环法结束之后范阿尔特参加了德国举办的汉堡经典赛，在冲刺中输给了哈勒，又一次拿到了第二名。之后的布列塔尼亚经典赛，大集团冲刺没有人是范阿尔特的对手，又一个古典赛冠军到手。

世锦赛之前，范阿尔特前往加拿大参加两项重要的单日赛，魁北克大奖赛最后大集团冲刺拿到第四名，蒙特利尔大奖赛最后的上坡冲刺输给了波加查又拿到了一个第二名。

范阿尔特2022赛季的最后一场公路赛是世锦赛，由于他和艾菲内普尔同队，自由发挥度差了一些，最后艾菲单飞夺冠，阿特参与最后的大集团冲刺，拿到了第四名，距离领奖台稍差一点点，略显遗憾。

今年刚刚比完的2023CX世锦赛，范阿尔特遗憾冲刺输给了范德普尔，又一次拿到了第二，当然他的整个CX赛季发挥还是最强的，14场比赛，5个第二，9个冠军。

无他，唯牛逼尔

相信看完了介绍也明白了范尔特大概有多强，究竟有多么的全能而且他真的对得起车坛最全能车手的称号。

如果关注他的比赛，从范阿尔特参赛的天数和恐怖的积分就能发现他的比赛质量和成绩有多么高了，特别是2022赛季范阿尔特参加的所有公路比赛都是UWT级别（UCI最高级别的赛事），如此多的冠军和领奖台以及环法逆天的表现也无需对他的实力多做解释。

但似乎每次范阿尔特的运气都差一点，太多的第二和第三总令人感到些许遗憾，如此强力的车手为什么总是拿不到最硬的荣誉呢？

世界上总是这样的故事，没有十全十美，只有不断向山顶攀爬，即便如此也没有任何人会小瞧这位当今最强的古典赛车手，只要他在场上，威慑力就极为巨大，他的身边除了队友之外就是盯防他发动进攻的对手们，“范有引力”常在，有范阿尔特的比赛一定很精彩。

2023赛季已经开始一段时间了，期待他2023赛季的发挥。

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