有时，环法自行车赛中的摔车事故就像在Alped'Huez突围和百米冲刺一样，令人难忘。大家都不想任何车手（专业或业余）在做我们最喜欢的事时受伤，但车祸总能引起广泛关注。

人们内心不想发生这类事情，但又想看个究竟，毕竟吃瓜群众是当代互联网的中坚力量，在座有谁是因为在网上搜索过“自行车事故”而感到愧疚的？

但是对于摔车后的事情，我们很少知道摔车的人后来怎么样了，除非他们是一个穿着黄衫或是很出名的选手。

为了进一步了解车祸后发生了什么，外媒Bicycling采访了英孚教育车队的医学主管、曾在克拉多克车祸现场的凯文·斯普劳斯（Kevin Sprouse），以及英孚教育车队中曾在2017年环法中获得第43名的美国车手内特·布朗（Nate Brown），回答了所有你迫切想知道的问题。

事故后第一件事

正如我们在报道中看到的那样，车手和团队成员在事故发生后的第一件事就是评估损失。车手还好吗？自行车还好吗？

“第一时间看看有没有危及生命的伤，但幸运的是，在职业自行车比赛中，这样的伤不常见，不过也并非没有。”斯普劳斯说，“主要包括视觉评估，多年来这个在自行车、运动医学和急诊医学方面都有经验了。”

这个视觉评估包括车手的位置，受伤是否明显，是否还有意识。如果还有意识，那他们是否能够说话，是否还有知觉。

通常车队到达现场的时候，车手已经恢复意志并可以站起来了，所以斯普劳斯必须知道发生了什么，以及是否有脑震荡这类的伤。

“当然。大家对于头部受伤的可能性评估是非常看重的。”斯普劳斯说，“我们的车手也意识到了这一点，并且非常擅长应对路边的镜头与采访，对于当前日期、比赛阶段、比赛情况等问题应答自如。”

“同时我们也会在适当的情况下让他们重新上路。另外，快速检查头盔也是评估的一部分。”

通常车队摔车是环法中最快发生的，但如果这是一场大型的事故，有多名车手倒下，那么中立的支持可能会有所帮助。然而，在大多数情况下，医生会乘坐队车并在现场及时提供援助。

有些赛段要求医生坐在大巴上观察，有时赛道比较窄，赛事会分成多个组进行。如果是这样的话，受伤的车手就会被带上车，并在有需要的时候去医院治疗。“现场还会有一辆救护车跟着，如果车手伤势严重以致于不能继续比赛，就会坐救护车去医院。”布朗补充说。

如果车手的伤势不是那么严重，那么他就会找回他的车，并打起精神试着继续骑行。如果自行车不能骑了，他就会等机械师或维修车来更换车轮或整辆自行车。但是，如果是领骑摔车了，那么支援领骑是整个团队的职责。

“如果他能继续下去，那就看他什么时候发生事故了。如果这是比赛中一个非常关键的时刻，他需要尽快出发，那你就要给他任何他需要的东西。”布朗说，“如果他的车坏了，你就要给他车，如果他需要一个新的轮子，你就要给他轮子。”

“如果是在比赛的轻松时刻，你只需要等他的队友给他带来他需要的东西，然后你协助他回到车队就是了。”

车手如何决定放弃与否？

当涉及到摔车车手应该继续还是放弃比赛时，没有绝对的答案——放弃与否取决于当时的实际情况，这通常是经过队医、教练以及车手本人的讨论才决定的。有时可以忍痛继续骑行，就像克拉多克，但车手的健康和安全是首要的。

“车手可以在任何他们觉得有必要的时候放弃。如果医生认为有必要，那么这就是我们的决定，即使车手和车队经理希望他继续骑行，”斯普劳斯说，“不过坦白说，在这种情况下，我从未遇到过一个阻碍我做决定的车队经理或团队领导，这是对整支车队最好的证明！”

布朗重申了斯普劳斯的话。“说到脑震荡，通常是医生让你停下来。有时车手怕被别人赶超，就不想停下来。但如果医生看到你头部有伤，或者担心会有严重的内伤，他就不会让你继续骑。至于其他的伤，这取决于车手——我知道有些车手骨折了也要骑下去。”

团队会监测受伤的车手吗？

去年克拉多克摔车，经过一系列的x光和超声波检查后，研究小组决定让他继续骑行，因为他头部没有受伤。

我们都见过赛后他的血从脸上流下的标志性画面（这显然是一个值得关注的原因），但经过24小时的监测，他并没有出现脑震荡的症状。

“从肌肉骨骼的角度来看，主要是他的肩膀。”斯普劳斯说，“我们的按摩师马特·拉宾（ Matt Rabin）每天都会给劳森做一些理疗。这些人继续他们日常的按摩工作，但增加了对肩膀周围肌肉的关注，这些肌肉在赛后都会疲劳。”

“我们密切关注着他肩膀的运动范围和功能极限，因为这决定了他是否能安全骑车。对他骑车前后的评估是我们日常的工作。”

尽管医学上认为没有必要，但研究小组还是继续用超声波监测克拉多克锁骨骨折情况。“虽然我知道骨折是稳定的，而且外观也不会变，但我想劳森还是希望能亲眼证实，这样他才会安心点。”

什么样的伤才会结束比赛？

克拉多克在剧痛中完成了剩下的赛段，车手放弃比赛和何时继续比赛之间的界限有点模糊。但斯普劳斯和布朗在这点上达成一致：脑震荡就是停止比赛的理由。

“‘总是’是一个很难定义的界限”斯普劳斯说，“我们总是把脑震荡或其他重伤的车手拉出来，但在这种情况下，通常没有争议。”

“头部受伤是一定要停下来的，”布朗肯定地说，“任何其他的伤，都取决于车手和医生，看伤情是否可以控制——通常只要有任何骨折，你都不会继续。”

那些想继续却不能继续的车手都这样了？

这是很难的，因为这影响的不仅是车手个人，还是整个车队。在21个赛段的比赛中，每个车手都扮演着重要角色，就像环法一样。“这很难，”布朗说，“你不想退出比赛，但你必须知道，从长远来看，退出比赛对你来说可能是最好的。”

在决定拉出一名车手时，医生的建议可以说是最重要的。比赛过程中，医生和整个车队待在一起，在一个赛季的过程中了解每一位车手（有时根据车手的情况会有多个赛季），所以这是两个同事之间的交流，而不是外人的意见。

斯普劳斯说：“与运动员熟悉后，这种交流就容易多了。我想大多数车手都会理解和感激我们关心他们的身体健康，而不仅仅是他们今天或本周的健康。”

“要让他们知道，我们的目标是确保他们在40、50、60岁时，不会后悔在比赛中做出这个决定。”

“我们希望他们在骑完车后也能拥有一个健康、长寿、充满活力的体魄。知道了这一点，在他们意愿继续比赛但我们觉得不能这么做的情况下，他们也会尊重我们的意见。”

责任编辑：WINDY