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美利达专访:如何牵手巴林车队

美利达

蓝波美利达即将成为历史

巴林-美利达车队正式宣布成立的日子有一段时间了,近日美骑网对美利达负责车队赞助的副总经理郑文祥进行了电话采访。对于车友关心的一些问题,郑副总进行了详尽的解答:

1、是什么原因让"美利达"牵手巴林-美利达车队的?

美利达郑副总:我们美利达从2013年赞助车队以来,一直以来都希望为车队和车手拿到更多的资源,有更好的合作伙伴,我们从来都是表示欢迎的。今年大概3月的时候,巴林车队想要组车队,然后跟各大自行车品牌接触,当然美利达也在其中。之后经过两个月左右的接洽谈判,大概在5月底双方达成合作意向。

我们品牌形象过去几年快速的成长,巴林是一个石油和金融非常发达的国家,近些年来也开始推广旅游观光和运动这些产业,巴林王子相当热衷于自行车。在彼此资源互补条件下,谈判进行得非常顺利。

徐刚

徐刚在环青海湖

2、关于车手:徐刚和冯俊凯是否会签到巴林-美利达车队?

美利达郑副总:车队的选手的管理和签约都是车队来决定,美利达只是一个赞助商,我们没有这个权限来决定车手的去留。不过如果有更好更年轻车手,我们会推荐到车队,具体的每一位车手签约还是根据车队需要,由车队管理团队来决定。像徐刚,他的能力和形象都是非常不错的,至于继续留下来否还是车队最后决定的。(有消息称冯俊凯和新城幸野会续约,徐刚去向未定)

3、对于新成立的巴林-美利达车队,在战车提供上,会研发新的车型吗?

美利达郑副总:巴林-美利达车队的战车涂装肯定会重新设计,新款涂装会加入新车队的一些元素,至于车架会沿用现在蓝波-美利达使用这款车架。一款全新新产品的研发时间需要一个周期,所以新车队明年还没有更改车架的计划。可能未来2-3年会有一款全新车架研发面世。巴林-美利达车队的战车应该最迟会在12月中份与大家见面,现在已经全面投入设计当中。

尼巴利

三大环赛总冠军尼巴利已经确定加盟巴林美利达车队

4、巴林-美利达车队已经正式签约三大环赛冠军尼巴利,你们如何看待这位天王巨星的到来。你们会像闪电一样,会为他做特别的涂装吗?你们认为尼巴利会对美利达的品牌提升、市场扩张以及销售会产生怎样的影响?

美利达郑副总:尼巴利作为三大环赛总冠军,在骑闪电的时候是有属于自己的专属涂装的战车,比如大鲨鱼定制涂装。关于他的定制版的战车,我们也在做规划和设计,看看如何为他做属于他专属涂装战车,也会根据他的参赛计划来做一些特别定制版涂装的车架。

从2013年美利达赞助蓝波车队开始,我们公路车的占比已经有很大提升,在赞助蓝波车队之前我们公路车的占比大概是10%,现在我们的公路车的占比达到24%左右,所以这是一个很大增长率。我们和车队的合同是3年,我相信通过这样一位大咖车手的加盟,我们有信心把美利达公路车销售占比提高到35-40%。

冯俊凯

冯俊凯

5、赞助巴林-美利达车队是否也意味着美利达想打响中东的市场?你们如何看中东市场的潜力?

美利达郑副总:美利达在中东市场是比较小的,我们现在在全球有80几个国家有市场。虽然说波斯湾海湾国家这些国家的人口都不多,但是这些国家的消费能力非常强。所以我们也想借助这样的一个机会能把市场延伸到中东这一块,这些国家的自行车市场相对而言还没有那么成熟,还有很大的挖掘空间。

6、美利达和蓝波车队的合作是否还继续?如何评价过去几年你们之间的合作。

美利达郑副总:蓝波是意大利一个家族企业,赞助车队有20年之久了。美利达2013年加入他们成为另外一个冠名赞助商,我们也非常感谢蓝波给大家合作的机会。我们这3年来合作也还很愉快,公司有自己的想法,美利达希望在中东市场扩大市场。我们和蓝波车队合同是到今年年底结束,明年开始我们就赞助新的车队巴林。蓝波未来的发展需要他们自己团队来决定,听说他们明年会赞助2级别车队。

美利达

希望环岛赛还可以看到蓝波美利达最后在国内车迷面前亮相

7、车队注册地以及管理会在哪里?日常训练会在哪里?

