在刚刚结束的环中国赛中，中国恒翔洲际队的云南小将吕先景将个人最佳黄色领骑衫一穿到底，收获环中国第二阶段总冠军，创造了中国车手在中国举办的各级自行车环赛上首次收获总冠军的历史，轰动车坛。成功的背后绝非偶然，美骑记者就此联系到恒翔洲际队车队经理李富玉，听听他对吕先景的看法。

美骑：吕先景将个人最佳黄色领骑衫一穿到底，成功赢得总冠军，在整个环中国比赛中，吕先景在车队中充当着怎样的角色？恒翔洲际队给他的战术安排是怎样的？

李富玉：要具体看他的状态，状态好就安排他做主将，如果他状态不好的话，我们也会随即调整车队战术。考虑到吕先景有很强的爬坡能力，所以我们安排他在环中国第二阶段后期爬坡赛段争取成绩，车队全力配合他。

美骑：众所周知，中国恒翔洲际队作为国内最强职业车队之一，孕育了不少大环赛车手（例如王美银），千里马常有而伯乐不常有，李教练是如何发现吕先景在公路上的天赋？

李富玉：当时我们要选拔有爬坡实力的车手作为车队补充，就找到了云南省山地车队教练一起，其实在吕先景之前，我们还试训了他的队友陈明润，陈明润的爬坡实力也很强。后来经教练推荐吕先景，认为他的爬坡能力更强，我们就先找些陡坡路段给他测试，紧接着跟队试训，很快就发现吕先景确实天赋过人。

美骑：作为一名专业山地车手出身的吕先景，相比其它公路车手，有哪些出众的能力？您有给他哪些方面的帮助和指导？

李富玉：毫无疑问，爬坡是他的强项，这在公路赛中是一项至关重要的能力。另一方面，他对速度毫无畏惧感，因为你知道的，山地比赛速度一般远没有公路赛速度快，如果速度超出自己的心理预期，一般人会对速度产生恐惧感，但在吕先景身上没有这样的恐惧，他喜欢骑车，喜欢速度，敢拼敢抢，这一点也是别人没有的。

如果说具体的帮助和指导，那都是在瞬息万变的赛场上的随机应变。因为一个此前每日专注山地训练的山地车手，对整个公路车都缺乏全面深入的了解，赛场上遇到很多情况也不能迅速妥善处理，这时通过无线电，我们就能帮助他快速调整，专注于比赛，专注于胜利。

公路车运动尤其是职业赛场不仅仅只看个人能力，只看爬坡，这其中包括战术安排、成员配合、车队调度、进攻突围、大局掌控、把握时机等等，在这些方面他还需要深入了解和学习，不过吕先景是很聪明的，学习能力也很强，安排的战术也能执行到位，这对一个公路赛场“新兵”来讲十分难得。

美骑：吕先景踏入公路车届时间并不长，短短时间内就能取得如此骄人战绩，您认为他最明显的提升有哪些？

李富玉：能够取得这样的成绩，一方面要靠自己的实力，另一方面也需整个团队的努力，再加上一点点运气。环中国能够赢得总冠军，确实是出乎意料又在情理之中。超强的个人天赋显露，也导致身披黄衫的吕先景在最后一个赛段被其它各大车队频频针对，不过我们整支车队都在全力配合他，自己也很幸运地没有出现失误，虽然整个过程比较惊险，但最后的结果还是十分喜人的！我们创造了历史！

美骑：吕先景现在跟随云南队比山地，跟随恒翔洲际队比公路，之前还要代表国家队参加亚锦赛，你觉得他在未来该如何平衡山地、公路比赛？

李富玉：这个具体要和他的（山地）教练沟通，其实这一整年，吕先景的山地赛比例很大，包括之前的山地联赛、亚锦赛，以及后面要去的奥运会测试赛，主要精力还是在山地这方面。公路车这方面，一是训练少，二是参赛少，这次能赢总冠军，运气也占了很大一部分。比赛前半段一直在适应阶段，到了比赛几天之后才渐入佳境，后面爬坡又是他的强项，所以才“侥幸”赢下来。

其实公路和山地，只要安排合理，他（吕先景）两个都可以玩很好，他身上有不服输的品性，有一股拼劲，狠劲。

吕先景可以先期双修山地公路，目前肯定是两手全都要。在今后未来长远的发展来看，吕先景肯定是会走出去的，个人还是建议公路项目，公路车运动商业化更加成熟，未来发展空间也会更加广阔。

