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胜场稳定 全年46冠——凯路仕烈风车队2016赛季
凯路仕烈风车队——这支2016年1月1日宣布成立的车队,从成立之初就受到了广泛关注。没有别的什么原因,看看这支车队的阵容:山神封宽杰,中自联年度总冠军侍宗康,冲刺手“小钢炮”曾庆龙,最强全能副将刘祝庆,山地公路双修的余光伟,军师杨加捷以及拼命三郎的刘敏。
这支车队的成立,就像一颗重磅炸弹一样的引爆业余赛场。车队一开始的表现也没有让人失望,从赛季初开始一些小比赛热身开始,新赛季就不断的登上领奖台甚至夺冠。3月末最后一星期,2016赛季最重要的两场赛事拉开战幕,中国自行车联赛千岛湖站和黄山赛。凯路仕烈风车队也顺利在千岛湖的大集团冲刺中力压胡浩拿下冠军,获得赛季开门红;黄山赛中,封宽杰和余光伟输给胡浩分列2,3名,虽然没能夺冠,但是领奖台霸占两个位置表现也足够强势。可以说,凯路仕烈风车队2016赛季来势汹汹!
然而接下来的上半赛季,车队好像中了魔咒一样的,在一些重要的大赛中始终不能登上最高领奖台。公路赛场环中原的一系列赛事中,小钢炮连续输给巫帛宏获得亚军,成绩虽然不错,但是总觉得还是少一点点!山地公开赛场,山神也是连续拿下第二名。整支车队就像被曾经的萨甘附体一样!
赛季中期,不得不说的赛里木湖,凯路仕烈风车队放弃中自联的比赛,前去新疆参赛。没想到在众多职业车手参赛的情况下,车队遭遇本赛季最大的滑铁卢,五天的赛事下来,虽然比赛中表现积极,但是成绩却不够理想!除了国外职业车手的参与,很大一个重要原因第一赛段的摔车,另外由于山地公开赛的撞期,封宽杰和余光伟两位爬坡能力出众的车手没能随队参赛也有很大影响。
7月份来到赛季最重要的一场单日赛,福建平潭赛。车队赛季第一次派出6人阵容参赛(除刘敏),目的非常明确——冠军!遗憾的是,公路组在最后的突围集团中刘祝庆没能战胜朱梵心屈居第二;下午进行的山地组的比赛,由于上午公路组消耗太大再次获得亚军。对于很多车队来讲在这样一场大赛中,获得两个最重要组别的亚军成绩已经非常不错咯!车队也算满意,只是没能获得冠军终究有点遗憾!
8月份又一场分量十足的大赛——大连庄河。这次,凯路仕烈风车队没有再让冠军旁落,在最后的冲刺中侍宗康战胜车队老对手胡浩获得个人本赛季最重要的一场胜利,小钢炮曾庆龙获得季军,这一场比赛车队表现完美!随后到年底,车队参加了环太湖的业余赛,再次遭遇滑铁卢。难得的公路多日赛场,一场胜利没有拿下!不得不说这样的表现让车迷们有点小小的失望!
于此同时,封宽杰和余光伟在山地赛场不断的刷着胜场,但是最重要的山地公开赛的公开组上却未尝胜绩,有点遗憾!据统计,凯路仕烈风国内车队从今年年初成立至今一共参加了141场比赛,获得 46个冠军,40个亚军,29个季军!
下面看看每个队员全年的表现:
封宽杰:“山神”在山地赛场的统治力毋庸置疑,体内藏着敢拼爱赢的一股劲,从2009年开始他的山地赛辉煌征程,国内甚至有“无封不山地”一说,2016年,他在山地赛场的统治力有所下降,在最重要的山地公开赛上被郭鑫伟和普牛压制,一直没能获得一个单站胜利!这也许是山神今年最不满意的地方!然而在南宁的山地赛中,这个他曾经五次夺冠的赛事,他再次战胜众多老对手拿下冠军,这对于他来说至关重要!
余光伟:田径运动员出身,先后效力于中国魔迅车队、斯柯达中国车队等。公路山地双修的他,爬坡能力也非常突出,延续去年在国内山地赛场上的惊人表现,今年在大大小小的赛事上也能看到他登上颁奖台的身影,是山地赛场上不可或缺的新生力量。 今年余光伟一共参加了48场赛事,取得了不错的成绩。年底在凯路仕烈风联赛佛山站上和两位大神牵手过线的画面终将成为经典!
