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马后炮:你以为办个山地多日赛那么容易

说到当今最成功的自行车赛事,记者心目中的No.1并不是环法,而是有“山地环法”之称CAPE EPIC南非山地马拉松。为何它在记者心目中是No.1呢?首先,它跟环法一样,知名度都很高,每年都会吸引到很多顶尖的车手参赛吸引眼球,这也为他们带来了大量的赞助商。那么它比环法优胜的地方在哪里呢?环法讲的是眼球经济,这是一场让大家看得很嗨的比赛;不过,CAPE EPIC不仅让你山地车迷看得嗨,而且玩得也嗨。它是眼球经济和体验经济结合得最完美的比赛,这也使得它的收入比起环法来说更多样化,不仅有赞助商的收入,还有高额的参赛费用。而它最厉害的地方是从来不愁报名的情况,报名都是在开放之后一抢而空,还有大量的后补参赛者(后来因为报名太多,采取了抽签的办法)。

对于这样的办赛方式,各国的赛事公司都非常向往,包括我们中国在内。我国在近年来都有赛事公司想模仿CAPE EPIC的办赛模式,第一个是去年甘南的SINO EPIC藏地传奇挑战赛;另外一个是在上个月底结束的XCR长城越野多日赛。但是,这样的模式看似简单,但实际操作中却惹来车手的不少吐槽。那究竟是为什么呢?现在我们就以XCR为例子,看看当中都出现什么问题。

迷失塞外谁之过?

xcr,魏魁,马驹,罗丹志,山地车,长城

在竞技层面引起最大争议的两件事,全部集中在第五赛段发生。首先,第一集团二十名选手集体走错路。然后,比赛实际路程比赛前公布的少了四分之一。这两点直接导致了这些选手损失了数分钟的时间。

走错路的选手们把矛头直指裁判。他们认为,在分岔路口放置的路标不清晰,是导致他们走错路的原因。根据选手们的描述,那个关键的路标位置十分隐蔽,并被树枝遮挡;比赛正值中午,树荫和强烈的阳光形成巨大反差,而路标正是处于树荫之下;加上这个路口在一个下坡之后,车手们速度较快,更加无法看清路标。事实上,连媒体摩托也中招了,这辆摩托很不幸的“带错了路”。被“忽悠”的不止第一集团,后来也有一些选手在这里搞错了方向。

除了路标,本应为比赛开道的引导车在这次的比赛中基本派不上用场。路况糟糕,驾驶员缺乏经验,机动车跑不赢自行车是显然的。

受害最深的是森地客-鑫元鸿车队。他们在前一个赛段就吃了走错路的亏,随后得到了裁判组“加强路标建设”的承诺。但接下来,他们马上重蹈覆辙,叫人哭笑不得。最终他们选择退赛表示抗议。

在大部分车手指责路标的问题时,比赛出现了另一种声音。“魏魁这些选手骑得很快,但他们辨别方向的能力太差了。”邓丰(马驹)在采访中如是说,他是没有走错路的“少数人”之一。

既然有人能成功根据路标找到正确方向,那就说明,走错路的选手确实要从自己身上找找原因。常见的自行车比赛中,选手们需要在指定的路线上行进。而在点到点穿越类型的比赛中,实际上不存在指定路线,虽然裁判往往会提供“建议路线”。这时,辨别方向和选择路线成为选手必不可少的能力。这也是穿越的魅力之一。寻找方向是比赛的一部分,不会有人因为走错路而抱怨什么。

xcr,魏魁,马驹,罗丹志,山地车,长城

但话说回来,XCR并不完全是这样的比赛,至少这一届还不是。出于安全考虑,“建议路线”就是“指定路线”。这样一来,把路线规划好,并清晰的向选手们展示,是裁判的责任。

第二个问题是,走错路的影响,被“缩水”的路程放大了。根据选手反映,他们在看到最后十公里标志的时候,以为时间还有很多,结果骑了一会儿(大约三公里)就到终点了,追击计划“胎死腹中”。两次“忽悠”加在一起,让选手更加不满。

从整个比赛来看,七个赛段超过一半都遭到了心狠手辣的“大砍刀”,赛程比原计划大幅缩减。如果比赛路程上百公里,需要五六个小时才能完成,区区几分钟又能带来多少影响?

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 还是公路车好骑 2016-08-18 09:47

    文章标题让我想起一句话:有本事你上啊

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    • 还是公路车好骑 2016-08-18 09:48

      有借鉴的就去取经嘛,干嘛不呢

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    • 还是公路车好骑 2016-08-18 09:48

      搞得好像这比赛是国内独创一样说啥子慢慢摸索

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  • 穆穆穆穆慕慕 2016-08-17 19:15

    换发还出事呢,环湖还出事呢,出事很正常,智者千虑吗,做好防范,下次注意就是了。

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    • 穆穆穆穆慕慕 2016-08-17 19:15

      环法

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    • december1205
      回复穆穆穆穆慕慕
      2016-08-18 01:15

      对啊,环法还有那么大的闹剧,没经验,有不足我们应该谅解一下,下次有改进就好,那些喷子把比赛喷没了就开心吗?

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  • 一元饭特稀 2016-08-17 18:15

    新的赛事不熟悉的东西总在摸索中前进,集体退赛或者不按赛事组要求去做多少会有一些负面影响。这么有实力干嘛不去国外赛事摆摆谱~

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    • 14奇巧骑盟骑茕 2016-08-17 18:24

      我觉得也有道理,骑车这个运动也是在我国最近几年刚发展起来,尤其是山地多日赛,首届肯定会有这不足那不足的。希望举办方,组委会能够认真总结,反省办赛不足之处,为下一届的举办可以做一些参考。

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  • 全部
  • junnnnnnkai 2016-08-25 00:38

    天珺做的已经相当不错啦

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  • 7單車 2016-08-18 17:05

    做了总比没有强,祝XCR越办越好!

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  • 翁叔叔 2016-08-18 10:09

    办比赛不是这么容易的事,组委会有锅该背,选手也得放正姿态,别什么有问题都找组委会。

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  • 逼格无限的九哥哥 2016-08-18 09:25

    需要慢慢摸索,任何事情并不是一蹴而就的,这需要时间,多给他们些耐心与时间,相信定能做的更好

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  • 0敏捷的胖子0 2016-08-18 09:15

    很多办比赛的不一定懂比赛,这很正常。都认为办比赛来钱,但参与者的安全谁负责?前几年参加ROCN,交了80元,就发车有个气拱门,途中没有安全人员,也没有补给。几百公里,深夜独自在深山老林什么滋味?

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  • 大M来袭 2016-08-18 08:17

    因为“不熟悉规则”,今天我们可能“占了便宜”,明天却可能丢掉冠军。点赞

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  • 云州单车 2016-08-18 04:16

    天珺体育……呵呵,之前单日赛成绩全乱了,而且还按乱的成绩单发了奖金!

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  • 刘子光 优秀评论员 2016-08-17 22:18

    马后炮———解释:事后诸葛亮,事前猪一样~

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  • 丘比特wang 2016-08-17 21:26

    最大的问题是没有严格按规则裁判。折衷算什么?国际流行吗?从裁判到运动员都懂得“人性化”,肆意践踏规则,最后为了比赛的牌面不很难看,归结于“经验不足”。运动员绑架了组委会,裁判员成了调稀泥的泥水匠,组委会成了面慈心善的唐僧,这些现象不是经验不足而是干什么都马马虎虎的国人作风。

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  • 轮行天下 2016-08-17 21:05

    对于自行车这门课,国内还需要下很大功夫去学习和完善。

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