在临近发布会宣布更换赞助商对于车队和新的赞助商来说都是个不小的挑战。NeilPryde需要在短时间内将车架和零件运送给车队，而技师也不得不日以继夜将大量的车架组装起来并进行精确调校，以适应每位车手的需要。

NeilPryde提前到达了集训的场地，以便及时安装好车子和回答车手的问题。他们的技师很显然已经融入了专业比赛的氛围。

NeilPryde一直为专业运动员提供赞助，对于整体产品研发来说，训练营是获得有车手和技术人员效反馈的绝佳之地。车手经过几天的试骑后，技师为他们进行微调，并将所有细微的数据都记录下来。

在训练营上，除了车队的主要赞助商联合保健（UnitedHealthcare）的高层管理人员，还有来自其他赞助商——如ENVE Composites、SRAM、Chris King、Maxxis、Ritchey和Voler等——的工作人员出席。

NeilPryde还带了他们的空气动力学专家去参与训练营，并和车手以及运动指导开了两次会议。第一次会议介绍了两款车子Diablo和Alize的细节。这让车手了解了车子的整体设计、测试和生产过程，并弄清楚两辆车的不同之处。冲刺手和山地型车手分别在平地和山路测试了车子，整体的反馈很好，冲刺手和山地车手都觉得Diablo的刚性、轻量以及操控性都超出了他们的预期，并期待可以在比赛中一展身手。