2019年6月2日，环意第二十一赛段结束。哈加（太阳网）一鸣惊人，赢得赛段冠军。卡拉帕兹（移动之星）正常发挥，赢得第102届环意总冠军，成为新一届环意王者。

▲第二十一赛段在维罗纳进行，全长17公里，比赛中唯一的计时点设置在4级爬坡的山顶。4.5公里爬坡的平均坡度为5%

▲卡拉帕兹（移动之星）热身

26岁的卡拉帕兹是本届环意的新星，他已经收获了两场赛段冠军（S4、S14），在高山赛段也带来了出色的表现。在此之前，没人料到这个来自厄瓜多尔的小伙子会穿上粉衫，卡拉帕兹在第四赛段最后600米的冲刺决胜惊艳全场。第十三赛段结束后，卡拉帕兹曾向车队赞助商开玩笑说要一辆粉车，一天之后的第十四赛段，卡拉帕兹就单飞取胜，穿上了梦寐已久的粉衫，并将这粉色荣耀带到了环意的最后一天。卡拉帕兹有充足的领先优势，他即将成为第一个赢得环意的厄瓜多尔人。

▲尼巴利（巴林-美利达）热身

尽管落后卡拉帕兹1分54秒，但来自西西里的大鲨鱼从不曾放弃。尼巴利在高山赛段多次进攻，成功登上总成绩第二。在历届环意，粉衫在最后一天易主的状况仅发生过三次，最近一次就是迪穆兰（太阳网）在2017年环意最后一天逆转战局，在米兰高高举起无尽之杯。如今迪穆兰早早退赛，尼巴利虽然逆袭的希望渺茫，但大鲨鱼一定会全力战斗到最后一刻。

▲兰达（移动之星）热身

经过第二十赛段的艰苦一战，兰达在总成绩榜上实现反超，成功跻身前三。但兰达手中的时间优势并不多，能否保住领奖台的一席之地，就看他今天的表现了。

▲罗格里奇（珍宝-维斯马）热身

罗格里奇有着出色的计时赛能力，两个ITT赛段冠军就是最好的证明。罗格里奇在总成绩榜上落后兰达23秒，也就是说他必须平均每公里比兰达快1.35秒才能站上领奖台，而要想再进一步将领先1分22秒的尼巴利挤下总成绩亚军之位，他必须平均每公里比西西里大鲨鱼快上5秒。面对这样的挑战，罗格里奇能否创造奇迹呢。

▲阿克尔曼（博拉-汉斯格雅）的笑容总是富有感染力

▲阿克尔曼将把紫衫带回家

计时好手坎佩纳特（乐透-速的奥）是赛段热门之一，他在第九赛段遭遇机械故障损失时间，最终错失赛段冠军，第二十一赛段是坎佩纳特赢得赛段冠军的最后机会。

坎佩纳特状态不错，爬坡时功率一度保持在500瓦，并且在途中计时点获得第一。坎佩纳特耗时22分11秒来到终点，领先当时的领先车手切尔尼（CCC）7秒，暂时登上热座。

出人意料的是，哈加（太阳网）以4秒的优势击败坎佩纳特，暂列第一。哈加在途中计时点落后坎佩纳特6秒，但他在后半程表现出色，耗时22分07秒将坎佩纳特挤下热座，均速达到46.119公里每时。

▲迪穆兰退赛后，哈加得到车队的全力支持

▲瑞典国家冠军路德维松（FDJ）来到终点时暂列第三，落后坎佩纳特7秒，但他不久后被德根特（乐透-速的奥）以5秒优势超越

▲齐科内成为本届环意爬坡王

▲总成绩前十相继出发，卡拉帕兹压轴

罗格里奇全力以赴，但前几天在高山赛段单打独斗的他消耗了太多精力，最终落后哈加26秒暂列第九。而兰达落后罗格里奇31秒，失去了领奖台一席之地。尼巴利稍后到来，大鲨鱼状态神勇，耗时22分30秒，领先罗格里奇3秒获得赛段第九，锁定总成绩亚军，这将是尼巴利第11次站上大环赛的最终领奖台。罗格里奇在最后一个赛段虽没有出色表现，但也赢得了总成绩季军。

卡拉帕兹用时23分19秒来到终点线，成为厄瓜多尔历史上第一个赢得环意的车手。卡拉帕兹在维罗纳竞技场内喜极而泣，场内四处飘扬着厄瓜多尔的国旗，卡拉帕兹的家人也来到现场与他分享胜利的喜悦。

赛段前三在比赛后期没有发生变化，哈加首次赢得大环赛赛段胜利，坎佩纳特再次获得赛段亚军，德根特获得第三。

第102届环意至此落下帷幕，卡拉帕兹总成绩第一，在维罗纳竞技场高高举起无尽之杯，尼巴利第二，罗格里奇第三。阿克尔曼赢得冲刺王紫衫，齐科内斩获爬坡王蓝衫，而洛佩兹则将最佳年轻车手白衫带回家。移动之星车队成为本届环意最佳车队。

▲赛段前十

▲总成绩前十

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图片来源：环意官方

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