马伊卡（博拉-汉斯格雅），30岁

近年主要战绩：2017环西第十四赛段冠军、2017环波兰总成绩第二、2018双海赛第四赛段第二

作为博拉车队曾经唯一的大环赛总成绩主将，马伊卡近两年没有太出色的成绩，甚至要被队中小将沙赫曼和布赫曼超越。曾经的环法爬坡王说明了马伊卡作为爬坡手的能力。最近的环阿尔卑斯，马伊卡也能紧紧的跟着总成绩前三的西瓦科夫、哈特和尼巴利。但波兰人想在本届环意取得较好的总成绩排名难度不小，赛段冠军是更实际的目标。

同时博拉车队的阵容里面不乏能获得赛段冠军的爬坡型车手，包括麦卡锡和弗尔莫洛。后者刚取得了列日-巴斯通-列日第二，以及环加泰罗尼亚的赛段冠军。

萨卡林（喀秋莎-欧倍青）,30岁

近年主要战绩：2017环西总成绩第三、2018环法总成绩第九

喀秋莎车队今年表现一般，加上今年环意上没有派出冲刺阵容，总成绩会是喀秋莎车队的主要目标。

荣格尔斯（德库尼克-快步），27岁

近年主要战绩：2018 列日-巴斯通-列日冠军

荣格尔斯作为总成绩车手实力也是很强的，但是快步车队的作战重心肯定还是在维维亚尼的冲刺战线上，预计荣格尔斯能在部分山地赛段拥有出色表现。

英力士车队

最后不得不提的是英力士车队，即更名后的天空车队。车队在环意前失去原本的总成绩主将，年轻的贝尔纳尔因训练时摔车骨折被迫退出本届环意。但除了哥伦比亚新星，英力士阵中还有许多潜力车手，比如刚获得环阿尔卑斯总冠军的21岁小将西瓦科夫，以及同样在环阿尔卑斯表现十分出色，获得两个赛段以及总成绩亚军的哈特。

车队两位大哥弗鲁姆和托马斯都剑指环法冠军。按照现代自行车运动的规律，大环赛需要长期而精密的准备，一个车手很难临时改变计划，尤其是主将。因此英力士目前仍未在即将开始的更名后首场大环赛安排一号车手。作为卫冕冠军+大环赛最强车队，英力士就这样放弃环意了吗？让我们拭目以待。