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一日为黄(3)被黄衫吓哭了:安德雷亚·卡雷亚
安奎蒂尔、莫克斯、伊诺和安杜兰的成就令人仰望;即使贵为环法黄衫,也不是每个人都能达到他们的高度。黄衫诞生的一百年来,见证过车坛的巨星,也见证过许多瞬间的英雄。历史上共有67名车手,他们曾短暂地拥有过黄衫——只有一天甚至更短的时间。
“一日为黄”系列将和大家分享这些“只穿过一天黄衫”的车手故事,目前正在环法官网连载中。
做副将是每个职业车手的必经之路,有人甚至将其奉为金科玉律。有的车手是清楚地意识到自己的极限才甘当绿叶,但成为一个副将所需要的品质也十分明确:无私奉献、吃苦耐劳、忠心耿耿。
“只有勇敢的灵魂,才会放弃自己的梦想,牺牲迈入自行车殿堂的希望,燃尽自己的能量,去帮助别人争取胜利,然后默默无闻地消失。”德格朗日的继任者雅克·戈代曾在《队报》上这样评价安德雷亚·卡雷亚。当然,这段话说的,也是每一个遵循内心的道义、默默奉献的副将。
1952年,卡雷亚刚刚在环意帮助考皮夺冠,又马上跑来参加环法。此时的考皮正值巅峰,超人的体能和谦逊的性格为他赢得广泛尊重。站在考皮身边,让同乡小弟卡雷亚感觉与有荣焉。除此之外,以前车坛的“等级分明”,让卡雷亚发自真心地服从“上位者”。
进入阿尔卑斯山区之前的米卢斯-洛桑赛段,突围集团在终点前140公里出现,卡雷亚也参与其中,目的是作为一枚棋子。最终,突围集团领先九分钟完赛。卡雷亚是突围集团中总成绩排名最高的,因此成为了新的黄衫拥有者。然而,这是他完全没有预料到的情况。不知所措的卡雷亚哭了,并不是喜极而泣——他害怕自己“偷走”了属于老大哥马尼、考皮的黄衫,会受到教练宾达的责罚。
“他就像个偷了蜜糖的孩子,知道自己的行为已经被爸爸发现,陷入了惶恐。”《队报》记者是这样描写当时和车队一起回酒店的卡雷亚的。当然,卡雷亚最后得到的,不是他想象中的大耳刮子,而是来自大家的热情拥抱和真诚祝贺。
卡雷亚觉得内疚,甚至认为自己衬不起黄衫的荣誉。尽管如此,卡雷亚还是以身穿黄衫的姿态进入了史册。接下来的洛桑-阿尔普迪埃赛段,是环法历史上第一次把赛段终点搬到高海拔山顶。这位谦卑的仆从,成为了第一个踏上阿尔普迪埃21连发夹弯的黄衫车手。多么有力的印记!那天,考皮征服了阿尔普迪埃,直取黄衫;卡雷亚退居次席;还有马尼,三个意大利人以总成绩前三的位置,奔赴下一赛段的终点Sestriere,接受主场车迷的欢迎。一切又回到平常。
“一日为黄”系列回顾
责任编辑:knightof1
哈哈哈,心疼兰达
+1
0只有勇敢的灵魂,才会放弃自己的梦想,牺牲迈入自行车殿堂的希望,燃尽自己的能量,去帮助别人争取胜利,然后默默无闻地消失
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