二十二、2012-07-31 G318第十九天：荣许兵站—左贡 全程：61km

出发：07:30

到达：14:10

荣许的海拔已经是在4000m以上了，这意味着我们今天基本是在高海拔骑行，虽然到东达山垭口只有区区的26km上坡，但是由于海拔的不断提升，缺氧的感觉越来越明显，呼吸急促，气喘厉害，最后六公里看似很平坦的道路却异常难走，我和JB辉还有小北京三个人在后面慢慢摇晃着爬坡，不到1km就要休息，中途无聊就横躺在过道上睡觉，拿小石头扔空瓶子，发现功力下降了很多，想想小学的时候用橄榄核打橄榄核的命中率还是很高的，现在退化了，人不得不服老啊。

东达山的垭口在5km开外的路上就可以看到了，一路看着垭口爬坡却一直能难到达，马应龙今天神勇，比我们先到垭口了，不过这种边骑边享受的感觉很赞，活在自己的节奏里面，想停就停，想走就走，不用担心前面和后面的人。

东达山垭口的海拔标识是5008，而实际的海拔是5130m，是川藏南线海拔最高的一座山，不过今儿被我们征服了，想想出发到现在，一半的旅程过去了、最烂的路况过去了、最危险的路段过去了、最高的山过去了，接下来还有什么好怕的呢？

5000m的海拔景观果然不一样，山顶都是光秃秃的，渐渐失去了生命的迹象，4900m左右时的风特别大，而且夹杂着丝丝冷意，穿上抓绒和冲锋衣爬坡也不见得出汗，可见气温之低，不过传说中只有3月份不下雪的东达山今天没有下雪，这是今天最大的遗憾。

东达山垭口的下山路以蛇形的弯道为主，两边也没有护栏，路况时好时坏，烂路部分可颠得我眼镜上下跳，用一个成语来形容这种感受的话我想到“眼花缭乱”，这路如果不时刻留神边下坡边捏刹车的话货架非断不可。两北京的770花鼓到了左贡叽叽作响，也不知道能撑多久。

曾婉昨晚打电话跟我说她的中轴坏了，现在到了理塘，问我芒康修自行车的地方有没有拆牙盘的工具，我帮不上什么忙，无意间想到无敌风火狼他们的装备车，早上起床搜索到了他们的微博，无奈留了言却没人回复，曾婉只能默哀了，希望她的车子能够解读主人的心思，坚持撑到拉萨，帮她完成川藏骑行的梦想。

傍晚去逛了左贡的超市，越看越觉得自己就是个穷B，眼睛在货架上不停的打量着标签上的价格，发现此时的我什么也买不起，左贡的物价水平实在太高了，我开始渐渐相信西藏是个有钱的地方，而并非我们想象中的贫困之地，想想一个地方物价水平比沿海一线城市还要高，这里的人会穷到哪里去？

在这个物质生活上没有归宿感的地方，我只希望能够尽早抵达八一，那里才是我能够生活的地方，左贡不是。