美骑：据了解，吕先景并不是第一次在职业公路赛场上崭露头角，此前他还获得环海南岛总成绩第五，环福州总成绩第三+赛段冠军，经过这些国内顶级赛事的历练，您觉得吕先景现在的公路竞技水平大概在一个什么样的水平？是否有实力和顶级职业车手一较高下？

李富玉：如果把整个公路车坛比作大学，那吕先景就像是刚入大学的一年级新生。总体来说就是：“实力很强，水平不高。”

具体什么意思呢？就是他拥有过人的天赋和实力，个人能力很强。但是对公路车运动还是缺乏深入了解，赛场上的表现依然稚嫩。唯一值得一提的是他的爬坡能力，可以与同级别的职业爬坡手一较高下，可以硬碰硬拼一下。

在更高级别的大赛中，不仅仅是看个人整体实力，团队的协作，战术配合等等每个环节都十分重要，职业化运作下的任何车手脱离了团队都无法取得成功。

美骑：近几年亚洲车手的成绩突飞猛进，新生代车手已逐渐成长起来，未来吕先景会出现在国际赛场上，和世界顶级车队车手一同竞争吗？如果有机会，他能否超越前人的成就（计成、王美银等大环赛车手）？

李富玉：中国目前公路车运动发展迅速，各大职业赛、业余赛、商业赛如火如荼。这离不开国家、各省市以及各大业余车队的大力支持与积极参与。中国车坛现在急需以为领军式人物，培养明星车手。当然这离不开国家的支持，而恒翔车队的目标就是培养这样的人才。可以预见的是，吕先景未来一定会出现在水平更高的国际舞台，但具体什么时候还需考虑与斟酌，毕竟他还太年轻。

其实经过几大职业赛的历练，已经有不少国外车队注意到吕先景，频频联系到我，前来“要人”。但考虑到吕先景的实际情况，我们并没有着急把他送出去。送出去其实并不难，但要知道派出去的车手，如果在顶级车队不被车队所重用，不做主力，车队不会把你当重点培养时候，无法施展自己的能力，过早出去不过是白白浪费天赋，这才是真正的耽误。

目前正在进行的公路世锦赛，吕先景将参加9月28日的U23公路大组赛，国家安排只有他一个人去，目的就是让他提前感受一下国际顶尖职业车手水平，为明年的奥运会做好准备。

美骑：在今年，吕先景先后获得了公路亚锦赛银牌，山地亚锦赛第三的好成绩，手握2020东京奥运会公路门票，在明年他会参加奥运会公路大组赛吗？

李富玉：按照规定，公路亚锦赛银牌即获得参加奥运会资格，而山地亚锦赛第三的成绩不足以支撑他上赛场，应该是拿第一的队友马皓去比山地，吕先景比公路。理论上来讲，明年将是吕先景在奥运会公路赛项目的首秀，敬请期待！

美骑：在未来，您对吕先景有哪些期待，对恒翔洲际队又有着怎样的规划？

李富玉：之前我一直有说过，我们要做中国最好的职业车队。如果我们没有能力做大车队，那我们一定会培养出有实力与顶级车队竞争的车手，送去大车队，保证他能有更广阔的发展空间。

对于吕先景而言，我们当然希望他未来能够走得更好，能够稳稳当当地进入更高级别的车队去历练。

这当然不是我们想象中那么简单，不少人看到他有天赋取得一点小成绩就想着赶紧送出去，越快越好，这种想法是欠缺考虑的。“欲速则不达”，单纯“扔出去”很简单，但如果无法处理应对更复杂的赛场环境，没有团队的精心培养，其结果也不会如当初所愿。希望外界切勿对吕先景急于求成，路还是要一步一步走。

还有一点骑车呢，最重要的骑得快乐。出去环境、习惯等等各方面都需要车手去适应，如果我们确定要送出去，那一定是会先是提前带他去欧洲赛场比赛历练，而非简单放手。

未来他（吕先景）肯定会要走出去的，具体到什么时候合适，这个还是需要我们教练去综合考量，这也是出于对他的保护。

而且我在选择队员方面有自己的考量，面对外界的喧嚣也需要冷静面对，不是说谁都可以随随便便进入车队，每个车手在车队中都有他的职责与担当，这一次参加环中国对恒翔洲际队所有队员都是一种成长，一种历练，一次宝贵的经历。希望他们能够再接再厉，做中国最好的职业队！

目前正在进行的公路世锦赛，吕先景将参加9月28日的U23公路大组赛，敬请关注中国新生代车手在国际赛场上的表现！

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