Day3：最后一日，与高海拔缠斗了两日的选手们将迎来58km的终极挑战。当天的赛道虽然不长，甚至有部分柏油路，但是一出门就会有8公里的surprise也是够大家喝一壶水的了；越过了甘加草原观景台垭口，紧接着会有一段急下坡，选手们要提前检查好刹车，经验不足的一定要减速慢行，安全第一；一路起伏来到甘加乡，白石崖矗壁将逐渐映入眼帘，这时的赛程即将过半，选手们估计没留恋美景，又得快马加鞭直奔八角古城，经过这座千年古城，爬一段慢上坡，将会到达本次比赛的终点--甘加草原。

比赛中下起了小雨

富有特色的藏地建筑

三日的赛道，每天都是多重路况的交替变化，这正适合“全地形公路车”UCC Ridge的发挥，铺装路面不卸力，碎石路面能通过，还有什么能比这样的车型更具有乐趣的呢？

结语：“有时候，乐趣会在铺装公路结束的地方开始，然而你需要的是一辆能带你到那里的车——能够穿梭林间小道，又同样能够在公路上绞杀漫长里程的车。UCC Ridge定义了探险公路，拥有全新的开放公路几何设计，提供充满乐趣的操控和可预见性的转向，带来无尽的乐趣。考虑了宽胎兼容性，能轻易容纳700x40c的轮胎，并且还有充裕的排泥空间。此外，重量也是研发中的一个重要元素，通过SLC-S碳纤维采用UCC HCFT独特的优化压紧技术手工制作，成为该类别中轻量化设计的车架之一。设计三个水壶架安装位置与挡泥板安装孔、SRAM单盘变速系统，HED轻量轮组，这些都是Ridge这个天才多面手的加分项。

责任编辑：Andy