)到罗平县 【145公里】
6月11号: 罗平县到大莫古镇(陆良县)【125公里】(公安局门口露营)
6月12 号:大莫古镇(陆良县)到昆明市太平镇【125公里】
6月13 号:昆明市太平镇到楚雄市【158公里】
6月14 号:楚雄市到祥云县【 146公里】(煤炭局门口露营)
6月15 号:祥云县到永平县【170公里】(祥云到大理40公里爬坡,到永平40公里爬坡,骑行凌晨1点到县城)(移动营业厅门口露营)
6月16号:永平县到漕涧镇【80公里】
6月17号:漕涧镇到古登乡【127公里】
6月18号:古登乡到石月亮乡【105公里】(溜索广场露营)
6月19号:石月亮乡到丙中洛【117公里】
6月20号:丙中洛到昌西村(西藏)【63公里】(露营藏族大妈家小卖部门口)
6月21号:昌西村(西藏)到察瓦龙乡(西藏)【20公里】
6月22号:察瓦龙乡到k45(木孔村往前5公里处,木孔村已经改名叫梦孔村)【45公里】
6月23号:K45到目诺村【45公里】在目诺村有幸碰到了BIKETO论坛躺车版版主“霞客丁”丁大哥
6月24号:目诺村休息
6月25号:目诺村到嘎达村【40公里】
6月26号:嘎达村到察隅县【65公里】
6月27号:察隅县到古玉乡【76公里】在察隅县邮寄帐篷睡袋汽油炉等不需要的装备回去。
6月28号:古玉乡到然乌镇【93公里】(50多公里大爬坡,海拔5千左右)
6月29号:然乌到波密【128公里】
6月30号:波密到通麦【92公里】
7月1号:通麦到鲁朗【72公里】
7月2号:鲁朗到八一【72公里】
7月3号:八一到工布江达【132公里】
7月4号:工布江达到松多【98公里】
7月5号:松多到拉萨【186公里】

全程3761公里,骑行34天,路上吃住总花费2508元

珠海到丙中洛段将不做重点介绍,下面是一些路上用手机拍的照片:

南风天气十分炎热

6月19号到达丙中洛,丙察察骑行开始。

澜沧江大峡谷

澜沧江大峡谷

怒江峡谷

怒江峡谷

石月亮

石月亮

丙察察段:

从大理开始到六库,这一段的路况不是很好,怒江段骑行还是很美的,虽然一路下着雨,到处都是云雾缭绕很壮观。对于丙中洛在路中间设一栏杆就要每人100元的门票才能进入的行为,我表示很无语,看门的大爷好说话骑车的给50就好,据说能讲价的25也可以,最郁闷的是交了门票还要骑行爬坡6公里左右才到丙中洛镇,我到的时候天快黑了,路过传说中的怒江第一湾,看起来很普通,据说那个桃花岛开桃花的时候很美,我来的不是时候呢。

怒江仙境

怒江仙境

怒江第一啸

怒江第一啸

丙中洛门口

丙中洛门口

丙中洛镇

丙中洛镇

出了丙中洛镇,往下就能到达重丁村,对于重丁村的教堂,是有个大妈看守的,我到时刚好有人在参观,直接进去看了。之后的路程沿着怒江往上,到达四季桶,石门关,这些景点对于我来说都很平常,到秋那桶的时候,需要检查身份证才能过去。

那恰洛峡谷

那恰洛峡谷

怒江铁桥

怒江铁桥

怒江

湍急的江水

雨季路况

路面积水较多

到察瓦龙之前的小流沙,需要检查身份证,当天下着小雨。过了小流沙没多久遇到塌方,非常的危险,我是推着车子使劲爬过来的,一旦不小心滑下去,掉进怒江连尸体都找不到。

西藏察瓦龙乡

西藏察瓦龙乡,有信号,很慢,特别提示离开察瓦龙之后,全程电信在乡村都有3G信号,移动没有任何信号,联通更不用说。

怒江大桥

怒江大桥

俯瞰怒江

俯瞰怒江

仙人掌

仙人掌观赏带

离开察瓦龙乡,一路的仙人掌,沿着怒江继续往上走,没多久就到了怒江大桥,过桥几公里到达目巴村岔路口,往下有座佛塔,往上才是去木孔村的路,(目巴村有小卖部),盘山路陡坡开始海拔慢慢上升。木孔村已经改名叫梦孔村,有住宿和小卖部,再往前5公里到达K45小木屋,这里住宿左边第一家只需20元。

林道

进入原始森林,这才是真正的林道骑行

木孔村到目诺村这一段原始森林很美,很壮观,森林里蚊虫比较多,建议带上头巾把自己裹严实了。

各种碎石路

传说中的锯木厂住宿点现在涨价了,不推荐住,前辈们攻略说的第17座钢架桥前的木屋,现在改名叫“达斯通旅店”,炒个青椒肉丝要50元,非常贵,住宿要50。此处离第一个垭口还有10公里左右,海拔上升1000多,如果体力不行的朋友,建议在此将就住宿吧,这10多公里全程烂路碎石路,像我负重70多斤全部靠推到垭口,特别是傍晚到达垭口的时候暴雨来临,全身湿透冻僵,非常的冷,垭口除了熟悉的经幡没有任何标志,过了垭口是20多公里的急弯陡下坡到目诺村,全程石块路,瓦片路,大碎石路,非常的困难,刹车不好速度太快注定要翻!

