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布莱斯:比利时乐透不讲“边际效益”那种傻X玩意儿
“最幸运的是,我还能继续骑车。不是说乐透不好,但是如果别的车队给机会,我一样愿意去。当然乐透对我来说也是最好的选择,我无法奢求更多了。”
▲下周开赛的环澳,将是“尤安号”冲刺火车的首秀
对布莱斯来说,比利时乐透也是他的老东家——2010年,他在这里开启职业生涯。同时,他也和尤安再次聚首——两人曾是绿刃的老队友。“很开心能再次和凯莱布并肩作战。他没怎么变,但是更成熟了。他身上有非常大的压力,但现在看起来他可以应付。他会做得比安德雷(格莱佩尔)更好。”
布莱斯也很欣赏新车队的作风。比利时乐透十分专业,又不会把事情过分复杂化。“这里充满了激情。每个人都懂车,但没人瞎扯什么‘边际效益’。大家也知道这个,但自行车并没有那么玄乎。你要尽最大力气去蹬脚踏,就这么简单。对待训练和比赛的心态就要简单一些。这里没有那些傻X玩意儿。”
▲“菜鸟”布莱斯
当上父亲后,布莱斯的心态发生了改变。“最开始在乐透的两年真的很棒,但那时我还年轻,身在福中不知福。我为了钱去了BMC。现在看来是很大的错误。从搬到摩纳哥开始,我的职业生涯就止步不前。我在那里认识了很多朋友,接受了他们的生活方式。我过得很随性,别人叫我去喝酒我就去。如果我没去摩纳哥,我就不会认识很多好朋友,也不会收获很多人生的经验。我不后悔。但是那对职业运动员没有任何好处,而且当时的我并没有意识到这点。”
回顾布莱斯的职业生涯,他有过成功,但并不够耀眼。这让他过着“漂泊流离”的生活,几乎每年都要换车队。他自己也承认,过去犯了一些错误,但他并不后悔。现在,他调整定位,以带冲手的身份重新出发。
责任编辑:knightof1
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虽说玄乎不对,边际效应的成本太高不是每个车队都能撑得住,但是你作为职业车手人家喊你喝酒你就喝酒?训练比赛随性点?我知道这一行既累又赚的少,一年到头没几天能真的歇一歇的,但你看看弗洛姆,吃多少睡多少练多少都是有规定的,我相信这方面的边际效应是不用多少成本的,这么做了不一定拿奖,但是不这么做肯定拿不到。。。这和国足白切鸡有什么区别
所以我觉得正是有天空的制霸,才有现在这些鸡蛋里挑骨头般的精益求精,不是说依赖数据就失去了比赛的意义,而是不这么做就没有在强者如林的世界里获胜的资本
30000英镑=259659人民币元
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3也就是说这老外一年的收入还没我高
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0可是车队里面包吃住啊。满世界跑不用给钱啊。也还好吧。。。不过三万英镑一年的购买力估计也就相当于我国扫地工人的工资而已了,自行车穷三代是真的。。。
除去比赛和集训,车手还有至少一半时间是自己生活的(和普通人一样上下班)。欧洲车队的集训比较有限,一般是赛季初和某些特定比赛前才会有。
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0亚当.汉森听完他的说法后给他来了个DNS劫持!
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7“我想了很多,需要怎样的工作才能养活家人。不是为了自行车,而是为了他们。这才是生活。”这的确是自行车运动最大的悲哀。
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5车手的工资有的确实很少,但是比我多太多了
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1我只是过来赚点香蕉币的
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0现在“边际效应”是各大厂商鼓吹的重点
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0说到边际效益,这就让我想起了某些品牌一直说的“40公里ITT减少多少多少秒”、“空气阻力降低百分之多少多少”。对于职业车队来说可能是可以从边际效益中榨取最大利益的,但对于业余玩家来说真的只是一串数字而已。
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