环中国II回顾：本法托后来居上，安德罗尼称霸环中国

环中国II序幕赛段为个人计时赛，随后的5个赛段都是平路的城市绕圈赛。为应对这样的改变，一些车队调入平路冲刺副将顶替队中的爬坡手。

安德罗尼洲际队在第一阶段的“垄断”性表现，成为了众多车队的众矢之的。因此，他们在环中国第二阶段的处境就变得艰难，尤其是序幕站就遇上了他们不太擅长的个人计时赛。他们的主将本法托在3.3公里的个人计时赛就落后10秒。与此同时，他们的主要对手日波-维尼梵蒂在环中国II一开始时就开始发威，从第一赛段黄石赛段开始连续三个赛段坐上总成绩榜首的位置。

而环中国II关键的赛段是第四赛段清远绕圈赛。安德罗尼车队凭借出色的配合，让本法托连砍三个冲刺点收获减秒，并且还收获了这个赛段的冠军。清远赛段的大获全胜帮助本法托实现逆转，总成绩从赛前落后5秒到赛后反超领先了11秒。

在最后的珠海赛段中，本法托以一己之力顶住了日波-维尼凡蒂车队的反扑，力压对手两名冲刺大将再次收获赛段冠军。他最终以16秒的优势问鼎了环中国第二阶段的总冠军，帮助安德罗尼洲际队称霸了今年的环中国比赛。

环中国的赛段设置貌似简单，但是在比赛过程中却蕴含了车队众多的战术和智慧。安德罗尼车洲际职业队固然在22车队中实力出众，他们的冲刺能力也是最强的。但是，如果没有对自己的队员和比赛的赛道进行充分的分析和理解，他们也不可能进行出色的战术布置，也没有他们今年突出的成绩。

虽然公路赛事中最好看的是点到点的爬坡赛，但是如果能看出绕圈赛的门道，也是非常过瘾的。

责任编辑：Nel