美利达郑副总:车队注册在巴林,管理车队的公司是在意大利。车队的主要精力以及日常训练会放在意大利。

8、巴林美利达车队正式亮相会在什么时候?

美利达郑副总:我们有规划一个国际记者见面话,不过行程上还没有正式确定下来,如果短时间内确定好行程我们到时候在通知到大家。


美骑评论:美利达在2013年赞助蓝波车队后,整个品牌形象无论在国内还是国际上都得到很大的提升。世界冠军鲁伊•科斯塔也让车队曾达到一个新的高度,然后近些年大环赛上蓝波美利达车队始终只能依靠一些突围来赢下单站;在总成绩和平路冲刺中的表现都不太理想。美利达或许并不满足这样一个现状,毕竟捷安特曾先后拥有基特尔(顶级冲刺手),汤姆•迪穆兰(顶级ITT车手),德根科尔布(冲刺手,古典赛好手)这些大牌车手。蓝波美利达每年预算的预算让他们很难在市场上招揽来大牌车手,牵手巴林车队这支土豪车队就不用担心这样一个问题。美利达市场、大赛成绩、车手等因素综合起来考虑或许才是美利达选择巴林的原因吧。

责任编辑:四川

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 一元饭特稀 2016-08-11 18:58

    美利达:巴林有钱啊,不跟他走还跟着蓝波受穷啊。车手我可以一个都不要,蓝波爱怎么搞就怎么搞我当不知道。闪电有萨甘,崔克有砍神,我们马上也可以拥有尼巴里了,是时候涨一波价了,想想都开心~

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    • 自行车小伙子 2016-08-11 20:07

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    • 来守一方净土 2016-08-12 00:21

      坎神要退了

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    • Bike龙龙 2016-08-12 09:45

      价格有消费者心中的品牌形象主导,现在美利达处于抢占公路市场的阶段,应该不会盲目涨价。

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  • HoraceL 2016-08-11 22:20

    所以大闪电只剩萨甘和鸡腿了吗!?

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    • Peter.Sagan 2016-08-11 22:30

      有萨甘和鸡腿还想怎样!

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    • Peter.Sagan
      回复Peter.Sagan
      2016-08-11 22:30

      广告效益比其他人高多少倍!

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    • 来守一方净土 2016-08-12 00:24

      还有康塔多、啊鲁、托马、丹马、

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  • 穆穆穆穆慕慕 2016-08-11 20:54

    说白了蓝波车手不行,打不上去。

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    • Bike龙龙 2016-08-12 09:46

      主要是车队经费不足,签不到好手

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    • 穆穆穆穆慕慕
      回复Bike龙龙
      2016-08-12 11:37

      没办法......钱不是问题..........

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    • 从山马到公路党
      回复穆穆穆穆慕慕
      2016-08-12 11:42

      钱是最大问题,随便一位大牌车手的工资都能占去蓝波预算的三分之一到一半

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  • 行者无疆168 2022-01-06 12:40

    蓝波车队这配色,今天看依然突兀

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  • gray 2016-08-13 19:31

    为了我鲨,下一辆车必须美利达

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  • 雪域尖峰 2016-08-12 12:31

    怎么感觉有点伤感, 蓝波-美利达, 多好的结合,没过几天日子就要离婚了,跟土豪跑了

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  • 罪之枝s 2016-08-12 00:11

    顶级队又少了个中国人。。。

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  • 领航(美利达店)宽哥 2016-08-11 22:59

    巴林-美利达车队宣布签下移动之星车队的突围好手维斯孔蒂和京科夫车队的计时赛车手博亚罗!

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  • 领航(美利达店)宽哥 2016-08-11 22:55

    巴林-美利达车队宣布签下移动之星车队的突围好手维斯孔蒂和京科夫车队的计时赛车手博亚罗!

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  • 花开时 2016-08-11 22:53

    可以等着买泥巴利涂装的斯特拉了

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  • Manitou 2016-08-11 22:33

    还是不能割舍蓝波

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  • PPA 2016-08-11 20:49

    坦克车开进巴林

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  • 大M来袭 2016-08-11 20:38

    让我们看看巴林到底够不够土豪,拭目以待

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