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职业车手没工资？意大利车坛爆出大新（chou）闻
根据CyclingNews报道称：意大利三支洲际职业车队可能存在车手自己付钱去参赛。最近意奥委会针对安德罗尼、巴迪亚尼和东南三支洲际职业车队展开调查，指控他们并非出于车手能力来签约车手，部分车手必须自己找到赞助商才能入队，或必须自己支付比赛的费用才能获得合同。案件的关键证人是奥运金牌得主维维亚尼。消息称至少有六位车手承认是自费，但到底有多少人是自己掏钱或者自带赞助商的就暂时不得而知。
安德罗尼、巴迪亚尼和东南三支洲际职业车队都是中国车迷非常熟悉的车队，安德罗尼车队刚刚在环中赛大杀四方连续获得前四个赛段冠军，东南车队的冲刺手马雷茨科去年环太湖赛更是获得七个赛段冠军。如果说事情被证实，三支车队经理将会面临终身禁赛。意大利车队我们熟悉的还有蓝波车队，近年来意大利自行车环境的不景气，或许才是促使蓝波寻求海外赞助的主要原因。
责任编辑：四川
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大家都说
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其实也不算什么，F1付费车手早已形成常态，对一些难以维持生计的小车队来说也算是个活下去的办法，付费车手给主将送个水啥的就算完成任务了。
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马球王(滑稽)
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对啊，马球王也拿过分站冠军嘞
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中国赛车基本也是这样，商业化发展得不太好，除了几位顶尖车手外，其他人要想玩，都得自套腰包。这应该没什么吧，还是得看自身实力，又不是花钱买成绩
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吓，还好没有Nippo
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日本人钱不少
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那个算是日本的队伍
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偶尔意大利，偶尔日本，看赞助商
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呵呵，职业车队不也是自负盈亏去参加uci比赛么，应该uci这个组织给取消了
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说到底还是钱啊
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豪？
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不稀奇归不稀奇，关键是别违反了规定或者法律，要不然就好看了。
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要是我花钱能当车手就好了。
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赞助商
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世巡赛车队基本上都是赔本的买卖，更何况更低级别的车队？自行车赛除了真正的车迷外，关注的人真 不多，还没有门票收入，车手要参赛，自己掏钱真的不出奇
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