山东。队内有三个冲刺点，马新洋、马光通、苗城硕。副将包括姜赫、王隽永。目前队内定义头号绕圈赛冲刺手是苗城硕，后者擅长绝地反击，如2021年洛宁绕圈赛和2021年环滨州绕圈赛两次绝杀对手，积累强大逆袭的自信心，其他队友足够拉起单线冲刺火车，可供实施技战术方案比较丰富，是大组赛站台有利竞争者。

▲苗城硕（中间）

湖南。队内只有魏祎博一个冲刺点。副将包括安昊、张文杰、陈利斌、孔令荘、孟书德。湖南队是2019年组建的队伍，队内基础比较薄弱，对魏祎博的支持有限。

青海。队内有王建财和李自森两个冲刺点。副将包括李虎、袁占辉、多杰才让、张志善。青海队头号冲刺手是李自森，有一定冲击领奖台实力，但同时期的对手相对更加强大，2022环湖赛青海队在平路赛段集团冲刺阶段由于实力不济导致出现冲刺主将做出违规动作被处罚情形，青海队若想在今年锦标赛进一步有所突破，副将们还得加把力，力争缩短主将的冲刺距离。

▲李自森

内蒙古。队内只有伊特格乐一个冲刺点。副将包括郝然、李家圆。内蒙古整体实力孱弱，伊特格乐更多的时候单兵作战，搭其他车队的“顺风车”冲击领奖台，新赛季内蒙古要想有所突破，还得在梯队建设方面下功夫。

候栋乙。作为环湖赛最拉风的冲刺手，在全国联赛大显身手，冲刺积分仅次于有“龙江火车”加持的孙文涛。如今转会体制外的CCN-瑞豹车队，队内的赵京彪、胡志超、赵康都是有全国联赛经历的车手，今年的赛事，候栋乙大概率作为队内头号冲刺手，向各专业队发起新一轮的冲击。

▲女子组积分榜

女子组前10的车手（无官宣退役），分别在河北、辽宁、山东、黑龙江、云南、四川。下面就各参赛队的情况做初步分析：

山东。队内有两个冲刺点，王雅婷、王希璐。副将包括宿寒雨、史晓梦、宋君、丁芊芊。目前队内定义头号冲刺手是王雅婷，在2021年洛宁绕圈赛冲刺夺冠，其他队友足够拉起单线冲刺火车，是站台有利竞争者。

辽宁。队内只有谭家乐一个冲刺点。副将包括李九斤、孙佳君、王亭亭、王琼。辽宁队擅长团体计时赛和绕圈赛，尽管只有谭家乐一个绝对冲刺点，但是队内整体实力均衡且有强力冲刺点，又在洛宁绕圈赛一骑绝尘，可供实施技战术方案比较丰富，是站台有利竞争者。

▲女子组冲刺

云南。队内有唐欣、周秋盈、常玥三个冲刺点。副将包括王亚薇、杨佳欢、普译娴。云南队头号冲刺手是唐欣，有冲击领奖台的实力。其他队友足够拉起单线冲刺火车，可供实施技战术方案比较丰富，是站台有利竞争者。

黑龙江。队内有关思宇和冯琳两个冲刺点。副将梁洪玉、徐若楠、卢思颖、董海新。黑龙江队头号冲刺手是冯琳，有冲击领奖台的实力。但在2021年女子组赛事中，两场是兔子获胜，两场是集团冲刺，黑龙江队并未有机会问鼎，若想在2022年有所突破，教练还需制定更简洁的技战术，让队员更好的贯彻执行，如“放兔子”战术执行到比赛结束，至少不会面临“兔子赛段”的情形时尴尬境地（全队突击有可能做嫁衣还是逡巡不前盼着其他车队追击时的焦虑）。

河北。队内只有赵茜沙一个冲刺点，副将包括张怡帆、王斐凡、裴丽洁、林鑫。河北队最强大腿依旧是老将赵茜沙，但在2021年河北队无问鼎记录，若想在2022年有所突破，副将们还需加把劲，缩短主将冲刺距离。

▲赵茜沙

四川。队内只有曹媛一个冲刺点，副将包括刘佳丽、罗莉萍、薛欣雨、聂上莲。四川上一次登上领奖台是2021年商洛绕圈赛，曹媛成为兔子并在突围小队中战胜其他对手问鼎。但四川队不善于大集团冲刺，在全运会四川队表现不佳。要想再次冲击领奖台，四川队还得在兔子和大集团断龙战术方面做文章。

总结：如何更好把局势引向最有利于本队的情形，是非常考验各参赛队教练的计算力、临场指挥能力和队伍的执行力。让我们拭目以待，全国公路车锦标赛和全国联赛系列分站赛。看看各队如何斗法？

（图片来源：全国联赛、环湖赛、环滨州赛）

责任编辑：Ting