同道驿站

目诺村第一家是村长家(其实不是村长,他是村副书记),人特好,对骑车的可以很优惠甚至不要钱(当然除非你良心过得去)

前辈们的涂鸦

看到了论坛里前辈们的题词,很激动

目诺村

美丽的目诺村

目诺村值得休整一天,可以泡免费温泉,喝上一整天的酥油茶,如果你手机是电信3G,还可以上网。我有幸在此碰到摩托骑友——BIKETO论坛躺车版版主"霞客丁"丁大哥父子,丁哥人不错还请我喝他带的非常珍贵的酒,后来我到察隅县的时候又碰到了他们,真是缘分!

依依不舍的离开了目诺村,下一站要到嘎达村住宿,于是早早的赶路了。

翻越小雪山

翻越第一个小雪山

路口

往日东的岔路口

出了目诺村,第一座小雪山很好翻,到达山顶时一样有经幡,下坡几公里就到了往日东的岔路口(有路牌了),往右边继续骑行,经过了牧区泥泞的稀泥路,水毁路,艰难推行,路是起伏状缓上一直到垭口山脚,才开始爬陡坡。到达垭口是下午了,风非常大,很冷,一路下坡几公里左右,又开始爬一个山头,大概2公里多才下到河边平缓路直到嘎达村,嘎达村也很小,就几户人家,家家都是旅店都有小卖部,都可以住宿,我住中间那家20元,大通铺条件很脏,还好自己有睡袋。

牧区的小孩很纯真

牧区的小孩很纯真

美到窒息

美到窒息

沧桑

到达垭口精疲力尽,风很大,很冷

远处看到了嘎达村,傍晚暴雨之后出现了彩虹

远处看到了嘎达村,傍晚暴雨之后出现了彩虹。

离开嘎达村

早晨的嘎达村很美,离开嘎达村一路缓上坡直到山脚

陪伴我的狗狗

路上一直受伤的流浪狗一直跟着我,它腿瘸了,一只耳朵只有一半,看它很可怜,喂它几根火腿肠,结果它就一直跟着我了,我累了它就趴在我身边,我起来继续走,它就去前面探路,实在是太感动了。这一路上自己一个人孤独的骑过来,忽然觉得有个伴,心里好温暖。

陪伴我的狗狗2

我最喜欢它安静的爬在旁边陪我休息

到达垭口

到达垭口

到大垭口2

到垭口的时候,刚好上来一热情的藏民,于是给我拍了张。

下山的路

下山的路是有史以来最爽的顶级XC,前叉开锁,轮胎放点气,全程不需要捏刹车,一直下到山下村庄。

我知道狗狗是跟不上我,我负重太多,无法带它一起,于是半山腰煎了几款大饼给它,它趴在地上安静休息时,我走了,我一直回头看它是否跟来,它没在看我一眼,心里有些伤感,但路还是要继续……

村里有小卖部,问了路之后继续出发,开始爬点小坡,然后一直下到桑久村。过了桑久村还有8公里陡下坡,碎石路,路面很不平,弯很急很陡,下到竹瓦根兵站之后,到达省道201,烂路结束!

察隅县城途中

往下16公里到达察隅县城,往上148公里直到然乌镇。

察隅县到古玉乡79公里,一直沿着河流峡谷缓上坡,虽然是超爽的柏油马路,不过落石滑坡路段还是很多的,骑行时可要仔细观察前方路况哦。离开古玉乡后就开始爬坡,不过由于负重减少所以不是很累。

回望来时路

回望来时大坡

到达垭口

到了垭口,挂上之前买的经幡,难得这个地方风不是很大

然乌湖和村庄

然乌湖和村庄

塌方前互相帮助

到了然乌又回到川藏线上了,让我震惊的是然乌镇上到处都是骑友,住宿各种爆满,3年前我骑川藏线的时候,骑友都没这么多嘛,看来我赶上了暑假呢。自己一个人骑丙察察,一路上就在丙中洛镇遇到两个骑友,之后都是一个人孤独的在路上。7月1号在出通麦6公里左右遇到了塌方,一群骑友大家相互传递托包和自行车绕过了塌方区。

然乌到拉萨这一段,大部分车友都不陌生,在此一笔带过……

云雾缭绕

云雾缭绕

米拉山口

米拉山口

抵达拉萨

原计划继续骑新藏线的,无奈到了路上才知道办不了去阿里的边防证了,所以到察隅县就把露营装备邮寄回去,于是到了拉萨就火车返了。

骑行结束,总骑行里程3781公里,6月1号珠海出发,7月5号到达拉萨,全程只在目诺村休息一天,总共骑行34天,全程吃住花费2508元,最大的遗憾是没能骑新藏线。谢谢各位的观赏!

责任编辑:Leoric

本文来源

上一篇:万万没想到:捡辆TREK逛澳洲

下一篇:返回列表

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 全部
  • 点苍雪 2015-05-30 22:44

    很佩服。我13年骑了昆明到加德满都路线,那是在路上也期待着哪一天能骑丙察察。希望今年能如愿。

    +1

    1
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。