刘祝庆:就读于上海体育学院,上海队退役之后效力于Trek中国车队、亚塔骑高士特车队等业余车队。被称为中国业余界最好的副将,因其突围能力被业界熟知,这两年的冲刺能力得到极大的提升。2015年刘祝庆和曾庆龙是亚塔骑高士特车队最强工兵以及主力冲刺手,如今两人同在凯路仕烈风车队再续前缘,默契的合作创下可观的佳绩。这位在业余赛场最强的副将,对于车队的作用毋庸置疑,他在比赛中既能突围又能追击兔子,还能在小集团中冲刺获胜。
曾庆龙:江湖人称“小钢炮”,先后效力过哈泳雅中国车队、亚塔骑高士特车队,国内首屈一指的平路冲刺悍将,惊人的爆发力是他在赛场上冲刺的杀手锏,实力有目共睹。
今年最重要的胜利肯定是中国公路自行车联赛,在3月27日千岛湖拿下冠军,这一站也是烈风车队自成立以来集体首秀,除了余光伟在同一时刻参加中国黄山国际山地车公开赛,车队的其他成员都聚集在千岛湖争取拿下本次比赛的冠军。比赛还没到终点谁也不知道冠军奖杯花落谁家,烈风车队从比赛开始就成为众矢之的,一直在被动的防守,要想在多支强队中突围而出难度太大。比赛就是因为充满不确定性而精彩,终点线前,在胡浩和孔文生争夺第一时,“小钢炮”伺机而出,反超上赛季豪取三胜的胡浩,可谓是“螳螂捕蝉,黄雀在后”。曾庆龙连续两个赛季拿下中自联“头彩”,赢得无数掌声。
侍宗康:车队颜值担当,号称“车坛吴奇隆”,前山东省自行车队队员,曾效力过ZGL自行车队,2008年离开专业队,2010年开始参加业余自行车赛,职业的基础让他在后来的业余赛上如鱼得水。从2015年开始,侍宗康就从一个单纯的冲刺手往全能型的车手转变,拿过中国自行车联赛等大小赛事的冠军,今年更是收获不少。
业余界一流冲刺手,证明自己不是靠脸吃饭的侍宗康,在今年8月的大连庄河环英纳湖国际自行车赛上狠狠地证明了一番。比赛首日,烈风车队全体成员参赛,团结、战术、力量缺一不可,在队长杨加捷为大家保驾护航的基础上, 6位烈风车手团结一致。各车队之间进行激烈的消耗战,最后在冲刺白刃战中侍宗康战胜了上届环英纳湖赛冠军胡浩,公路赛前三名烈风包办两席位。另外,车队在比赛中表现出高水平的攻防战,最终赢得实至名归的团体冠军,凯路仕烈风车队无疑成为当天比赛的最大赢家。
杨加捷:江湖人称“军师”,先后效力于广东省队和中国攻队、中国快客车队等国内知名业余车队,自2009年从广东省队退役,就开始活跃在业余赛场,赢过各种大小赛事的奖杯。除了丰富的比赛经验,出色的大局观是当选为烈风车队队长最主要的原因。
杨军师的称号不是平白无故得来的,在今年7月环多伦湖元上都公路自行车赛烈风车队派出四位公路战将迎战,队员曾庆龙在最后一个赛段爆胎,此时杨军师毫不犹豫换胎给最有机会获得奖杯的曾庆龙,而他本人退赛,最终曾庆龙获得亚军。比赛无可避免会发生一些意外,杨加捷带领着团队在这个赛季拿下多数战役,更多的是成全大局,为队员保驾护航。
刘敏:曾经的传说,赛场的拼命三郎还没完全回归赛场......
点评:从凯路仕烈风车队全年的表现来看,可能和大家的期望还有少少差距。不过成绩还算稳定,在去年几场重要的公路单日赛的成绩都不错,平潭两个亚军,庄河冠军等。但是美中不足的是赛里木湖和环太湖两场多日赛表现不够强势。另外车队因为各种原因放弃中自联的赛事对于车迷们来讲不得不说是一种遗憾!
两位山地车手封宽杰和余光伟成绩稳定,但是少了一点惊喜,赛季之处的黄山赛状态不错,但是随后的几场山地公开赛始终没能用一场冠军来正名!另外山神封宽杰公路实力也是一流,然而今年由于山地公开赛横空出世,让他几乎放弃了公路赛事;希望明年有更多机会看到封宽杰和车队一起出战公路赛场!
小道消息称,明年凯路仕烈风车队将会继续补充人员、增强实力以弥补不足,争取明年获得更好的成绩,以回报支持车队的车友,给行业带来更多的惊喜!......对于这样有钱任性的玩法,小编还能说什么呢?
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责任编辑:四川
这车队什么性质,好像好牛的样子,业余?专业?洲际?
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0国内业余商业队
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0还行,四川老东家
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0很想知道森地客鑫元鸿车队的
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0刘敏现在是矿产业大亨,他的复出看来只是个烟雾弹。。。
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0四川的这个业余车队系列好评
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2一个曾经的业余车手,曾多次登上领奖台。现在骑车骑不过一众业余好手,转做赛事记者坐摩托车,我就不信还跑不过他们。
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