环中国在9月25日结束两个阶段所有的赛程，来自意大利安德罗尼洲际职业车队成为了本届赛事的大赢家，不仅包办了环中国两个阶段的总冠军（黄衫），而且在两个阶段共12个赛段中独揽了8个赛段的冠军，在22支车队中独占鳌头。其中队中的冲刺主力本法托拿到了当中的6个冠军。

至于中国车队方面，智美-恒翔洲际队的成绩依旧亮眼。他们连续两年在环中国收获赛段冠军。队中的外援托马斯·拉布在环中国II序幕赛段中以微弱的优势拿到了赛段冠军。除此以外，王美银和赵京彪也进入了这个赛段前十。智美-恒翔车队凭借这个赛段的出色整体表现，车队如愿拿到了环中国II团体第一名。主将王美银则顺利收获了环中国两个阶段的最佳亚洲车手和最佳大中华地区车手。

环中国I回顾：安德罗尼实习生发威，巴南赛段定雌雄

环中国国际公路自行车赛虽然大部分是城市绕圈赛、是冲刺手的天堂，但是要想拿到环中国I的总冠军，则需要有一定的爬坡能力。赛前预测，巴中-平昌赛段是决定环中国I总冠军的皇后赛段。不过，事实上各支车队的决战提前在重庆巴南绕圈赛开始。

环中国赛开始的时候，安德罗尼洲际队的本法托就让大家记住了他的名字。中国仿佛一直以来都是本法托的福地，他在2014年的环青海湖比赛中拿到过两个赛段的冠军，这也使迄今为止获得过的最高级别的冠军。2015年他并没有回来中国参赛。在2016年当他再踏触这块福地，他的福气依旧收不住了。他在环中国I一连收获了两个赛段冠军，穿上了代表总成绩领先的黄衫。

随后，环中国转战西南。第三赛段是重庆巴南绕圈赛。这是一个山地绕圈赛段，有两个1级爬坡点。对于平路冲刺手本法托来说，他在这个赛段注定会丢掉黄衫，所以他早早就进入骑游状态。不过，没想到的是本法托倒下来了，安德罗尼洲际队另一个车手又崛起来。他就是安德罗尼洲际队的实习生博努西。

在这个赛段最后30公里，博努西与RTS-脉腾洲际队的奥尔特加一级克劳奎-卡尔特洲际队的维恩加德成功突围，最终博努西获得赛段冠军并且升至总成绩榜的榜首，维恩加德获得第二，奥尔特加获得第三。

当然，对于GC最终的排定，还要看次日举行的巴中-平昌的皇后赛段的战果。这个赛段拥有一个1级爬坡点和两个2级爬坡点。去年这个赛段的冠军由王美银单飞夺得。但时隔一年之后，这个剧本却遭到颠覆性改写。在结束了所有爬坡点的争夺之后，前方所有的突围车手汇合成了46人的大集团。即将要上演大集团冲刺之际，安德罗尼车洲际队的另一实习生德马基竟然在终点前成功逃跑，帮助车队拿下四连胜。

由于此前对总成绩有影响的车手均是随大集团冲刺，因此GC成绩三甲并没有发生变化。环中国I的总冠军也顺利被安德罗尼的实习生博努西夺得。在本法托以及两个实习生的出色表现，安德罗尼洲际队在环中国I拿到了6个赛段中5场胜利，成绩斐然。